Đã 25 năm kể từ khi Audi gây ngạc nhiên cho chính nó và những người khác với sự ra mắt của RS 2 Mặt trước. Người mẫu đó tận hưởng một cơ thể gia đình trông vô hại đã trở nên quỷ dị khi những khiếm khuyết được phát hiện. 315 CV của động cơ của bạn. Vơi mọi thư, Thể thao Audi đã tiếp tục làm việc để mở rộng Họ RS. Trong suốt những năm qua, nó đã được tạo thành từ các thành viên đa dạng như xe mui trần, xe sedan, xe coupe và xe nhỏ gọn.
Bây giờ đến lượt của Audi RS6 Avant, phiên bản cấp tiến nhất của chiếc sedan phân khúc E từ ngôi nhà với bốn vòng. Điều này, không giống như tiền thân của phạm vi, trông không quá hạn chế, bởi vì bất kể bạn nhìn vào đâu, nó đều toát lên tinh thần thể thao dồi dào Ngoài ra, dưới mui xe của nó là một động cơ xứng đáng với một siêu xe, cũng tích hợp công nghệ mới nhất hiện có để tiết kiệm nhiên liệu và ít ô nhiễm nhất có thể.
Audi RS 6 Avant trông ấn tượng, mạnh mẽ và cơ bắp
Thoạt nhìn, tính thẩm mỹ của Audi RS6 Avant Nó dường như không thay đổi nhiều. Tuy nhiên, có những chi tiết làm cho nó trở nên độc đáo trong phạm vi của nó. Ngay từ đầu, thân xe rộng hơn bốn cm, vì vòm bánh xe chúng đã phát triển. Cơ bắp đạt được trong khu vực này, kết hợp hoàn hảo với các đường căng thẳng cho thấy mui xe và vỉ nướng. khung đơn hoàn thành bằng màu đen bóng và tổ ong.
Bây giờ, nó không thể thao Singleframe hoặc biểu tượng quattro từ các phiên bản khác. Ngay ở hai đầu của cản, chúng tôi tìm thấy hai cửa hút gió Kích thước lớn. Cuối cùng, nhóm quang học chúng cũng thay đổi, tùy chọn kết hợp công nghệ LED Ma trận với ánh sáng laser và nền đen. Ngoài ra, chúng có các chỉ báo động và một hình ảnh động để thông báo việc mở hoặc đóng cửa của xe.
Nếu chúng ta đi đến bên, chúng tôi đã tìm thấy một vài yếu tố cần làm nổi bật. Ban đầu, một số bánh xe hợp kim Thiết kế 22 inch và thể thao nằm gọn trong vòm bánh xe rộng rãi. Thông qua năm nan hoa tạo thành chúng, chúng ta có thể thấy bộ phanh gốm carbon hiệu suất cao. Chúng được trang bị bộ kẹp phanh hoàn thiện với tông màu đỏ có chữ ký của Audi Sport.
Những thay đổi này được hoàn thành bởi bên váy có chèn nhôm. Để kết thúc, chúng tôi đã đi phía sau. Khu vực phía trên được bao quanh bởi một cánh lướt gió được tích hợp hoàn hảo vào mái nhà thả. Ở khu vực giữa, nhóm quang học Chúng bao gồm công nghệ LED và năng động. Cuối cùng, chúng tôi tìm thấy một bội thu RS cụ thể tích hợp một bộ khuếch tán phía sau và hai cửa xả hình bầu dục ở hai đầu.
Nội thất sang trọng, không quên công nghệ và tinh thần thể thao
Nếu bên ngoài của Audi RS6 Avant Nó thể hiện những yếu tố riêng của nó, bên trong nó không hề kém xa. Trước hết, hãy chú ý đến vô lăng thể thao, phẳng ở dưới cùng, được ký bởi RS. Nó được bọc bằng da đục lỗ và tích hợp ở khu vực phía trước cam, nhôm, để quản lý việc truyền tải. Ngoài ra, trên tay nó có điều khiển Chế độ RS để truy cập Audi DriveSelect, nơi các chế độ lái mới nổi bật RS1 y RS2.
