Giải Grand Prix Tây Ban Nha 2015: Kết quả cuộc đua

Năm 2015 này đã để lại cho chúng ta một Công thức 1 Spanish GP thú vị. Nhiệt độ vẫn ở mức trung bình, nhiệt độ không cao như các vùng khác của Tây Ban Nha, nhưng gió vẫn tăng dần cho đến khi cuộc đua bắt đầu. Một cái gì đó mà các đội đã phải giải quyết.

Đối với các điểm dừng, trình mô phỏng xác định rằng hai hoặc ba điểm dừng là tốt nhất, mặc dù nhiều người đã chọn ba điểm dừng để tránh giao thông trên đường đua. Tuy nhiên, mặc dù thực tế là mạch điện khó bám trên vỏ xe do nhựa đường mài mòn và nhiệt độ, Pirelli đã khá thận trọng trong việc lựa chọn các hợp chất cứng hơn.

làm ngạc nhiên xui xẻo của Mục sư Maldonado, điều này đã chạm vào đồng đội của anh ấy và khi tấm kết thúc cánh sau của anh ấy bị vỡ khi đóng DRS trên đường thẳng chính. Cánh lướt gió đã bền bỉ nhờ vào trụ trung tâm, là trụ thực sự hỗ trợ tải trọng, để lại các tấm cuối chỉ có chức năng khí động học. Các thợ máy đã có thể tháo mảnh rời trong quá trình dừng để nó không bị bung ra trong cuộc đua.

Rosberg đã có một khởi đầu rất tốt và thống trị để hoàn thành đầu tiên. Mặt khác, Hamilton đã để mất pole ngày hôm qua với một chiếc xe mà anh ấy không cảm thấy thoải mái và với một xuất phát thường xuyên mà anh ấy đã bị Vettel vượt qua, mặc dù sau đó anh ấy đã trở lại đường đua với một chiến lược khác.

McLaren Anh ấy gặp vấn đề trong xe của Button, nhưng Alonso đã có những khoảng thời gian khá tốt và trì hoãn việc dừng chân của anh ấy càng lâu càng tốt để ở lại Top10. Thật không may, các vấn đề cũng đã lan sang chiếc xe của anh ấy và Alonso đã phải rời đi do vấn đề với hệ thống phanh. Điều này đã dẫn đến một khoảnh khắc nguy hiểm khi anh ta vào hộp, khi người thợ máy đứng với kích phía trước đã thoát ra khỏi một chiếc xe tốt khi chiếc xe không phanh.

Carlos Sainz Jr. đã ghi bàn một lần nữa, mặc dù nó đã bị ảnh hưởng bởi một số vấn đề trong cuộc đua và các điểm dừng của nó, thêm vào đó là Toro Rosso trong cuộc đua dường như mờ đi một chút. Tuy nhiên, khởi đầu tại GP nhà ở vị trí thứ 5 trong mùa giải đầu tiên của bạn hẳn đã là một món quà tuyệt vời cho tay đua đến từ Madrid. Đối với Roberto Merhi, tốt cho anh ấy, với một sự nghiệp mà anh ấy phải vật lộn với những gì anh ấy có bây giờ và bất lợi với đồng đội của mình.

kết quả cuộc đua

tay đua vô địch

giải vô địch kiến ​​tạo

Tôi nhân cơ hội này để nói thêm rằng ngay cả FIA cũng đã thực hiện các biện pháp trong GP Trung Quốc bằng cách giới thiệu các cảm biến mới cho nghi ngờ rằng Mercedes và Ferrari đã vi phạm các quy định Về lưu lượng đi qua đồng hồ đo lưu lượng, những nghi vấn vẫn tiếp diễn và có vẻ như hai đội này tiếp tục thả nổi quy định. Đó là lý do tại sao FIA đã yêu cầu kiểm soát lưu lượng từ 90 Kg / h để không có đỉnh hoặc sự thay đổi áp suất, mặc dù giới hạn vẫn là 100 Kg / h.

Và thế giới vẫn tiếp tục, với cuộc hẹn tiếp theo ở Monaco. Một sự kiện thần thoại khác mà bạn không thể bỏ lỡ. Đường đua Monte Carlo luôn là một cuộc đua đặc biệt và là cuộc đua mà bạn sẽ phải chú ý đến lịch trình mà chúng tôi sẽ công bố trên ActualidadMotor do đặc thù của GP này. McLaren đã hứa hẹn một bước tiến tốt khác ở Monaco với các bản cập nhật về động cơ và khí động học, trên một đường đua mà động cơ được đặt ở hàng ghế sau. Nếu mọi việc suôn sẻ, chúng ta sẽ thấy Alonso thăng tiến cao hơn.