El ngành công nghiệp ô tô đang đi dọc theo một con đường, cho đến nay vẫn chưa được biết. Chúng tôi đã đi từ việc chứng kiến cách các công ty nỗ lực hết sức để tung ra phương tiện phù hợp với gia đìnhHãy xem họ gắn bó như thế nào để tung ra chiếc SUV "ngầu" nhất. Nếu chúng ta thêm vào đó cơn sốt tồn tại đối với các biến thể thể thao, mọi thứ sẽ trở nên phức tạp. Ví dụ tốt nhất là triệt để, quá mức và không cần thiết Siêu rắn Shelby F-150.
Đúng, nó không phải là một con đường tất cả, nhưng Nó phù hợp với phân khúc của xe đón khách. Hơn nữa, nó là mô hình bán chạy nhất của phân khúc trong nhiều năm, vì vậy cơn sốt của công chúng dành cho anh không có gì đáng ngạc nhiên. Vấn đề là Shelby đã bị quá tải kể từ khi bắt đầu sản xuất. Nhiều đến mức nó đã trở thành mô hình bán chạy nhất của nó, vượt qua những điều thần thoại mà chúng tôi không bao giờ nghĩ đến.
Shelby F-150 Super Snake bán được gấp ba lần Mustang
Có, theo phát ngôn viên Jonathan Marsh của Shelby tính đến ngày hôm nay Họ sản xuất nhiều F-150 Super Snakes hơn Mustang.. Với những con số trong tay, tỷ lệ là 750 chiếc pick up cho khoảng 300 chiếc xe cơ bắp. Xem xét tình hình, năng lực sản xuất của huấn luyện viên người Mỹ đã được hoàn thành. Điều này đã dẫn đến các vấn đề trong việc đáp ứng nhu cầu, điều này càng lớn hơn với mỗi ngày trôi qua trong trường hợp đón khách.
Nhưng đây không phải là tất cả, bởi vì những dữ liệu này không tính đến các đơn vị Ford sản xuất chúng tại một trong những trung tâm của hãng. Từ Flat Rock, Michigan, các đơn vị của Shelby GT350 và GT500 xuất hiện, không phụ thuộc vào tính toán của người chuẩn bị. Theo những người có trách nhiệm, doanh số bán hàng của người chuẩn bị đã tăng theo cấp số nhân trong những năm gần đây. Bước ngoặt là năm 2015, khi nhà máy của ông đã có thời gian bão hòa.
Trong thời gian này Shelby chưa công bố chiến lược sản xuất sẽ như thế nào.. Huấn luyện viên người Mỹ nhỏ bé không muốn đưa ra một số loại thông tin, vì vậy chúng tôi sẽ tìm hiểu từ bên thứ ba. Trong mọi trường hợp, có thể thấy trước rằng Giảm kích thước chế tạo Mustang để ủng hộ F-150. Khi mọi thứ lắng xuống, họ sẽ cân bằng lại các dây chuyền lắp ráp. Đó là, nếu thị trường không từ bỏ xu hướng tự sát này.
Nguồn - Autoblog