Skoda Mountiaq cho thấy cơ sở của Kodiaq linh hoạt và có khả năng như thế nào

Cách tốt nhất để củng cố sự phát triển của công ty là đặt cược vào jóvenes. Đối với họ, đào tạo Đó là một điều gì đó rất quan trọng, bởi vì nếu không có kiến ​​thức nhất định, họ sẽ không thể đối mặt với tương lai của mình và của các thế hệ khác. Điểm bắt đầu này rất rõ ràng trong Skoda và để nâng cao nó, kể từ năm 2014, họ đã phát triển ProjectStudent Concept Car de đào tạo với các sinh viên từ Mladá Boleslav.

Cách làm việc của họ rất đơn giản: họ giúp họ tạo ra một nguyên mẫu bắt đầu từ một mô hình hiện có. Trong trường hợp này, 35 sinh viên (6 người trong số họ là phụ nữ) đã tham gia vào dự án, đã làm việc cho 8 tháng và nhiều hơn nữa của 2.000 giờ để tạo ra một mô hình rất đặc biệt. Chúng tôi trước khi skoda núiiaq, phiên bản pick up của Kodiaq SUV như một ví dụ về tính linh hoạt của nền tảng mô-đun mà nó được phát triển.

Skoda Mountiaq duy trì di sản Kodiaq

Ở cấp độ thẩm mỹ, những thay đổi mà skoda núiiaq chúng hiển nhiên, ngoài màu Da cam Hoàng hôn. Sự chuyển đổi từ SUV sang Công việc đề xuất buộc phải bỏ lại các yếu tố như cửa sau giống như anh ấy mái nhà bao gồm nó. Ngoài ra, cửa trước đã được rút ngắn một chút để tăng Khu vực tải. Chuyển sang cái này, thuộc loại bồn tắm, nó hoàn toàn không có mái che và buộc phải áp dụng một số quân tiếp viện ở phần dưới của khung xe. Tuy nhiên, nó có một số lỗ giữ đồ vật ẩn trong nền nhà và ánh sáng để thuận tiện cho công việc.

Cùng với những thay đổi này, có những thay đổi khác làm tăng sức hấp dẫn của Mountiaq. Chúng tôi có thể làm nổi bật Đèn pha phụ LED trên nóc hoặc đèn LED chống sương mù phía dưới. Đối với sông ford, nó có một ống thở cung cấp không khí cho động cơ. Hơn nữa, chúng ta không thể bỏ qua bảo vệ của mặt trước hoặc tời. Cuối cùng, và theo sau Scala, họ đã đặt trên cửa khu vực hàng hóa dòng chữ "Skoda".

Nội thất đã biết, mặc dù có ít chỗ ngồi hơn

El khoang hành khách các skoda núiiaq duy trì thiết kế và bố cục giống như Kodiak. Sự khác biệt chính là nó chỉ được kích hoạt để chứa hai hành khách. Tuy nhiên, bảng điều khiển, bảng điều khiển và phân phối các phần tử là như nhau. Những thay đổi duy nhất mà các sinh viên đã giới thiệu dưới dạng đính đá và các chi tiết trong cùng một giai điệu Cam hoàng hôn.

Do đó, khu vực trung tâm phía trên của đang bay o el pomo của hộp số tự động trở thành cam. Các ghế da có đệm trong cùng một tông màu. Cuối cùng, thảm sàn Chúng cũng có các đường nối bên ngoài tùy chỉnh. Nhìn chung, bộ sản phẩm duy trì cùng chất lượng xây dựng (ít nhất là về mặt hình ảnh) như phiên bản SUV mà chúng ta biết.

Cải tiến kỹ thuật và cơ khí xăng mạnh mẽ

El skoda núiiaq, như được hiển nhiên, được phát triển trên cơ sở giống như Kodiak. Nhân dịp này, nền tảng mô-đun MQB trải dài để mang lại sức sống cho một mô hình dài 4,99 mét. Lần lượt chiều rộng và chiều cao lần lượt là 2,00 mét và 1,71 mét. Vẫn là khoảng cách giữa trục rất hào phóng, đạt tới 2,78 tàu điện ngầm. Cuối cùng, chúng ta không thể bỏ qua 3 cm mà đường đua của anh ấy đã phát triển. Về mặt logic, kích thước này đáng chú ý ở trọng lượng cuối cùng, là 2.450 kg.

Để cải thiện khả năng off-road của Mountiaq, đối với Kodiaq, các sinh viên đã áp dụng một số thay đổi. Rõ ràng nhất là tăng chiều cao của bộ đối với phiên bản Hướng đạo. Để tăng thêm 10 cm này (tổng cộng là 29 cm), họ đã sử dụng các yếu tố như bánh xe hợp kim Ngôi sao nhạc rock II 17 inch và lốp địa hình. Những thay đổi này được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0 TSI mạnh mẽ với công suất cuối cùng là 190 mã lực.

Mountiaq có nghĩa là gì? Chúng ta sẽ nhìn thấy anh ấy trên đường phố chứ?

Qua Skoda, Mệnh giá ngọn núi chuyển giao tinh thần phiêu lưu y phong cách off road. Đối với những tính từ này, chúng ta nên thêm một thiết kế hấp dẫn ủng hộ lối sống hiện đại và với cách sử dụng đơn giản mà pick up mang lại. Do đó, không chỉ muốn cung cấp một sản phẩm dành cho công việc khó khăn, họ tìm kiếm sự đồng hành của những người yêu thích các hoạt động ngoài trời.

Có tính đến cách tiếp cận của mô hình và cách nó ra đời, trên thực tế có thể loại trừ rằng nó đạt đến dây chuyền lắp ráp. Điều này không làm chúng tôi ngạc nhiên lắm, vì kể từ năm 2014 họ đang thực hiện dự án này với các sinh viên và không có mô hình nào được tạo ra đã nhìn thấy ánh sáng ban ngày. Tuy nhiên, sẽ không phải là một ý tưởng tồi cho họ khi nghĩ về nó, vì Tập đoàn Volkswagen cần một cái mới Công việc đề xuất và Amarok ông ấy quá già.

Nguồn - Skoda