Ghế thử nghiệm Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence Edition

Kể từ khi sinh ra SEAT Arona đã được gọi đến hàng ghế đầu của nhà sản xuất Martorell cho cuộc tấn công lớn mà thương hiệu Tây Ban Nha đã nâng tầm trong thị trường ô tô. Cùng với Ibiza và León, chiếc SUV tiện ích sẽ là một trong những đối tượng chịu trách nhiệm duy trì hạn ngạch bán hàng.

Các chàng trai đến từ SEAT đã không thất bại trong dự đoán của họ. Dòng xe SUV cỡ nhỏ của hãng Tây Ban Nha sớm bước vào cuộc đua giành vị trí đầu tiên so với Peugeot 2008 và Renault Captur về số lượng xe bán ra thuộc một trong những phân khúc độc chiếm thị phần ô tô lớn nhất nước ta.

Dòng họ trong SEAT

Mặc dù Tập đoàn Volkswagen thường không đổi mới nhiều trong thiết kế của những chiếc xe bán chạy nhất của mình, tại SEAT, họ đưa triết lý này đi xa hơn, thực hiện những thay đổi nhỏ so với các thế hệ trước, như có thể thấy ở SEAT Ibiza.

Mặc dù thực tế là SEAT Arona là một mô hình mới trong phạm vi của công ty Tây Ban Nha, có ảnh hưởng mạnh mẽ đến hai phương tiện mà từ đó nó tạo ra nguồn cảm hứng, Ibiza và Ateca. Thực tế, theo tôi, đó là sự kết hợp của cả hai. Một mặt, nó mang đến sự năng động của một chiếc xe đa dụng, với dáng vẻ đô thị nhưng lại có thân xe cao hơn đường nhựa.

Sự xuất hiện của mặt trước rất giống với những gì chúng ta có thể tìm thấy trong SEAT Ibiza, trên thực tế, nó chia sẻ một phần lớn hình bóng của nó ngoại trừ ở phần dưới, nơi ở Arona, chúng ta có thể tìm thấy một khuôn đúc làm bằng nhựa sẽ dùng để bảo vệ khỏi va chạm hoặc trầy xước có thể xảy ra khi lái xe địa hình và điều đó làm tăng hình thức của nó của xe SUV, ngay cả khi nó không được thiết kế đặc biệt cho loại đường này.

Về mặt cá nhân, nó là một trong những góc nhìn đẹp nhất trong phân khúc B-SUV.. Hai đường căng tạo ra một hình dáng sắc nét, thể thao, mặt khác, tương phản với vòm bánh xe làm bằng nhựa đen và là một yếu tố cần thiết trong mỗi chiếc SUV. Theo tôi, SEAT đã chọn tông màu kép cho phần thân được ngăn cách bằng huy hiệu X màu bạc, đó là một thành công, vì nó mang lại sự cá tính và độc đáo cho tổng thể.

Phía sau hoàn thiện thiết kế của SEAT Arona với những đường nét thô hơn, trong đó một khuôn làm bằng nhựa nổi bật sẽ đóng vai trò bảo vệ phần đáy khỏi va đập và trầy xước, như ở mặt trước. Mặt khác, thiết kế của phần sau tạo nên một sự tiến hóa so với Ibiza, với sự phân bổ của các đường căng tạo hình bóng sắc nét hơn cho chiếc xe và một số đèn chiếu hậu, với công nghệ LED trong trường hợp của chúng tôi, với đúng hơn theo ý kiến ​​của tôi.

Mặc dù bên ngoài SEAT Arona trông giống như một mô hình với kích thước hạn chế, sự thật là kích thước của nó lớn hơn kích thước của SEAT Ibiza, chúng có chiều dài 4,14 mét, rộng 1,78 mét và cao 1,55 mét, với chiều dài cơ sở 2,56 mét. Trọng lượng của nó là 1.300 kg, nhiều hơn 50 kg so với Ibiza.

Bây giờ với màn hình kỹ thuật số!

Tập đoàn Volkswagen không quá sáng tạo khi phân biệt một số mẫu xe với những mẫu xe khác, trong cùng một phân khúc. Đó là lý do tại sao các đường nét hiện diện trong khoang hành khách của SEAT Arona tương tự như những đường nét mà chúng ta có thể tìm thấy trong SEAT Ibiza hoặc trong Volkswagen Polo., hai mô hình mà nó chia sẻ nhiều yếu tố.

Như mọi khi, chúng tôi bắt đầu với bảng điều khiển. Đây là nơi chúng tôi tìm thấy một số hình dạng rất đơn giản, với mặt trước được chia thành hai chiều cao, mặt trước được làm bằng nhựa chất lượng tốt, hơi mềm và mặt dưới làm bằng da tổng hợp mang lại cảm giác cao cấp, với nhân tạo đường khâu. màu trắng.

