Dự án Wiesmann Thunderball đã đánh dấu một bước ngoặt trong lịch sử của công ty xứ Bavaria. Những năm cuối đời của ông đầy thăng trầm và một sự biến mất không công bằng. Nhưng bây giờ nó đã sẵn sàng thực hiện bước nhảy vọt để trở lại vị trí hàng đầu trong lĩnh vực ô tô. Và với chiếc roadster này, họ không chỉ cho thấy vận may đang mỉm cười với mình mà còn cho thấy họ đang dẫn đầu phân khúc với một sản phẩm điện máy có giá trị gia tăng cao.
Về Dự án Wiesmann Thunderball, chúng tôi đã nói với bạn những bí mật của nó khi nó ra mắt. Ngay sau khi chúng tôi biết rằng họ đã nghĩ đến phát triển một chiếc SUV để tăng doanh số bán hàng. Và từ những gì họ nói, đó sẽ không phải là một chiếc SUV ngẫu nhiên mà là một chiếc mà họ có thể cạnh tranh trực tiếp với chính Bentley. Tuy nhiên, những ngày này họ trở lại để thông báo về một sự thật đáng chú ý khác: họ mở sổ đặt hàng của Project Thunderball. Bạn có muốn mua nó không?
Giá chính thức của Wiesmann Project Thunderball là rẻ so với những gì các đối thủ khác đưa ra, nó bắt đầu từ 300 nghìn euro...
Trong trường hợp bạn quên, chúng tôi sẽ làm mới một số dữ liệu từ Dự án Wiesmann Thunderball. Nền tảng của nó đã được thiết kế theo hình chữ "T". Dưới nó là một hệ thống truyền lực điện bao gồm hai động cơ cung cấp một hiệu suất 671 mã lực và 1.100 Nm của cặp. Để tự cung cấp năng lượng, nó sử dụng pin lithium ion với công suất năng lượng 92 kWh vẫn ở mức 83 kWh. Nhờ nó, nó nên có tầm hoạt động lên tới 500 km.
Về phần phúc lợi, Nó đi từ 0 đến 100 km một giờ trong 2,9 giây.. Dữ liệu này là một trong những dữ liệu tốt nhất trong phân khúc, đặc biệt khi xem xét rằng trọng lượng cuối cùng của nó vượt quá 1.700 kg. Hiện tại, chúng tôi không biết tốc độ tối đa của nó là bao nhiêu, nhưng nó cho phép mức tiêu thụ 20,5 kW trên 100 km theo WLTP. Tuy nhiên, nếu bạn thích tất cả những dữ liệu này và bạn nghĩ rằng bạn muốn một trong những dữ liệu giống nhau, bạn sẽ được khuyến khích khi xem công bố giá chính thức.
Để mở sổ đặt hàng, Wiesmann đã mở một phần trên trang web chính thức của mình. Nếu bạn muốn và bạn dám trở thành khách hàng ưu tiên, bạn sẽ phải đặt cọc 3 nghìn euro đã bao gồm VAT. Nếu cuối cùng bạn thực hiện bước này và chắc chắn đặt hàng một đơn vị, họ sẽ khấu trừ số tiền này vào 300 nghìn euro mà họ yêu cầu anh ta. Nó có vẻ đắt ngay từ đầu nhưng hãy nghĩ về nó: 300 nghìn đô la cho một chiếc roadster điện chất như vậy?
Nếu chúng ta so sánh nó với bất kỳ đối thủ nào của nó thì đó là một món quà mặc dù đúng vậy, Chúng tôi vẫn chưa biết khi nào sản xuất chính thức bắt đầu. Tất nhiên, thương hiệu thông báo rằng XNUMX/XNUMX sản lượng được giao đã được bán hết, vì vậy nếu bạn muốn có một chiếc, bạn phải thức dậy. Trong khi đó họ tiếp tục tinh chỉnh trung tâm kỹ thuật "Gecko" mà họ có ở Đức và nơi họ sẽ sản xuất nó...
Nguồn - Wiesmann