Nói về Xe jeep lớn Nó có nghĩa là làm cho nó trở thành một trong những mô hình tiêu biểu nhất trong phân khúc Mọi địa hình. Lịch sử của nó bắt đầu từ năm 1983, khi American Motors Corporation (AMC) đang thiết kế một sản phẩm kế thừa cho Xe Jeep Cherokee (XJ). Tuy nhiên, phải đến Triển lãm ô tô Detroit năm 1991, buổi giới thiệu thế hệ đầu tiên của nó mới diễn ra. Và nó đã làm như vậy với những điểm mới lạ như khung gầm liền khối.
Tuy nhiên, cuộc đời của Grand Cherokee đầy thăng trầm. Một trong những vụ cuối cùng và khét tiếng nhất là dưới sự bảo trợ của Daimler AG. Nó diễn ra vào năm 2010, khi thế hệ thứ tư ra đời và lý do là với nó cố gắng đưa Chrysler LLC không còn tồn tại thoát khỏi tình trạng phá sản. Bây giờ, dưới sự bảo vệ của Stellantis, ra mắt thế hệ thứ năm, hoàn thiện nhất, công nghệ và cao cấp nhất. Hãy để tất cả các đối thủ của bạn run sợ ...
Jeep Grand Cherokee châu Âu ngắn hơn 28,9 cm so với phiên bản "L" của Mỹ
Nói về thiết kế của Jeep Grande Cherokee là nói về thiết kế mà người anh em "L" của nó giống. Phiên bản Yankee đã được phát hành cách đây vài tháng và so với thế hệ trước, nó là một bước nhảy vọt khổng lồ. Trong trường hợp này, ngay cả trong trường hợp của phiên bản mà họ sẽ bán ở Châu Âu, các đường nét chính của thân xe của bạn được duy trì. Sự khác biệt chính giữa hai mô hình nằm ở kích thước cơ thể của bạn và một số điều chỉnh nhỏ.
Từ lúc bắt đầu, Grand Cherokee châu Âu ngắn hơn 28,9 cm so với Grand Cherokee l từ Mỹ. Ngoài ra, chiều dài cơ sở cũng giảm chiều cao 12,7 cm dù khả năng sinh hoạt của xe vẫn ở mức cao. Về hình thể của anh ta, cho thấy rằng anh ta duy trì mặt trận mạnh mẽ với quang học nghiêng và công nghệ LED hoàn toàn cho tất cả các chức năng. Cũng như giữ lại kiểu nướng đặc trưng với bảy thanh dọc.
Nếu chúng ta nhìn vào XNUMX/XNUMX phía sau và phía sau, đó sẽ là nơi chúng ta thấy nhiều điểm khác biệt nhất. Chúng hợp lý, hơn thế nữa nếu chúng ta biết về việc giảm kích thước. Ở đây chúng tôi đánh giá cao điều đó cửa sổ phía sau nhỏ hơn mà phần nhô ra phía sau được hạn chế hơn. Định dạng của quang học LED không thay đổi, mặc dù thiết kế và các chi tiết của cản đều có. Điều tương tự cũng xảy ra với chiếc ở mặt trước, thay đổi hình thái học của nó tùy thuộc vào kết thúc.
Nội thất của dự luật vĩ đại: ở đỉnh cao của các đối thủ Bavaria của nó ...
Đằng sau hậu trường, sự tăng trưởng của Jeep Grand Cherokee so với người tiền nhiệm của nó là rất thấp. Ví dụ rõ ràng nhất mà chúng tôi có trong chất lượng (ít nhất là trực quan) của các vật liệu tạo nên bảng điều khiển, cửa ra vào hoặc ghế ngồi. Nhưng ngoài ra, nó còn thêm màn hình và hiển thị ở mọi nơi. Cụm công cụ kỹ thuật số có thể cấu hình được làm cho cuộc sống của một Màn hình 10,1 inch, cũng như màn hình cảm ứng trung tâm cho thông tin giải trí.
Ngoài ra, nếu chúng ta muốn nhiều hơn, hành khách phía trước bạn có thể tận hưởng một riêng màn hình có kích thước 10,25 inch khác. Về thiết kế và cấu hình của các mặt phẳng và bề mặt, các nhà thiết kế của Jeep đã rất thông minh. Nó được đánh giá cao ở các chi tiết như điều khiển thủ công để kiểm soát khí hậu hoặc các nút lệnh chuyển số hoặc các chế độ lái khác nhau trong đường hầm trung tâm.
