Giờ đây, quá trình quay F1 2017 đã hoàn tất để bắt đầu làm việc một mình trên băng ghế thử nghiệm, thiết bị mô phỏng, thử nghiệm CFD và các đường hầm gió phải đối mặt mùa 2018. Nhưng để chuẩn bị cho những thiết kế mới đó, khá nhiều khái niệm, bộ phận và thiết lập đã được thử nghiệm cho chức vô địch sắp tới, bao gồm cả lốp xe của Pirelli cho năm tới.
Hôm nay chúng ta có thể tìm hiểu một số tin tức thú vị ngoài việc nhìn thấy những chiếc xe lăn bánh làm các bài kiểm tra và được trang bị các cảm biến. Chúng tôi đã nói với bạn về một trong số họ, và nó là Sự trở lại của Alfa Romeo đến F1 thông qua Ferrari, công ty cung cấp động cơ cho đội Sauber, vì vậy mùa giải tới chúng ta sẽ thấy tên đổi thành Đội F1 Alfa Romeo Sauber. Và mặt khác, một cơn giận dữ mới khác của Mercedes gia nhập Ferrari và theo dõi cách phản đối của Red Bull, đó là đe dọa rời F1 khi họ không thích điều gì đó ...
Toto Wolff đảm bảo rằng những hành động thất thường của Liberty Media không thích bất cứ điều gì và nói thêm "Tôi không thấy bất kỳ kế hoạch chắc chắn nào từ Liberty. […] Viễn cảnh đó hoàn toàn có thể hình dung được cũng giống như đối với Ferrari. (ám chỉ sự ra đi của anh ấy). Nếu chúng tôi không hiểu F1 dùng để làm gì, chúng tôi sẽ phải tự hỏi mình xem chúng tôi có muốn tiếp tục hoạt động ở đây không«. Câu chuyện thông thường, khi bạn cố gắng cải thiện môn thể thao này hoặc thay đổi điều gì đó mà bạn không thích, nhưng cuối cùng thì chúng lại như vậy. những đội như Ferrari đẩy lùi tất cả việc tu sửa, nhưng cuối cùng người xem lại buộc tội FIA (tổ chức này cũng có phần đổ lỗi trong nhiều quyết định ...).
Và quay trở lại các bài kiểm tra ngày hôm nay, chúng tôi đã thấy rằng tất cả các đội đã tập trung rất nhiều vào các bài kiểm tra, với một tai nạn khác là Vandoorne người đã buộc phải sửa chữa ô tô của mình sau khi đi thẳng ở tuổi 19, cũng chính là nơi mà Alonso đã rời đi ngày hôm qua. Lần theo dấu vết của những vụ tai nạn khiến McLaren phải mất vài giờ sửa chữa chiếc xe để có thể ra đường trở lại. Điều tốt là McLaren có hai chiếc xe, hãy nhớ rằng chúng ta đã thảo luận về lý do tại sao. Cuối cùng họ đã có thể hoàn thành chương trình của mình thật thú vị, tuy nhiên cả hai tai nạn đều gây tò mò ...
Kết quả kiểm tra 2:
| #8211; | #8211; | – | – | – |
|---|---|---|---|---|
| Posición | Phi công | Nhóm | Thời gian | vòng đua |
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'37 "551 | 118 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'38 "490 | 141 |
| 3 | Max Verstappen | Ferrari | 1'38 "736 | 132 |
| 4 | Sergio Pérez | Lực lượng Ấn Độ | 1'38 "818 | 52 |
| 5 | Esteban Ocon | Lực lượng Ấn Độ | 1'39 "148 | 72 |
| 6 | Carlos Sainz | Renault | 1'39 "444" | 109 |
| 7 | Robert Kubica | Williams | 1'39 "485 | 28 |
| 8 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'39 "782 | 105 |
| 9 | Kevin Magnussen | Haas | 1'39 "810 | 124 |
| 10 | Sergei Sirotkin | Williams | 1'39 "947 | 86 |
| 11 | Charles Leclerc | Sauber | 1'40 "666 | 149 |
| 12 | Lando Norris | McLaren | 1'41 "714 | 118 |
| 13 | Brendon Hartley | bò hồng | 1'43 "345 | 61 |
| 14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'44 "827 | 63 |