Thế hệ thứ sáu của BMW 7 Series (G11 và G12) đến với thế giới trong 2015. Đầu tàu cho đến lúc đó của công ty xứ Bavaria, đã cho thế giới thấy trình độ công nghệ. Tuy nhiên, có vẻ như anh ấy vẫn chưa đưa ra tất cả những gì anh ấy muốn, vì đối với người tiếp theo anh ấy có thể đưa ra những tin tức hấp dẫn. Những điều này sẽ không chỉ giới hạn cho những người tham dự mới và Trợ giúp lái xe, nhưng cũng sẽ đạt đến phần cơ khí.
Hiện tại BMW 7 Series dự tính một đề nghị cơ khí rất hào phóng, với các phiên bản thu nhiệt và hybrid. Điểm mấu chốt của vấn đề là trong cuộc đua hướng tới điện khí hóa được duy trì bởi Bayerische. Đối với cô ấy, cỗ máy của tin đồn đã đi vào hoạt động, nói rằng thế hệ thứ bảy của 7 Series sẽ một trăm phần trăm điện. Khả năng này vẫn chưa được xác nhận bởi thương hiệu, nhưng có những dấu hiệu cho thấy nó có thể là như vậy.
BMW 7 Series tiếp theo có thể thêm họ "i"
Theo những người từ Blog BMW, thế hệ tiếp theo của BMW 7 Series thêm vào họ của bạn Chữ i". Rõ ràng, nó sẽ bỏ lại phía sau các khối động cơ V8 và V12 để đi đến nhu cầu điện khí hóa ngày càng tăng. Đối với điều này, nó sẽ có một động cơ ít nhất, Công suất 484 kW (660 mã lực). Để nuôi sống chính nó, sẽ không thể thiếu một pin lithium ion mạnh mẽ. Công suất năng lượng của nó sẽ nằm trong khoảng từ 80 kWh đến 120 kWh, đảm bảo khả năng tự chủ tốt.
Theo dữ liệu bạn xử lý BMW, pin thế hệ mới, eDrive, sẽ mang lại quyền tự chủ lớn hơn những cái hiện tại. Con số mà họ thu được trong các quá trình tương đồng sẽ nằm trong khoảng từ 550 đến 700 km. Tại BMW, họ tin rằng họ sẽ đạt được tỷ lệ sử dụng này với BMW i4 và iNEXT. Do đó, nếu sự chuyển đổi của 7 Series là sự thật, chúng ta có thể sắp nhìn thấy sự ra đời của i7.
Sự xuất hiện trên thị trường của Series 7 tiếp theo sẽ không diễn ra, ít nhất là cho đến năm 2021 hoặc 2022. Trước đó, sẽ có BMW i4, vì vậy đó có thể là một sự thăng tiến rất xứng đáng đối với công việc mà họ đang làm. Tuy nhiên, chúng ta không thể loại trừ rằng các phiên bản cơ khí khác vẫn còn trong phạm vi, chẳng hạn như một sự phát triển của plug-in hybrid hiện tại. Bằng cách này, Jaguar XJ nó sẽ không phải là chiếc sedan điện đầu tiên và duy nhất của phân đoạn f.
Nguồn - Blog BMW
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 4 - 5
- Năng 265 - 585hp
- Tiêu thụ 2,2 - 13l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,9