Trong số những người hâm mộ của Công thức 1 và chặng đua đầu tiên sẽ diễn ra tại Melbourne (Úc), chỉ những chặng cuối cùng trước mùa giải diễn ra vào các ngày 26, 27, 28 và 1 tháng 13 mới cản đường. Vào ngày 14, 15 và XNUMX, các buổi tập chính thức đầu tiên của mùa giải sẽ được tổ chức.
Vâng, trong bài viết này, chúng tôi dự đoán lịch với các cuộc đua sẽ được thi đấu, mà chúng tôi sẽ bình luận và phân tích trong mùa giải, cũng như tóm tắt một số khía cạnh của các quy định thể thao đã thay đổi so với năm ngoái. Trong số đó có hệ thống Xe an toàn ảo nổi tiếng và vẫn chưa được biết đến để tránh tai nạn như của Jules Bianchi. Chúng tôi cũng sẽ phân tích một số thay đổi trong các đội, trình điều khiển chính thức và mạch.
Mặc dù ban đầu lịch có 21 cuộc đua nhưng do sự trở lại của Hàn Quốc, cuối cùng sẽ chỉ có 20 GP, vì Hàn Quốc sẽ không được đưa vào. Mùa giải bắt đầu ở Australia và kết thúc ở Abu Dhabi, một lần nữa cướp ngôi vô địch từ tay Brazil. Một ẩn số khác là việc GP Đức có thể bị hủy do các vấn đề kinh tế, mặc dù cuối cùng thì mọi chuyện sẽ không như vậy.
Năm trong số các giải thưởng lớn đã được chuyển lên một giờ vì vậy họ có ít nhất 4 giờ cho đến khi trời tối và cải thiện độ an toàn của cuộc đua. Quyết định này được đưa ra sau báo cáo về vụ tai nạn của Jules Bianchi tại GP Nhật Bản 2014. 5 cuộc đua được đưa về phía trước là: Australia, Malaysia, Trung Quốc, Nhật Bản và Nga.
Lịch đua F1 2015
| Nơi | Miễn phí 1 và 2 | 3 miễn phí và phân loại | Carrera | |
|---|---|---|---|---|
| Melbourne (GP Úc) | tháng 13 | tháng 14 | tháng 15 | |
| Sepang (GP Malaysia) | tháng 27 | tháng 28 | tháng 29 | |
| Thượng Hải (GP Trung Quốc) | 10 tháng tư | 11 tháng tư | 12 tháng tư | |
| Sakhir (Bahrain GP) | 17 tháng tư | 18 tháng tư | 19 tháng tư | |
| «Montmelo | Barcelona» (GP Tây Ban Nha) | May 8 | May 9 | May 10 |
| Monte Carlo (Monaco GP) | May 21 | May 23 | May 24 | |
| «Gilles Villeneuve | Montréal» (Canada GP) | 5 tháng sáu | 6 tháng sáu | 7 tháng sáu |
| «Red Bull Ring | Spielberg» (Áo GP) | May 19 | 20 tháng sáu | 21 tháng sáu |
| Silverstone (GP Vương quốc Anh) | Tháng Bảy 3 | Tháng Bảy 4 | Tháng Bảy 5 | |
| Hockenheimring (GP Đức) | Tháng Bảy 17 | Tháng Bảy 18 | Tháng Bảy 19 | |
| «Đói | Budapest» (GP Hungary) | Tháng Bảy 24 | Tháng Bảy 25 | Tháng Bảy 26 |
| Spa-Francorchamps (GP Bỉ) | 21 Tháng Tám | 22 Tháng Tám | 23 Tháng Tám | |
| Monza (GP Ý) | Tháng Chín 4 | Tháng Chín 5 | Tháng Chín 6 | |
| Vịnh Marina (Singapore GP) | Tháng Chín 18 | Tháng Chín 19 | Tháng Chín 20 | |
| Suzuka (GP Nhật Bản) | Tháng Chín 25 | Tháng Chín 26 | Tháng Chín 27 | |
| Sochi (GP Nga) | Tháng Mười 9 | Tháng Mười 10 | Tháng Mười 11 | |
| Austin (GP Hoa Kỳ) | Tháng Mười 23 | Tháng Mười 24 | Tháng Mười 25 | |
| Autodromo Hermanos Rodriguez (Mexico GP) | Tháng Mười 30 | Tháng Mười 31 | Tháng Mười Một 1 | |
| Sao Paulo (GP Brazil) | Tháng Mười Một 13 | Tháng Mười Một 14 | Tháng Mười Một 15 | |
| Bến du thuyền Yas (Giải Grand Prix Abu Dhabi) | Tháng Mười Một 27 | Tháng Mười Một 28 | Tháng Mười Một 29 |
Như bạn có thể thấy, giải mới cho Mexico xuất hiện và Nga trở lại lần thứ hai sau khi bước vào lịch năm 2014. GP Đức cũng thay đổi, đó sẽ là lượt của Nürburgring, nhưng cuối cùng sẽ được tổ chức tại Hockenheimring.
