Trong số ba nhà xây dựng của Hoa Kỳ, người duy nhất được cứu khỏi cuộc đại khủng hoảng năm 2008 là Công ty Ford Motor. Tuy nhiên, để lại bóng ma đó không có gì đảm bảo rằng trong tương lai anh ta sẽ không gặp phải tình huống đang xảy ra. Một thập kỷ sau, chữ ký của hình bầu dục màu xanh được đắm chìm trong một khủng hoảng nội bộ, bị quấy rối bởi những thay đổi sâu sắc mà ngành ô tô thế giới đang trải qua.
Trở ngại chính mà anh ấy đã không thể vượt qua một cách dễ dàng là điện khí hóa của ngành. Đúng là khúc sông cạn Nó đã tung ra một số phiên bản hybrid và điện của Focus, nhưng khả năng cạnh tranh của nó còn hạn chế. Về điều này, chúng ta phải nói thêm rằng một số thị trường đã quay lưng lại với nó và do đó, bán hàng toàn cầu đã giảm đáng kể. Tuy nhiên, bạn cần phải quay lại con đường của lợi nhuận và vì điều này, nó phải giảm chi phí bằng mọi giá.
Theo Ford, chỉ có các vị trí cổ động viên trắng mới giảm
Theo khối lượng và cơ bắp, khúc sông cạn là một trong những thợ xây lớn nhất trên thế giới. Kết quả là, cơ cấu tổ chức và sản xuất của nó là đáng kể. Do đó, con đường phía trước để giảm chi phí là giảm bớt một phần lực lượng lao động của bạn. Cách điều động này là cách mà các công ty thường sử dụng, bởi vì bằng cách loại bỏ những vị trí này, tiền lương và các khoản đóng góp sẽ được tiết kiệm, có tác động trực tiếp đến báo cáo tài chính.
Theo cách này, theo nhiều phương tiện truyền thông khác nhau, trong đó có The Associated Press, Ford đã đạt được một thỏa thuận với lực lượng lao động của mình. Hôm nay, nó bắt đầu một kế hoạch trong đó nó sẽ thực hiện, trên toàn thế giới, chắc chắn là một số Công nhân 7.000. Theo các tuyên bố của công ty, việc cắt giảm 10% cơ cấu của nó tập trung vào các vị trí của Cổ trắng.
Nhưng hoàn toàn không phải như vậy, bởi vì những vị trí này sẽ được thêm vào những vị trí đã được thỏa thuận trong trung tâm sản xuất đưa ra các vấn đề về điều chỉnh giữa năng lực sản xuất được cài đặt và thực tế. Trong số này, 2.300 là ở Hoa Kỳ và phần còn lại ở các trụ sở khác của công ty. Với biện pháp này, khúc sông cạn tìm cách giảm hàng tỷ euro chi phí cấu trúc. Để làm được điều này, nó sẽ giảm bớt tình trạng quan liêu nội bộ đồng thời tăng cường đầu tư vào việc lái xe tự hành và điện khí hóa.
Nguồn - The Associated Press