Tinh thần thể thao cũng lan rộng qua các lĩnh vực như ghế ngồi, cửa ra vào hoặc đường hầm trung tâm. Đối với những điều này, có một số vải bọc và các gói rs thiết kế. Bảng điều khiển cũng kết hợp các vật liệu độc quyền như sợi carbon, được sử dụng để tiếp cận bộ chọn số và các khu vực lân cận. Nói chung, những sự quyến rũ này có thể được thưởng thức bởi năm hành khách, những người, trong lít 565 đến 1.680 lít của nó Thân cây Họ có thể di chuyển tất cả các hành lý.
Cuối cùng, chúng ta phải nói về kho vũ khí của Trợ giúp lái xe trong đó bao gồm Audi RS6 Avant. Trong số các yếu tố tiêu chuẩn hoặc tùy chọn, nó có thể bao gồm hơn 30 hệ thống. Theo tiêu chuẩn, trong số những người khác, nó có tính năng kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ băng qua đường, cảnh báo lề đường hoặc camera quan sát 360 độ. Cuối cùng, việc ra vào cốp được hỗ trợ bởi cổng đóng mở bằng điện.
Cơ khí tàn bạo: 600 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm
Tin tức nhận được bởi Audi RS6 Avant Chúng là những chiếc siêu xe đích thực, nhưng điều kỳ diệu nằm ở cơ chế. Dưới mui xe, nó có một khối biturbo TFSI 4.0 V8 những gì mang lại 600 CV Quyền lực và 800 Nm mô-men xoắn cực đại trong khoảng từ 2.100 đến 4.500 vòng / phút. Hơn hết, nó bao gồm công nghệ Kết hợp nhẹ với mạng điện 48 vôn. Tất cả điều này, được quản lý thông qua truyền dẫn tiptronic với 8 mối quan hệ và Khởi chạy điều khiển.
Nhờ công nghệ MHEVRS 6 Avant có thể di chuyển từ 55 đến 160 km một giờ khi động cơ tắt. Ngoài ra, động cơ có thể ngắt bốn xi lanh của nó (MÃ SỐ) trong điều kiện tải thấp. Những điều mới lạ này chuyển thành một giảm tiêu thụ được mã hóa lên đến 0,8 lít sau mỗi 100 km. Ngược lại, họ không giới hạn mong muốn về lợi ích, vì dữ liệu làm tim ngừng đập.
RS 6 Avant tăng tốc từ 0 đến 100 km mỗi giờ chỉ trong 3,6 giây. Trong trường hợp chúng ta muốn đạt 200 km / h, chúng ta sẽ cần 12 giây. Về phần mình, tốc độ tối đa là 250, 280 và 305 km một giờ, tùy thuộc vào việc chúng tôi có bao gồm gói không năng động o năng động cộng. Để không bị mất bánh xe khi bắt đầu đến giới hạn, lực kéo là quattro vĩnh viễn không thể thiếu.
Nó có một Vi sai trung tâm xoắn phân phối cặp theo tỷ lệ 40:60. Ngoài ra, bạn có thể trang bị bộ vi sai hạn chế trượt ở cầu sau giúp phân bổ mô-men xoắn khác nhau. Tất cả điều này, được trợ giúp bởi một kế hoạch tạm ngưng với bộ giảm chấn thích ứng và lò xo không khí. Tuy nhiên, sự xuất hiện của nó trên thị trường sẽ diễn ra vào những tháng đầu tiên của năm 2020. Ngoài ra, chúng ta không thể quên rằng chủ nhân của nó sẽ có thể tận hưởng sự thèm muốn Hình dán DGT ECO và được hưởng lợi từ việc tiếp cận các thành phố trong những điều kiện nhất định. Một viên kẹo.
Nguồn - Audi