La tình hình của người lái xe đã thay đổi, Mercedes mất McLaren với sự xuất hiện của Honda nhưng lại thắng Lotus nên tiếp sức cho 4 đội. Mặt khác, Renault đã từ chỗ có 4 khách hàng xuống chỉ còn 2 khách hàng do sự rút lui của Caterham và sự thay đổi từ Lotus sang Mercedes. Ferrari vẫn giữ những khách hàng tương tự cho đến năm sau, khi Haas F1 gia nhập, hãng cũng sẽ động cơ hóa.
Bức ảnh làm bất tử các tay đua vào cuối mùa giải trước không liên quan nhiều đến bức ảnh sẽ được chụp tại Australian Grand Prix tiếp theo. Một số gương mặt sẽ không góp mặt, một số khác sẽ thay đồng phục ... Đối với phi công tình huống sẽ xảy ra, trong trường hợp không xác nhận phi công thứ hai của Manor F1, như sau:
- Mercedes: Lewis Hamilton/Nico Rosberg
- bò đỏ (Động cơ Renault): Daniel Ricciardo / Daniil Kvyat
- Williams (Động cơ Mercedes): Valtteri Bottas / Felipe Massa
- Xe Ferrari: Kimi Raikkonen / Sebastian Vettel
- McLaren (Động cơ Honda): Nút Fernando Alonso / Jenson
- Lực lượng Ấn Độ (Động cơ Mercedes): Nico Hulkemberg / Sergio Pérez
- Toro Rosso (Động cơ Renault): Carlos Sainz Jr. / Max Verstappen
- Marussia (Động cơ Ferrari 2014): Will Stevens / TBC
- Lotus (Động cơ Mercedes): Romain Grosjean / Mục sư Maldonado
- Sauber (Động cơ Ferrari): Marcus Ericsson / Felipe Nars
Nhân tiện, một thực tế gây tò mò, Lewis Hamilton có khả năng tiếp tục mặt lưng 44 hoặc thay đổi thành số 1 để trở thành nhà vô địch. Nếu anh quyết định gắn bó với số 44, đây sẽ là lần thứ hai trong lịch sử Công thức 1 (lần trước là năm 1994) không có tay đua nào đeo số 1.
Cuối cùng, phân tích thay đổi quy định đã được giới thiệu như một sự mới lạ trong năm 2015. Năm nay, việc phi công thay đổi thiết kế mũ bảo hiểm bị cấm, họ chỉ được sử dụng một mũ bảo hiểm mỗi mùa. Trọng lượng tối thiểu của xe được tăng lên 702 kg do sự phản đối của một số đội trong mùa giải trước.
Năm nay, các động cơ cũng được giảm xuống 4 động cơ cho mỗi phi công, thay vì 5 của năm ngoái. Mức trung bình này sẽ không ảnh hưởng đến Mercedes, Ferrari và Renault, những người đã đạt được sự ổn định về độ tin cậy nhờ vào mùa giải trước, mặc dù họ đã thực hiện một số cải tiến, như tôi nói, nó sẽ không có vấn đề gì. Nhưng đó là một bất tiện lớn cho Honda, đây là mùa giải đầu tiên của họ và họ sẽ chỉ có thể sử dụng 4 đơn vị điện mà không bị phạt…
Năm nay sẽ không có điểm kép trong cuộc đua cuối cùng, vì vậy chức vô địch sẽ không bị thay đổi nhiều bởi động thái gây tranh cãi này. Về những hạn chế đối với tin nhắn vô tuyến, có vẻ như FIA cũng đã lùi lại để cho phép chúng một cách bình thường.
Nhưng biện pháp lớn nhất và sáng tạo nhất là trong hệ thống mới VSC (Xe an toàn ảo). Chiếc xe an toàn ảo là một biện pháp an toàn để tránh tai nạn như của Jules Bianchi tại GP Nhật Bản. Nó đã được thử nghiệm trong cuộc đua Abu Dhabi và trong các cuộc thử nghiệm tiếp theo, đồng ý với các đội và FIA về sự tích hợp của nó.
El VSC hoạt động nó đơn giản và sẽ được tung ra trong các trường hợp cần cờ vàng kép trong một lĩnh vực và người lái xe hoặc cảnh sát trưởng đang gặp nguy hiểm do một số sự kiện hoặc sự cố đã xảy ra trước đó, nhưng nó không đủ nghiêm trọng để biện minh cho việc bắt đầu an toàn ô tô.
El Giao thức VSC sẽ cố gắng hiển thị bảng phát sáng cho phi công với tên viết tắt là VSC và phi công sẽ không thể đi qua các hố vì bất kỳ mục đích nào khác ngoài việc thay lốp, cũng như không thể vượt và họ sẽ phải ở trên một thời gian tối thiểu mà FIA sẽ thiết lập khi nó thấy phù hợp (một cái gì đó giống như radar khu vực). Bất cứ ai không tuân thủ các quy tắc này trong khu vực được xác định là VSC, sẽ bị quản lý xử phạt.