Yếu tố nổi bật nhất trên bảng điều khiển là màn hình chính 8 inch. Từ đây, cả người lái và hành khách sẽ có thể điều hướng qua các menu khác nhau của hệ thống thông tin giải trí, hệ thống này phản hồi chính xác, với hình ảnh động hơi chậm theo quan điểm của tôi, nhưng không mang lại cảm giác của một sản phẩm tồi. Như trong hầu hết các mẫu xe của Tập đoàn Volkswagen, nó rất hoàn chỉnh, có điều hướng, thông tin giao thông và nó kết nối hoàn hảo và không có vấn đề với điện thoại thông minh của chúng tôi, thông qua Bluetooth hoặc Apple Car Play / Android Auto.

Trong phần kết thúc của Xcellence Edition, bản mà tôi có cơ hội dùng thử, chúng tôi cũng có một hệ thống âm thanh của Beats Audio. Tôi chưa bao giờ thử một mô hình có chữ ký âm thanh này, và thành thật mà nói, tôi thích kết quả. Với bộ chỉnh âm được định cấu hình theo mặc định, cả âm trầm và âm bổng đều hoạt động tốt và chúng tôi sẽ không nghe thấy những rung động khó chịu (trong trường hợp âm trầm) mà tôi có thể nghe thấy trong các mô hình khác. Không nghi ngờ gì nữa, nếu bạn thích nghe nhạc, tôi khuyên bạn nên sử dụng hệ thống Beats.

Mặt khác, và đã tập trung vào phần cơ khí, bảng điều khiển thiết bị trong phiên bản hoàn thiện Xcellence Edition này là kỹ thuật số. Loại cải tiến này cho phép người lái xe cung cấp nhiều thông tin hơn, đây là một thành công khi nâng cao độ an toàn, bằng cách không phải nhìn ra xa đường quá nhiều. Nó có ba cách khác nhau để hiển thị thông tin, cách đầu tiên mang lại tầm quan trọng hơn cho mặt số, cách khác tập trung hoàn toàn vào thông tin được hiển thị, giảm dữ liệu tốc độ trong nền và cách thứ ba, cách đầy đủ nhất, sẽ hiển thị thông tin được gắn giữa đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo vòng tua máy.

Một khía cạnh quan trọng khác là vị trí của màn hình cảm ứng., cho phép người lái xe không phải chuyển hướng mắt của mình quá nhiều để truy cập các menu khác nhau, có khả năng truy cập trực tiếp để thuận tiện cho việc sử dụng chúng. Sâu hơn nữa, chúng tôi tìm thấy các điều khiển kiểm soát khí hậu tự động, dễ sử dụng nhờ hai bánh xe và một số nút cho phép bạn quản lý nhiệt độ mà không cần rời mắt khỏi đường.

Chờ đã ... có chỗ cho mọi người ở đây!

SEAT Arona là một phương tiện sử dụng hàng ngày, nhưng nó cũng có thể phù hợp cho một gia đình bốn người. Khả năng sinh sống của nó đáng kinh ngạc, vì nhìn từ bên ngoài, nó có vẻ nhỏ hơn so với hiện tại. Cả ở hàng ghế trước, thường rộng hơn và ở phía sau, có đủ không gian về chiều cao và kích thước để chân.

Bắt đầu với hàng ghế trước, trong phiên bản Xcellence Edition đã được kiểm chứng, được làm từ sự kết hợp của alcantara và da, tạo thêm nét cao cấp cho nội thất tổng thể. Họ tận hưởng một biên độ lớn cả về chiều cao và chiều dọc, nhưng có lẽ họ phải chịu một chiều rộng tương đối có thể trở nên khó chịu đối với một số loại người.

đi về phía sauĐây là nơi tôi tìm thấy một bất ngờ lớn. SEAT Arona cung cấp chiều cao và kích thước dọc khá rộng rãi, vì trong trường hợp của tôi và đo 1.80 mét, tôi không cảm thấy bị choáng ngợp và tôi có thể thực hiện một chuyến đi dài mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Một bài hát khác là hình vuông trung tâm, ít thoải mái hơn và có một đường hầm truyền dẫn đáng kể đi qua, và như trong phần lớn các mô hình trong phân khúc này, nó sẽ rất hữu ích trong những trường hợp cần thiết, nhưng tôi không khuyên bạn nên sử dụng nó thường xuyên bởi người lớn.

