Volkswagen Golf GTI đã được công bố đầy đủ vài ngày trước khi giới thiệu chính thức cho công chúng, lẽ ra sẽ diễn ra vào tuần tới trong Triển lãm ô tô Geneva, mặc dù bạn đã biết rằng nó đã bị đình chỉ. Thương hiệu đã không chỉ tiết lộ GTI, mà còn xuất hiện với tất cả các chi tiết của nó volkswagen golf gtd và GTE.
Tuy nhiên, điều mà chúng tôi không ngờ là Volkswagen Golf GTD, động cơ diesel thể thao hơn của mô hình nhỏ gọn, sẽ không có sẵn tại thị trường Tây Ban Nha. Thực sự, khi bạn nghĩ về nó, nó cũng không phải là một bất ngờ lớn, vì doanh số bán xe nhỏ gọn chạy dầu đã giảm mạnh trong những năm gần đây và rất ít khách hàng yêu cầu một mẫu xe nhỏ gọn động cơ diesel 200 mã lực. Bất kể, đó vẫn là tin tức thú vị.
Khách hàng Tây Ban Nha không muốn động cơ diesel mạnh mẽ
Khách hàng rất sợ động cơ diesel. Chỉ những người đi nhiều km trong năm mới tin tưởng những cơ khí diesel này. Điều gì đó hoàn toàn trái ngược với những gì đã xảy ra cách đây nhiều năm, khi ngay cả những người đã đi 8.000 km một năm cũng mua một chiếc ô tô với động cơ diesel. Sự thay đổi trong xu hướng là điều hiển nhiên, và không quá thành công trong mọi trường hợp.
Có thể như vậy, Volkswagen Tây Ban Nha đã ưu tiên loại bỏ Volkswagen Golf GTD ra khỏi sản phẩm của mình. Có vẻ như ngày càng có nhiều khách hàng đặt cược vào các phiên bản GTI và thậm chí cả GTE plug-in hybrid. Bằng cách này, họ giảm bớt, đơn giản hóa và tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp thị phần còn lại của dòng sản phẩm Golf.
Về Golf GTD, sẽ có mặt ở các thị trường châu Âu khác, nó sử dụng một cơ 2.0 TDI hiện đạt 200 mã lực và 400 Nm mô-men xoắn, luôn kết hợp với hộp số DSG 7 cấp. Động cơ này được biết đến trong nội bộ EA288evo, và thương hiệu rất tự hào về điều đó. Để khử oxit nitric, người ta sử dụng chất xúc tác chọn lọc với hệ thống phun AdBlue kép.
Volkswagen Golf GTD: Tính thẩm mỹ gần như bắt nguồn từ GTI
Như trong trường hợp của GTI, Volkswagen Golf GTD có nhiều chi tiết thể thao. Bên ngoài thanh cản và ngưỡng cửa năng động hơn nhiều so với phần còn lại của Sân gôn, với một mặt trước đầy cảm hứng. Để phân biệt nó với GTI, chúng ta có thể nhìn vào dòng chữ GTD trên lưới tản nhiệt phía trước, trên cánh trước và cả trên cửa sau, dưới logo Volkswagen.
Điều thay đổi đáng kể là thiết kế của bánh xe và bộ khuếch tán phía sau, với hai cửa xả ở một bên (GTI có một ở mỗi bên và lớn hơn). Nhân tiện, màu xám này được chọn bởi VW để trình bày GTD thực sự phù hợp với bạn. Một chi tiết khác - mà cá nhân tôi thích - là kẹp phanh có màu đỏ.
Trong khoang hành khách chúng tôi thực tế tìm thấy công thức giống như trong GTI. Chiếc Volkswagen Golf GTD này có cùng vô lăng thể thao (ngoại trừ dòng chữ phía dưới), cùng bề mặt bóng loáng xung quanh cụm đồng hồ và màn hình thông tin giải trí, trang trí cửa giống nhau và bàn đạp bằng nhôm.
Mọi thứ đều được truy tìm trên thực tế. Sự khác biệt chính là các chi tiết màu đỏ của GTI trở thành màu xám, chẳng hạn như ở một số đường nối hoặc trong bọc vải ca rô truyền thống của ghế thể thao.
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 115 - 320hp
- Tiêu thụ 1,1 - 7,8l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,7