Cuộc đua GP Azerbaijan ấn tượng. Một trong những sự kiện thú vị nhất trong năm nay và với nhiều điều bất ngờ. Điều kỳ lạ là chưa có vụ tai nạn nào do lỗi lái xe. Nhìn những gì đã thấy ở các phiên trước là hiếm, nhưng sự thật là hai vụ tai nạn lớn xảy ra đều do lốp xe có vấn đề. Những chiếc ô tô đã chịu đựng nhiều vòng hơn trên hợp chất cứng hơn đã bị thổi bay phía sau khi đi với tốc độ cao trên đường thẳng, kết thúc với chiếc ô tô va vào tường. Đó là trường hợp của Max Verstappen khi anh đang dẫn đầu cuộc đua với 5 vòng đi và trước đó là Lance Stroll vài vòng.
En trường hợp của Max Verstappen thậm chí còn đau đớn hơn, vì anh ấy đã thực hiện một cuộc đua tuyệt vời, vượt qua và dẫn đầu. Anh ấy đã dẫn đầu trong phần lớn cuộc đua và thống trị mà không gặp bất kỳ vấn đề nào. Anh ấy thậm chí đã hoàn thành vòng đua nhanh nhất. Tuy nhiên, một vài vòng đua cuối cùng mọi thứ đã bị đè nặng và 25 điểm trở thành 0. Một thảm họa khi Hamilton leo lên hạng P2 và lẽ ra phải ra về với 18 điểm kể từ đây. Tuy nhiên, may mắn dường như đã bù đắp, khi ngay từ đầu sau vụ tai nạn của Max, Hamilton đã mắc một sai lầm hoành tráng. Anh ấy đã có tất cả mọi thứ để dẫn đầu chức vô địch thế giới với một điểm số tốt, nhưng anh ấy đã ném tất cả đi bằng một đường chuyền phanh kết thúc với chiếc xe đi ra ngoài qua một kẽ hở và trở lại đường đua cuối cùng. Cuối cùng Azerbaijan GP kết thúc với 105 cho Max và 101 cho Lewis.
Carlos Sainz là một trong số những người từng gặp vấn đề, chặn và rơi vào cùng một khởi đầu như ngày hôm qua ở vòng loại, điều này đã khiến anh ta phải lùi lại một vài vị trí. Nó cũng không diễn ra quá tốt cho đối tác của anh ấy. Leclerc bắt đầu từ cực, nhưng rõ ràng là không có thật. Thành tích của Ferrari không như vậy và họ đã dễ dàng vượt qua nó trong cuộc đua sau một vài vòng từ đầu. Vấn đề cũng đối với Esteban Ocon. Ở đây, anh ta không chỉ xuất phát sau Alonso mà còn phải rời đi đột ngột do các vấn đề về độ tin cậy.
Rất tốt bởi Sebastian Vettel, người đã về đích ở vị trí thứ hai. Cũng rất ấn tượng là Gasly, người đã chiếm bậc thứ ba của bục nhận giải. Và Sergio Pérez hẳn đã tràn đầy niềm vui, anh ấy là người đầu tiên. Fernando Alonso là một trong những tay đua khác nên hạnh phúc ở đây, kể từ sau khi mất vị trí do tốc độ khó của Alpine và không có cơ hội có mặt, cuối cùng tai nạn đã nâng họ lên vị trí số 10 và ngay từ đầu họ đã thực hiện một vòng đua bất thường vượt qua một số xe ô tô để về đích thứ 6.
kết quả cuộc đua
#8211; | #8211; | – | – | – |
---|---|---|---|---|
Posición | Phi công | Nhóm | Thời gian | vòng đua |
1 | Sergio Pérez | bò đỏ | – | 51 |
2 | Sebastian Vettel | Aston Martin | +1 "385 | 51 |
3 | Pierre Gasly | Alpha tauri | +2 "762 | 51 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | +3 "828 | 51 |
5 | Lando Norris | McLaren | +4 "754 | 51 |
6 | Fernando Alonso | núi cao | +6 "382 51 | |
7 | Yuki tsunoda | Alpha tauri | +6 "624 | 51 |
8 | Carlos Sainz | Ferrari | +7 "709 | 51 |
9 | Daniel Ricciardo | McLaren | +8 "875 | 51 |
10 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | +9 "576 | 51 |
11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | +10 "254 | 51 |
12 | Valtteri Bottas | Mercedes | +11 "264 | 51 |
13 | Mick Schumacher | Haas | +14 "241 | 51 |
14 | Nikita Mazepin | Haas | +14 "315 | 51 |
15 | Lewis Hamilton | Mercedes | +17 "668 | 51 |
16 | Nicholas Latifi | Williams | +42 "375 | 51 |
17 | George Russell | Williams | – | Về hưu |
18 | Max Verstappen | bò đỏ | – | Về hưu |
19 | Lance đi dạo | Aston Martin | – | Về hưu |
20 | Esteban Ocon | núi cao | – | Về hưu |
Bây giờ hãy nghĩ về cuộc đua tiếp theo. Cuối tuần tới sẽ là cuối tuần nghỉ ngơi, nhưng sau đó sẽ có ba ngày liên tiếp, bắt đầu bằng GP Pháp. Có giả thiết rằng họ sẽ lắp một hệ thống lái trợ lực mới để điều chỉnh nó theo những gì Fernando Alonso muốn ở Alpine và điều đó sẽ giúp anh ấy thích nghi và cảm thấy tự tin hơn với chiếc xe ...