Porsche là một trong những "học trò" có lợi thế về điện khí hóa của Tập đoàn Volkswagen. Với Taycan, họ đã làm nên lịch sử và không chỉ vậy, họ còn hợp tác với Audi để tạo ra một nền tảng mô-đun cao cấp. Nhưng kế hoạch của hãng vẫn hơi chậm so với kế hoạch nếu so sánh với các hãng đối thủ (mặc dù kém truyền thống hơn) như Audi, BMW hay Mercedes-Benz. Do đó, họ muốn tăng tốc tất cả các dự án của mình và do đó, nhân tiện, hãy ưỡn ngực bất cứ khi nào họ có thể.
Lần cuối cùng chúng tôi có tin tức về một mẫu xe điện trong tương lai của Porsche Đó là gần đây. Nếu bạn làm một chút bộ nhớ, bạn phải nhớ rằng đó là một mô hình loại SUV với không gian cho bảy hành khách. Hơn nữa, tin đồn chỉ ra thực tế là nó sẽ được tung ra thị trường vào năm 2027. Chà, bây giờ nhà Stuttgart xác nhận tại Cuộc họp báo thường niên năm 2023 rằng một cuộc tấn công tuyệt vời của các mô hình điệnmặc dù thiếu một người.
Porsche thông báo rằng Cayenne EV sẽ ra mắt vào khoảng năm 2025 nhưng Panamera không nói gì...
Oliver Blume, Giám đốc điều hành của công ty, đã tận dụng sự kiện này để thông báo thời điểm một số mẫu xe điện mới mà họ đang phát triển sẽ được tung ra thị trường. Đầu tiên, và rõ ràng nhất, là Cayenne thế hệ thứ tư và theo cách này, rõ ràng là nó sẽ không dựa trên cái hiện tại sẽ được cập nhật vào tháng Tư. Mô hình điện thứ hai mà chúng ta sẽ tìm thấy trong mạng thương mại của nó sẽ là mô hình mới Macan EV sẽ chính thức ra mắt vào năm 2024.
Chúng tôi đã nói về Macan EV bởi vì, trong số những thứ khác, Chúng tôi đã bắt gặp nó đang thực hiện các bài kiểm tra xác thực. Nhưng có nhiều thứ giống như, chẳng hạn như việc phê chuẩn rằng họ đang làm việc trên chiếc SUV 7 chỗ mà chúng ta đã nói trước đây. Và không chỉ vậy, nó sẽ dựa trên nền tảng SSP Sport hiện đại mà Porsche đang phát triển cùng với đội ngũ Audi. Ngoài ra, nó đã giải thích lý do tồn tại của mình: độc quyền bán hàng tại các thị trường có lợi nhuận như Mỹ và Trung Quốc.
Tuy nhiên, ngoài ra, Cayenne EV, Macan EV và chiếc SUV EV cỡ lớn bí ẩn đó không phải là những điều mới lạ duy nhất. Sớm thế hệ mới của 718 cũng sẽ trở thành một trăm phần trăm điện mang lại cảm giác thể thao. Và với tất cả sự kết hợp của các mẫu xe này, ngôi nhà xứ Bavaria muốn hơn 80% doanh số bán hàng hàng năm của mình vào năm 2030 là xe điện. Nhưng bạn không bỏ lỡ một hoặc hai mô hình chứ? Vâng, họ không nói gì về Panamera và họ không nói gì về 911...
Họ không nói gì về Panamera. Đơn giản là với kế hoạch "Road to 20", họ muốn đạt được lợi nhuận hoạt động trên doanh số bán hàng của Tập đoàn Volkswagen hơn 20% trong dài hạn. Trong số 911, phiên bản hybrid dự kiến tung ra thị trường trước năm 2030. Và đến đây chúng ta có thể đọc, vì vậy chúng ta hiểu rằng Panamera có thể chết để được thay thế bởi Taycan hoặc đột biến thành chiếc SUV tuyệt vời này mà chúng ta đã nói đến... Thỉnh thoảng, phải không?
Nguồn - Porsche
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 265 - 440hp
- Tiêu thụ 10,1 - 11,3l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,8