Thùng xe là một trong những điểm mạnh của SEAT Arona. Có vẻ như không thể tin được rằng công ty Tây Ban Nha đã có thể kết hợp sự thoải mái trong khoang hành khách với dung tích cốp xe 400 lít, chỉ dài 4,13 mét. Ngoài ra, hình dạng của nó là hình khối, cho phép sử dụng không gian tốt hơn và nó có hệ thống đáy đôi để lựa chọn có để lại mức sàn hoặc với một bước nhẹ. Nếu chúng ta hạ hàng ghế sau xuống, chúng ta thấy không gian trống là 1.280 lít, một sự phẫn nộ đối với một chiếc xe nhỏ như vậy.

Động cơ

SEAT Arona có sẵn trong bốn động cơ khác nhau, với một tùy chọn động cơ diesel và khí tự nhiên, và hai tùy chọn xăng.

Đơn vị được thử nghiệm đã lắp động cơ diesel, 1.6 TDI với 4 xi-lanh thẳng hàng có khả năng cung cấp 95 hoặc 115 mã lực tùy thuộc vào phiên bản được chọn.

Mặt khác, biến thể sinh thái nhất, với lượng khí thải ít hơn 25% so với động cơ xăng và tiết kiệm, do thực tế là nó giảm tiêu thụ và có chiết khấu và tỷ lệ, là động cơ khí tự nhiên, được gọi là 1.0 TGI. Nó được tạo thành từ 3 xi-lanh thẳng hàng, có khả năng cung cấp 90 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

Cuối cùng, các phiên bản xăng được thể hiện bằng 1.0 TSI và 1.5 TSI. Động cơ đầu tiên có khả năng phát triển công suất 95 và 115 mã lực, trong khi động cơ thứ hai, chỉ có ở lớp hoàn thiện FR, mang đến cảm giác thể thao bằng cách cung cấp 150 mã lực.

Ngoại trừ phiên bản 1.0 TSI 95 CV và 1.6 TDI 115 CV, tất cả những người khác có thể được trang bị với hộp số tự động 7 cấp DSG, ly hợp đôi. Mặc dù có đường hầm truyền lực nổi bật, SEAT Arona chỉ có sẵn ở hệ dẫn động cầu trước.

1.6 TDI 115 CV: Linh hoạt nhất trong lớp

Động cơ diesel 1.6 xi-lanh 4 TDI mà tôi có thể thử nghiệm là động cơ đẩy được biết đến nhiều hơn trong Tập đoàn Volkswagen, vì nó cũng được sử dụng bởi các mẫu xe bán chạy nhất như SEAT Ibiza hay Volkswagen Polo, trong số những mẫu xe khác.

Nó là một chất đẩy mang lại mô-men xoắn cực đại của nó từ bên dưới, khoảng 1.500 vòng và điều đó cho phép người lái dễ dàng thực hiện các động tác vượt hoặc các tình huống cần sức mạnh ngay lập tức nhờ 115 ngựa di chuyển 1.300 kg của Arona.

Mặc dù động cơ diesel không được thiết kế đặc biệt để lái thể thao, sự thật là cánh quạt này hoạt động tuyệt vời trên những con đường ngoằn ngoèo, mang lại cảm giác tương tự như những gì tôi có thể nhận được với Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 mã lực.

Hơn nữa, việc sử dụng nó trong các thành phố là quá đủ, vì ngoài việc cung cấp mức tiêu thụ rất thấp, cung cấp đủ điện năng hàng ngày và các tình huống có thể xảy ra trong thành phố.

Tiêu thụ

Một trong những điểm tích cực của động cơ 1.6 TDI 115 mã lực mà SEAT Arona cưỡi là mức tiêu thụ, như có thể thấy trong bảng dưới đây, là rất nhỏ.

Chỉ 4 l / 100 km là một con số đáng chú ý cho một mô hình của những đặc điểm này.. Điều này, cùng với dung tích bình xăng 40 lít của nó, sẽ cho phép nó đạt được gần 1000 km tự chủ trên loại đường này.

Anh ấy có thực sự cư xử tốt như vậy không?

Tôi sẽ không lừa dối bạn. Lần đầu tiên tôi đi SEAT Arona, tôi đã có đầy những thành kiến. Tôi đã nghĩ rằng hệ thống treo của nó sẽ quá mềm, và rằng, ở những đoạn đường cong, do quán tính và trọng tâm lớn hơn, cuộn cơ thể sẽ quá đáng chú ý, nhưng ... không có gì là xa hơn sự thật. Đó là lý do tại sao bạn ngạc nhiên với sản phẩm SEAT này.

Chống lại tất cả các tỷ lệ cược, cảm giác của nó giống với những cảm giác mà tôi đã có khi thử Volkswagen Polo một năm trước, và do đó, cho những người có thể cung cấp SEAT Ibiza. Rõ ràng là quán tính dễ nhận thấy hơn do hơi nâng cao thân xe, nhưng tôi đã có cơ hội lái thử SEAT Arona trên những đoạn đường ngoằn ngoèo, đối với tôi, thử nghiệm thực tế để kiểm tra hệ thống treo của xe, và tính đến loại của phương tiện đó, đã được phê duyệt với một ghi chú.