Về khả năng sinh sống, Grand Cherokee phân phối với hai ghế ở hàng thứ ba. Những gì nó không làm được nếu không có hỗ trợ lái xe hạng nhất, với các yếu tố như cảnh báo va chạm với phát hiện người đi bộ / người đi xe đạp và phanh chủ động. Cũng sẽ có cảnh báo chệch làn đường, trợ lý làn đường, cảnh báo điểm mù, camera quan sát ban đêm hoặc phát hiện xe nếu người lái xe ngủ gật.
Grand Cherokee được điện khí hóa với phiên bản 4 × 3 vươn tới phiên bản địa hình Trailhawk
Cuối cùng, chúng ta sẽ nói về kỹ thuật mang lại sức sống cho Jeep Grand Cherokee mới. Nền tảng này, như các bạn đều biết, là một đồng tiền mới, được thiết kế bởi Tập đoàn FCA hiện đã không còn tồn tại. Nơi sẽ không có bất ngờ là trong cung cấp động cơ, với các phiên bản vẫn phù hợp với thị hiếu của công chúng Yankee. Do đó, phiên bản truy cập được cung cấp bởi một khối 3.6 Pentastar V6 với công suất 219 kW (298 mã lực) và mô-men xoắn 348 Nm, có thể kéo tới 2.812 kg.
Phiên bản trung gian rơi vào một khối 5.7 V8 công suất 266 kW (362 mã lực) công suất và mô-men xoắn cực đại 528 Nm. Trong trường hợp này, sức kéo đạt 3.265 kg. Ở vị trí cuối cùng là viên ngọc quý trên vương miện, mới plug-in hybrid 4xe. Kết hợp một khối 2.0 Turbo được hỗ trợ điện cung cấp công suất 280 kW (381 mã lực) và 637 Nm. Phần điện được cung cấp bởi một Pin lithium ion 17 kWh sức chứa.
Nhờ năng lực của nó, tự chủ điện khoảng 40 km. Ngoài ra, giống như những người anh em của nó, nó có thể kéo tới 2.720 kg. Như một sự tò mò, đây là tùy chọn duy nhất có sẵn trong tất cả các cấp độ của phạm vi: Limited, Trailhawk, Overland, Summit và Summit Reserve. Cuối cùng, phiên bản Trailhawk mang đến những yếu tố như Hệ thống treo khí nén Quadra-Lift với khoảng sáng gầm xe lên tới 28,7 inch hoặc hộp chuyển số chủ động Quadra-Drive II bao gồm bộ vi sai hạn chế trượt điều khiển điện tử phía sau.
Khi nào Grand Cherokee sẽ được tung ra thị trường? Sẽ có dầu diesel cho châu Âu…?
Nếu bạn thích những gì bạn đã đọc và muốn nhận được một đơn vị của Jeep Grand Cherokee mới, chúng tôi phải nói với bạn rằng bạn vẫn phải đợi một chút. Theo kế hoạch của thương hiệu, những chiếc đầu tiên sẽ đến các đại lý mà thương hiệu có tại Hoa Kỳ vào quý 2022 năm nay. Sau đó, khi năm XNUMX đã đi vào cuộc sống của chúng ta, ra mắt các thị trường như Châu Âu hoặc Trung Quốc.
Về khả năng tiếp thị một phiên bản động cơ diesel, chỉ ra rằng vẫn chưa có gì rõ ràng. Công ty Yankee không cho biết liệu nó có đến hay không, nhưng mọi thứ đều chỉ ra rằng phiên bản plug-in hybrid 4xe sẽ bù đắp cho sự vắng mặt của nó. Bằng cách này, họ sẽ thực hiện một phong trào thương mại tương tự như những gì chúng ta đã thấy với thế hệ hiện tại của Wrangler 4xe. Chúng tôi sẽ phải đợi một chút để xem liệu họ có thực hiện hoặc khởi chạy thêm phiên bản hybrid.
Phòng trưng bày Jeep Grand Cherokee Summit 4xe
Phòng trưng bày Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Nguồn - Jeep
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 380 cv
- Tiêu thụ 2,6 - 2,9l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,5