Renault 5 E-Tech mới được coi là một cuộc cách mạng thực sự. Không phải vì nó đánh dấu sự trở lại của một trong những mẫu xe huyền thoại và mang tính biểu tượng nhất trong lĩnh vực này, mà bởi vì nó hoạt động như một chiếc xe điện thuần túy. Công ty Pháp đã có thể tạo ra một sự thay đổi cho ý tưởng của mình để tích hợp nó vào một thế hệ mẫu xe mới. Khi nó được đưa ra thị trường cách đây vài năm, tất cả chúng tôi đều tin rằng nhà hình thoi Có lẽ anh ta sẽ không dám, nhưng chuyện đó đã không xảy ra...
Và chúng tôi rất vui vì họ đã dũng cảm vì Làm sống lại một huyền thoại không phải lúc nào cũng dễ dàng. Đối với BMW với Mini và Fiat với 500, bước đi này đã diễn ra tốt đẹp, nhưng may mắn không phải ai cũng giống nhau. Tuy nhiên, xu hướng hồi sinh này và những hậu quả liên quan dường như vẫn tiếp tục khi R4 mới được lên kế hoạch. Nhưng bây giờ là lúc để nói về mọi thứ đi kèm với rò rỉ thiết kế cuối cùng của R5 E-Tech. Và chúng tôi có mọi thứ để cảm ơn vì bằng sáng chế chính thức của nó.
Renault 5 E-Tech đã bị thương hiệu này "rò rỉ" nhưng với bằng sáng chế của hãng này, chúng ta biết nó trông như thế nào từ mọi góc độ...
Nếu bạn ghi nhớ một chút bạn sẽ nhớ điều đó Chính Renault đã rò rỉ thiết kế cuối cùng của R5. Chính sự kiện này đã đóng vai trò là nền tảng rung chuông với sự ra mắt của Twingo EV mới và công ty Ampere. Nhưng khung hình đó chỉ thoáng qua và không rõ ràng như chúng ta mong muốn. Tuy nhiên, vài ngày trước, họ đã thông qua Văn phòng Nhãn hiệu và Bằng sáng chế Thế giới để đăng ký thiết kế thân xe cuối cùng. Và họ đã "ngã"...
Thật vậy Khi quét chúng tôi phát hiện ra bằng sáng chế của anh ấy. Và hãy cẩn thận, nó không chỉ là bất kỳ tài liệu nào vì chúng cung cấp màu sắc cho các bản phác thảo để phân biệt một số yếu tố. Như vậy, chúng ta có thể thấy rằng Hệ thống quang học rất giống với hệ thống quang học của R5 nguyên bản mặc dù trong dịp này một số "răng nanh" nhỏ đã xuất hiện ở khu vực phía dưới. Mặt trước và lưới tản nhiệt vẫn trung thành với những gì nhìn thấy trên nguyên mẫu cũng như logo Renault lớn phía trên chúng.
Sau đó, chúng ta có cản trước, với những đường thẳng, tạo hình dạng trông giống như đèn sương mù hình vuông. Trong ảnh chụp bên, chúng tôi phát hiện ra rằng nó rất giống với R5 nguyên bản và ngược lại, với Nguyên mẫu R5. Tất nhiên, nó sẽ cao hơn vì pin chiếm không gian ở khu vực phía dưới thân máy và bệ. Do đó, nó có vòm bánh xe bằng nhựa màu đen phù hợp với đường gờ trên cửa trước hoặc cổng sạc ẩn trong vây.
Cuối cùng là phía sau. Chúng tôi không biết liệu nó có đạt đến mô hình cuối cùng hay không nhưng mái nhà màu đen tương phản với viền màu đỏ Nó trông sang trọng, giúp giảm trọng lượng thị giác và mang lại cho nó vẻ ngoài "gần như" coupe. Trò chơi này được hỗ trợ bởi thực tế là tay nắm cửa được giấu bên cạnh cột chữ “C”. Nhìn chung, hệ thống quang học Full LED rất giống với hệ thống quang học của R5 cổ điển và đường viền nhựa màu đen kết hợp với chúng mang lại cho nó một vẻ ngoài cổ điển rất hấp dẫn. Về phần nó, phần cản rất đơn giản.
Và mặc dù nó đã có ngày ra mắt nhưng vẫn còn một số chi tiết chưa được biết... chẳng hạn như nội thất của nó...
Nhìn chung, có thể nói rằng Renault đã làm rất tốt việc thích nghi. Đúng vậy, họ đã tạo ra một Nguyên mẫu R5 rất hấp dẫn mà lẽ ra có thể là một thứ gì đó hoàn toàn khác trước khi đi vào sản xuất. Nhưng đó không phải là kết quả và Nếu Renault 5 E-Tech mới được tung ra thị trường như trong bằng sáng chế, chúng tôi dự đoán sẽ thành công lớn. Thậm chí còn hơn thế nữa nếu nó làm được như vậy với giá bán 25 nghìn euro. Nó không rẻ, nhưng rẻ hơn so với các đối thủ của nó...
Hiện tại, từ giờ cho đến khi ra mắt chính thức vào ngày 26/XNUMX, nhiều điều vẫn có thể xảy ra. Điều quan trọng nhất là sự phổ biến nội thất của nó, mà hiện tại chúng ta chỉ có cái nhìn thoáng qua. Chúng tôi sẽ rất chú ý vì nếu bằng sáng chế cho thân xe của bạn đã thuộc phạm vi công cộng, Sẽ không mất nhiều thời gian để họ làm điều tương tự với cabin của mình.. Có thể sự độc đáo sẽ bị lùi lại phía sau nhưng nếu nó có thiết kế cổ điển, nó chắc chắn sẽ làm hài lòng những người trung thành với nó...
Chúng ta sẽ thấy…
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 54
- Năng 82 cv
- Tiêu thụ 16,3 l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4