Sau nhiều năm chờ đợi, ngày nay chúng ta có thể nói rằng BMW Anh ấy đã nghe thấy chúng tôi. Cuối cùng trong buổi sáng nay BMW M3 Touring đầu tiên đã được công bố của sản xuất câu chuyện. Ngoài ra, trùng với lễ kỷ niệm 50 năm của BMW M, cũng được tổ chức trong những tuần này.
Nhưng tập trung vào BMW M3 Touring, chúng ta hãy xem lại đặc điểm chính của thành viên gia đình có thành tích cao này; mặc dù như tất cả các bạn sẽ tưởng tượng, một phần của Xe bán tải M3 thêm các khác biệt thẩm mỹ thông thường được cung cấp bởi thân xe ranchera. Tất nhiên, theo quan điểm của tôi, đó là thân xe lý tưởng trên chiếc xe này.
Động cơ, chúng tôi bắt đầu với khóa học chính của BMW M3 Touring
Và vì chúng ta đang đối mặt với một chiếc xe thể thao thực sự ở dạng gia đình, không có gì tốt hơn là bắt đầu nói về phần cơ khí. Dưới mui xe phía trước là khối 6 xi-lanh và 3.0 lít M TwinPower Turbo. phát triển, xây dựng 510 CV tại 6.250 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại là 650 Nm khả dụng trong khoảng từ 2.750 đến 5.500 vòng.
Một chi tiết cần ghi nhớ là tất cả M3 Touring đều đi kèm với hệ thống lực kéo xDrive cho bốn bánh, không có sẵn phiên bản động cơ đẩy thuần túy. Tuy nhiên, hệ thống truyền động này rất đa dạng và có thể tùy chỉnh bởi người lái, thậm chí có thể ngắt hoàn toàn trục trước và gửi tất cả sức mạnh độc quyền đến trục sau.
Về hộp số, Hệ thống M-Steptronic 8 tốc độ với Drivelogic, có ba chương trình sang số và có thể được vận hành thông qua lẫy chuyển số được cài đặt phía sau tay lái.
Và về mặt hiệu suất, nhờ hệ dẫn động bốn bánh biến thiên, BMW M3 Competition Touring với M xDrive thực hiện 0 đến 100 trong 3,6 giây, tốc độ 12,9 giây từ 0 đến 200 km / h. Mặt khác, tốc độ tối đa là 250 km / h, mặc dù nếu bạn chọn Gói tài xế M, nó sẽ 280 km / h.
Họ không ngại thể hiện sự rắn rỏi và thể thao
BMW M nói rằng với chiếc M3 Touring này, họ đã tìm thấy sự cân bằng lý tưởng giữa hiệu suất và sự thoải mái trên những chuyến đi đường dài. Chúng tôi sẽ phải thử nó để xác minh nó của riêng mình. Cầu thủ người Bavaria khẳng định rằng một quá trình thiết lập rất chi tiết đã được thực hiện có tính đến các điều kiện và mục đích sử dụng rất khác nhau, nhưng do những tuyên bố như sau, có vẻ như hợp lý, họ đã chọn nhiều hơn cho tinh thần thể thao.
Độ cứng xoắn cao của cấu trúc thân xe và khung gầm mang lại cho chiếc xe sự nhanh nhẹn, năng động và chính xác hơn nữa, đồng thời được tăng cường hơn nữa nhờ các bộ phận tăng cứng dành riêng cho từng mẫu xe được trang bị cho gầm xe và khoang chở hàng.
Tất nhiên, việc đình chỉ có một điều chỉnh cụ thể M, kết hợp độ cứng với độ nhẹ tuyệt vời. Ngoài ra, theo tiêu chuẩn, nó có bộ giảm chấn thích ứng được thí điểm điện tử, trong khi M Servotronic lái Nó có sự hỗ trợ khác nhau. Mặt khác, phanh cung cấp hai điều chỉnh cho cảm giác đạp. Chúng có kiểu dáng thể thao và lớn theo tiêu chuẩn, mặc dù chúng có thể tùy chọn bằng gốm carbon cho những mục đích sử dụng khắc nghiệt nhất.
Công nghệ và tính thực dụng song hành trong BMW M3 Touring
Như chúng ta vừa thấy trong phần còn lại của dòng xe BMW 3 Series, bản cập nhật thương mại giữa vòng đời cung cấp cho bạn, trong số những thứ khác, nội thất cao cấp hơn nhiều. Chúng tôi đang đề cập đến phần công nghệ, nơi bây giờ màn hình cong kép có kích thước lớn để tạo ra bốn thiết bị và hệ thống đa phương tiện, chiếc đầu tiên là 12,3 inch và chiếc thứ hai là 14,9.
Trong menu chính của màn hình thông tin trung tâm, bạn có thể hiển thị thông tin và đồ họa cụ thể cho M với dữ liệu về cấu hình của xe và tình trạng của lốp xe; một cái gì đó luôn được đánh giá cao.
Mặt khác, chúng tôi có ghế M Sport chỉnh điện, với bộ nhớ và sưởi theo tiêu chuẩn, ngoài ghế bọc da Merino. Các ghế xô sợi carbon M tùy chọn cho người lái và hành khách, chúng mang đến sự kết hợp độc đáo giữa cảm giác đua và thiết kế, nhưng tôi không nghĩ chúng thoải mái như những chiếc xe cổ khi phải dành nhiều giờ ngồi sau tay lái.
Và nếu chúng ta nói về BMW M3 Touring, chúng ta không thể bỏ qua thân cây. Chúng có dung tích 500 lít, có thể mở rộng lên 1.510 nếu chúng ta hạ hàng ghế sau, có thể gập lại theo tỷ lệ 40:20:40. Cửa hậu tự động và cũng như truyền thống trên các xe Touring, cửa sổ sau mở độc lập theo tiêu chuẩn.
Khi nào nó tung ra thị trường?
Hiện vẫn chưa rõ giá chính thức của chiếc BMW M3 Touring đầu tiên này, nhưng điều bình thường là nó tương tự như giá của M3 saloon. Đơn đặt hàng cho M3 Touring mới có thể được đặt từ tháng 2022 năm XNUMX, trong khi việc giao những chiếc đầu tiên được lên kế hoạch vào tháng XNUMX. Đã đến lúc phải chờ đợi và không mất nhiều thời gian để thử.
Nguồn - BMW
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 510 - 551hp
- Tiêu thụ 9,8 - 10,3l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,7