Với sự Triển lãm ô tô quốc tế Frankfurt gần đây, các thương hiệu đang bắt đầu di chuyển. Tập đoàn Volkswagen sẽ là một trong những nhân vật chính tuyệt vời, bởi vì được chơi trên sân nhà không thể gây thất vọng. Trên thực tế, tất cả các công ty tạo nên nó sẽ có mặt tại IAA, nhưng không phải tất cả đều sẽ nổi bật như nhau. Trong số những thứ sẽ tỏa sáng nhất là Cupra, bộ phận thể thao của Seat.
Lần cuối cùng chúng tôi nghe thấy từ Cupra Họ đến dưới dạng một bản xem trước về những gì sẽ là mô hình một trăm phần trăm điện đầu tiên của họ. Thông qua một trêu ghẹo và một video, thông tin nhất định nâng cao về nó. Tuy nhiên, giờ đây họ đã tiến một bước xa hơn. Đối với điều này, họ đã xuất bản một hình ảnh trong đó họ hiển thị một phần của nội thất điều đó sẽ mang khái niệm mà họ sẽ trình bày Frankfurt.
Cupra được sự hỗ trợ kinh tế và kỹ thuật của tập đoàn Volkswagen
Qua Cupra, bên trong của bạn xe điện Nó được tập trung vào người lái xe, mặc dù nó không quên sự thoải mái cho phần còn lại của người ngồi trên xe. Ngôn ngữ thiết kế mà họ đã sử dụng rất mạnh mẽ, cho thấy đường dây hiện đại và sắc nét. Trong ảnh chụp nhanh, hai phần tử nổi bật hơn phần còn lại. Đầu tiên, và nổi bật nhất, là cụm công cụ kỹ thuật số có thể cấu hình.
Đi vào cuộc sống nhờ một màn hình Nó có thể có kích thước bằng 12,3 inch. Khả năng cấu hình sẽ rất cao, nhưng theo quan điểm mà nó cung cấp thì có một yếu tố quan trọng: a máy đo lực g. Thứ hai, nó làm nổi bật một đang bay định dạng thể thao và đường nét mạnh mẽ. Vòng có vẻ có kích thước phù hợp và thậm chí được lót bằng vật liệu tương tự như Alcantara. Chúng tôi không biết liệu nó có bị làm phẳng ở khu vực phía dưới hay không, vì phần đó không được nhìn thấy trong ảnh.
Ở trung tâm, Logo de Cupra dường như được chiếu sáng. Các cánh tay, theo thông lệ, tạo nên điều khiển cảm ứng để vận hành hệ thống thông tin giải trí và các chức năng khác. Tuy nhiên, ở khu vực thấp hơn của điều này, chúng tôi tìm thấy những phát triển đáng kể nhất. Ở đây, có hai nút liên quan độc lập. Đầu tiên được gọi là "CÁCH THỨC" và nó có thể được tập trung vào việc quản lý hệ thống điện hoặc các chế độ lái có sẵn cho nó.
Điều khiển thứ hai được gọi là "KHỞI ĐỘNG DỪNG ĐỘNG CƠ" chịu trách nhiệm về bắt đầu và dừng lại của động cơ điện. Tuy nhiên, trong ghi chú được xuất bản bởi Cupra, họ chỉ ra rằng đó là một nội thất cân bằng mang lại những ý tưởng mới cho những gì mô hình của họ có thể cung cấp. Chúng tôi sẽ phải đợi bạn trình bày để có thêm dữ liệu, nhưng đối với chúng tôi, chúng tôi cảm thấy rằng nó sẽ thoát ra trước thời điểm của nó. Bạn đặt cược gì?
Nguồn – Cupra