Bỏ qua một bên rằng SEAT Arona không phải là phương tiện mà bất kỳ ai cũng có thể mua để đi vào Chủ nhật hàng tuần trên tuyến đường qua những con đường núi, chúng tôi tập trung vào việc sử dụng hàng ngày trong thành phố. Sự thật là Arona là một chiếc SUV tiện ích rất nhanh nhẹn, và nhờ có đường kính quay vòng chỉ 10,6 mét, nó cho phép bạn di chuyển dễ dàng giữa các chướng ngại vật khác nhau mà chúng tôi tìm thấy, mang lại sự đơn giản nhất định khi đỗ xe. nếu chúng tôi không chọn sử dụng hệ thống đỗ xe tự động có sẵn.

Tập trung vào hệ thống treo, như tôi đã đề cập, nó có một cài đặt mềm, một thứ hơi cản trở việc vào cua nhanh, một khía cạnh mà SEAT Arona không được chú trọng, nhưng điều này giúp nó có thể lọc hoàn hảo những hư hại có thể xảy ra đối với mặt đường, mang lại sự thoải mái cho những chuyến hành trình trong và ngoài thành phố. Mặt khác, hướng của nó là trực tiếp nhưng không nhiều thông tin, nhưng chúng ta có thể sửa nó nếu chúng ta chọn chế độ Sport, điều này sẽ làm cứng tay lái cũng như cải thiện phản ứng ga.

Thiết bị của SEAT Arona

Phiên bản Tham khảo

• Hỗ trợ phanh trong thành phố (Hỗ trợ phía trước)
• Cửa sổ điện
• cảm biến đỗ xe phía sau
• máy tính trên bo mạch
• Hệ thống Radio Media với màn hình cảm ứng 6,5 inch
• Bánh xe hợp kim 16 inch
• túi khí bên trước
• túi khí đầu
• Vô lăng đa chức năng

Phong cách

• Vô lăng đa chức năng bọc da
• máy dò điểm mù
• Cảnh báo giao thông phía sau
• Đèn sương mù với chức năng vào cua
• Đèn LED chạy ban ngày
• Gương chiếu hậu chỉnh điện và có sưởi
• kiểm soát hành trình
• Hệ thống Radio Media với màn hình cảm ứng 6,5 inch
• Bánh xe hợp kim 16 inch
• Ánh sáng xung quanh trong nhà
• Đèn nội thất trong giếng chân

Phiên bản phong cách

Cộng:

• Kiểm soát khí hậu tự động hai vùng
• Liên kết đầy đủ

xcellence

• Vô lăng đa chức năng bọc da
• Hệ thống nhập và khởi động không cần chìa khóa Kessy
• camera quan sát phía sau
• Đèn LED chạy ban ngày
• kiểm soát hành trình thích ứng
• Cảm biến ánh sáng và mưa
• trợ lý đỗ xe tự động
• Cảm biến đỗ xe trước và sau
• Kiểm soát khí hậu tự động hai vùng
• Hệ thống định vị
• Liên kết đầy đủ
• Điều khiển giọng nói
• Màn hình cảm ứng 8 inch
• Bánh xe hợp kim 16 inch

Phiên bản xuất sắc

Thêm vào Xcellence:

• Bảng điều khiển buồng lái kỹ thuật số
• Gương chiếu hậu bên trong chống lóa mắt
• Gói mùa hè: Cửa sổ phía sau được nhuộm màu
• Gói mùa đông: ghế trước có sưởi và máy rửa đèn pha với bộ khuếch tán sưởi

FR

• Tether hàng đầu ở hàng ghế sau
• Kết thúc thể thao FR
• máy dò điểm mù
• Cảnh báo giao thông phía sau
• Đèn sương mù với chức năng vào cua
• camera quan sát phía sau
• Đèn LED chạy ban ngày
• trợ lý phanh thành phố
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• Gương chiếu hậu bên trong chống chói
• kiểm soát hành trình
• Cảm biến mưa và ánh sáng
• Màn hình cảm ứng 8 inch
• Điều khiển giọng nói
• Liên kết đầy đủ

Phiên bản FR

Thêm vào FR:

• Hệ thống nhập và khởi động không cần chìa khóa Kessy
• Bảng điều khiển buồng lái kỹ thuật số
• kiểm soát hành trình thích ứng
• Không gian chứa đồ dưới ghế trước
• Tay vịn trung tâm phía trước
• Sửa chữa thiết bị trong thân cây

SEAT Arona giá

Ý kiến ​​của biên tập viên

Bộ sưu tập ảnh SEAT Arona