Tình huống bạn đang trải qua Công ty Ford Motor en Châu Âu Là rất phức tạp. đến một sự suy giảm chung trong doanh số bán hàng, được thêm vào một công suất sản xuất chưa được sử dụng hết và một số chi phí sản xuất đã tăng lên hàng năm. Tất cả những điều này đã gây ra sự mất cân đối đáng kể trong cân đối kinh tế của họ, khiến họ thua lỗ do quá tải. Vì vậy, họ đã đi làm để cầm máu.
Một cái mới kế hoạch ngành là giải pháp để chấm dứt mọi vấn đề của bạn. Tài liệu này được cấu trúc xoay quanh ba trụ cột cơ bản: lợi nhuận, hiệu quả y mô hình mới. Để làm được điều này, họ sẽ chia hoạt động kinh doanh của mình thành XNUMX nhóm: xe thương mại, xe chở khách và xe nhập khẩu. Thay đổi này sẽ mang lại những hậu quả quan trọng, chẳng hạn như sự biến mất của các mô hình, các điện khí hóa và mất việc làm.
Ford tìm cách cải thiện hiệu quả và lợi nhuận của mình ở Châu Âu
Bắt đầu với sự biến mất của các mô hình, khúc sông cạn muốn rút lại những cái đạt được ít doanh số nhất. Ngày nay, họ là C-Max, Grand C-Max, Ka + y Mondeo. Mặc dù vậy, chủ tịch của Ford Châu Âu, Stuart Rowley, đã tuyên bố rằng đây vẫn là một phần trong danh mục đầu tư của họ, vì vậy họ có chúng. Tuy nhiên, sự xuất hiện của các sản phẩm mới sẽ gây ra sự thay thế của chúng. Trong số đó có Kuga, báo sư tử y Trình cắm Explorer sẽ đến vào đầu 2020.
Nếu chúng ta nhìn vào bảng thời gian của các sản phẩm, sẽ có ba điều mới lạ chưa được xuất bản năm năm kể từ bây giờ. Những mẫu xe này, chúng ta vẫn chưa biết vị trí của chúng, sẽ có các phiên bản điện khí hóa. Hai phần đầu là một phần của nhánh của Xe chở khách và thứ ba thuộc về xe nhập khẩu. Loại thứ hai là phiên bản "pin" của Mustang. Tuy nhiên, Ford muốn có một dòng xe điện được lắp ráp tại châu Âu.
Theo Rowley,
"Tương lai của chúng ta bắt nguồn từ điện khí hóa. Chúng tôi đang tự điện hóa trên toàn bộ danh mục đầu tư của mình, cung cấp cho tất cả khách hàng các tùy chọn phương tiện dễ tiếp cận hơn điều đó thật thú vị khi lái xe, đã cải thiện nền kinh tế nhiên liệu và tốt hơn cho môi trường của chúng ta”
Để làm được điều này, họ sẽ cơ cấu lại hoàn toàn hoạt động của mình trên đất châu Âu. Các đề xuất trên bàn rất quyết liệt. Sáu nhà máy sẽ đóng cửa: động cơ trên cầu nối (South Wales), chương trình phát sóng của Aquitaine Industries (Pháp), Hội đồng Naberezhnye Chelny, Hội đồng Saint Petersburg và động cơ Elabuga, sau này ở Nga.
Nhìn chung, họ sẽ 12 nghìn nhân viên những người bị mất việc làm, nằm trong tất cả các giai đoạn của chuỗi giá trị. Tuy nhiên, vẫn còn phải xem liệu, với những biện pháp này và các biện pháp khác, Ford có đủ khả năng giải quyết các vấn đề của mình hay không. Trung tâm họ có almussafes (Valencia - Tây Ban Nha) đang giảm Ca làm việc. Chúng tôi hy vọng rằng nó vẫn ở mức đó và không phải cắt giảm đầu tư.
Nguồn - khúc sông cạn
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 120 - 190hp
- Tiêu thụ 4,9 - 6l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,4