General Motors đã mơ về sự tái sinh của Cadillac trong nhiều năm. Bây giờ anh ấy có thể gần mục tiêu hơn một chút, nhưng anh ấy phải cẩn thận với một số cú đánh mà anh ấy thực hiện ở "đoạn đường tắt". Có, bởi vì mọi thứ có thể chống lại nhau nếu công chúng không chấp nhận chúng như họ nghĩ. Cái mới cadillac celestiq thu thập những gì tinh túy nhất cổ điển nhất của công ty và mang nó đến hiện tại với thiết kế tương lai và công nghệ điện Ultium mới nhất ...
Chúng tôi đã nói về anh ấy vài tháng trước khi anh ấy chính thức ra mắt. Tuy nhiên, phiên bản sản xuất vẫn chưa đến tay người dùng cho đến thời điểm hiện tại, xác nhận dữ liệu kỹ thuật chính cũng như các chi tiết thiết kế chính xác của nó. và đầu tiên chúng ta phải ca ngợi lòng dũng cảm của General Motors mặc dù họ cũng chỉ trích rằng việc sản xuất nó sẽ không bắt đầu cho đến tháng 2023 năm 300. Ngoài ra, giá của nó, với các phiên bản "cơ bản" có giá khởi điểm XNUMX USD... Bạn sẽ thấy...
Cadillac Celestiq có công suất "ước tính" 447 kW và mô-men xoắn 868 Nm... cùng phạm vi hoạt động gần 500 km...
Bỏ qua thiết kế mạo hiểm của Cadillac Celestiq, chúng tôi muốn tập trung vào các bộ phận bên trong của nó. Như bạn đã biết, "nền tảng" kỹ thuật là Nền tảng General Motors Ultium. Nhờ đó, nó gắn hai động cơ điện với hiệu suất ước tính là 447 kW (607,92 CV) và mô-men xoắn 868 Nm. Hệ thống được cung cấp bởi pin lithium ion có công suất 111 kWh, theo dữ liệu từ General Motors, cung cấp tự trị gần 500 km ...
Về mặt lợi ích, Cadillac Celestiq có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km một giờ trong khoảng 3,8 giây. Về phần mình, pin hỗ trợ sạc nhanh 200 kW giúp bạn tự phục hồi quãng đường 130 km trong khoảng 10 phút. Và để đi kèm với tiềm năng này, nó có các tiện ích như hệ thống treo khí nén thích ứng, hệ thống lái sau chủ động, thanh ổn định Roll Control chủ động hoặc hệ thống Magnetic Ride Control 4.0.
Tập hợp các công nghệ đang hoạt động này biến Celestiq thành thảm bay trên bánh xe. Thậm chí nhiều hơn như vậy nếu dữ liệu chẳng hạn như trọng lượng rỗng không được biết, mặc dù nó sẽ dễ dàng vượt quá 2 tấn. Nhờ Kiểm soát cuộn chủ động thanh ổn định sẽ chứa cuộn cơ thể và tay lái chủ động sẽ quay bánh sau lên 3,5 độ. Kết quả là động lực lái xe và khả năng xử lý sẽ tốt hơn.
Về hỗ trợ lái xe chủ động, nó có các công nghệ tiên tiến để hỗ trợ lái xe rảnh tay với Ultra Cruise. Giữa họ, bãi đậu xe tự động từ xa ngay cả khi người lái xe không ở trong xe. Bên trong, nổi bật là màn hình 55 inch hoặc màn hình 12,6 inch dành cho hành khách phía sau. Hoặc việc bán nó, được hướng dẫn bởi một "người mua sắm cá nhân" để không có hai chiếc Celestiq nào giống nhau...
Nguồn - Cadillac
