Khi chúng ta nghĩ về những chiếc xe độc quyền, tâm trí của chúng ta luôn hướng đến những mẫu xe trị giá hàng triệu euro, cho dù chúng hoàn toàn mới hay cổ điển. Bạn đã nghĩ về Rolls-Royce, Bugatti hay Ferrari chưa? Tính độc quyền đó không liên quan rất nhiều đến chiếc xe mà chúng ta giới thiệu ngày nay. Ở đây bạn có Hurtan Grand Albaycin, trong số đó họ sẽ chỉ sản xuất 30 đơn vị cho tất cả mọi người. Và vâng, chúng tôi đã thử nó!
Mặc dù có thiết kế lấy cảm hứng từ những năm 50 và 60, nó là một chiếc xe hoàn toàn mới, mới và được sản xuất tại Tây Ban Nha. Nhưng trước hết, Hurtan là gì? Casa Hurtan được thành lập vào năm 1992 bởi Juan Hurtado, đam mê những tác phẩm kinh điển mà theo đuổi ước mơ chế tạo ô tô của riêng họ từ rất lâu trước đó. Đôi khi ước mơ trở thành sự thật.
Xe gì vậy? Câu hỏi được nhắc đến nhiều nhất trong ngày này
Như tôi đã nói, đây là Hurtan Grand Albaycín mới. Trong Gran Albaycín có hai kết thúc khác nhau. Chúng ta có Di sản, cái này là cái này với một liên lạc lạ hơn, và sau đó là cái theo kích thước, với tinh thần thể thao cao hơn. Cả hai đều có thể được đặt hàng với cả hai mái bạt như với kiểu tóc đuôi sam kiểu Targa.
Về mặt logic, nó không phải là một chiếc xe được tạo ra từ đầu bởi Hurtan, nhưng mang cơ sở của một trong những chiếc xe yêu thích của tôi, Mazda MX-5, vì vậy niềm vui được đảm bảo. Họ lấy một chiếc MX-5 và như bạn có thể thấy, họ thay đổi hoàn toàn thân xe để đạt được phong cách tân cổ điển này. Có các tùy chọn tùy chỉnh khác nhau, sử dụng lớp hoàn thiện hai tông màu kết hợp màu xanh lá cây và màu kem trên thiết bị này.
Nội thất của nó không khiến bạn thờ ơ
Trong khoang hành khách, bạn đã thấy rằng họ cũng đã rất nỗ lực. Phần lớn nội thất đã được bọc lại tăng đáng kể chất lượng của nó. Ngoài ra, sự khác biệt này được nhận thấy, mặc dù nó sẽ không khác ngoài việc các chi tiết khác cũng đã được sửa đổi. Đặc biệt là bảng điều khiển công cụ, để có một bảng điều khiển cổ điển hơn và màn hình không hiển thị logo của Mazda khi khởi động, mặc dù điều này sẽ làm tăng giá.
Dù sao, bạn phải lưu ý rằng chất lượng mà những tấm da và đường may này truyền tải rất cao và mọi thứ đều được làm bằng tay ở Granada. Tất cả bảng điều khiển, vô lăng, cần số và đặc biệt là ghế ngồi ... Kết quả là rất thanh lịch, thực sự. Tôi thích nó. Tôi đi ra ngoài một lần nữa và chúng tôi nâng mui xe lên.
Một chi tiết quan trọng là nó vẫn duy trì chế độ bảo hành của Mazda, có thể tiến hành sửa chữa và bảo dưỡng tại bất kỳ đại lý chính thức nào của hãng mà không gặp vấn đề gì.
132 và 184 mã lực, bạn chọn động cơ
Trong Hurtan Grand Albaycín, ngoài hai thân xe khác nhau và nhiều lớp hoàn thiện khác, chúng ta có thể tìm thấy hai động cơ có sẵn trong Mazda MX-5. Một mặt, chúng ta có 1.5 công suất 132 mã lực và mặt khác là 2.0 của 184. Như bạn đã biết, cả hai đều là khí quyển và sức mạnh được gửi đến phía sau. Chúng đi kèm với hộp số sàn 6 cấp và mạnh nhất cũng có thể có hộp số tự động. Bây giờ, hãy đóng đầu chỉ trong 3 giây và lái xe đi!
Đó không phải là chiếc xe đắt tiền nhất mà tôi từng lái, nhưng tôi không thể phủ nhận rằng tôi có chút sợ hãi. Đó là một chiếc xe rất độc quyền của một nhà sản xuất nhỏ và tôi cho rằng sửa chữa không nên đơn giản. Nhưng hãy đi vào vấn đề.
Đơn vị này sử dụng Động cơ 1.5 công suất 132 mã lực và mô-men xoắn 152 Nm. Nó có vẻ không nhiều, nhưng trong trường hợp của một chiếc xe "đi", mà chúng ta thường không tìm kiếm giới hạn, Tôi nghĩ nó rất thành công. Ngoài ra, cần lưu ý rằng nó chỉ nặng 990 kg, thậm chí còn ít hơn cả Mazda MX-5 do những sửa đổi của Hurtan.
Cảm giác lái thích thú khi lái Mazda MX-5 với thân xe cổ điển rất độc đáo
Do đó, chiếc xe di chuyển một cách vui vẻ, thoải mái. Tất nhiên, để vui vẻ một chút, bạn phải chơi với sang số 6 tốc độ tuyệt vời, với một cảm ứng khó cải thiện. Bạn phải nâng động cơ lên trên cùng của bộ đếm vòng quay. Nó sẽ không khiến bạn dán mắt vào ghế, nhưng những cảm giác thật tuyệt vời, với sự kết nối tuyệt vời với chiếc xe.
Theo quan điểm của tôi, Hurtan đã hoàn toàn thành công khi chọn MX-5 làm mẫu cơ sở. Nó là một chiếc xe nhẹ, với sức mạnh vừa đủ, và nó cũng là một chiếc xe rất thuần túy, truyền tải rất nhiều thông tin cho người lái xe. Không có gì trong số này bị mất trong Hurtan Grand Albaycín, vì vậy niềm vui lái xe là tối đa.
Mặc dù niềm vui mà nó truyền sau tay lái, nó không khó chịu chút nào. Vấn đề duy nhất bạn có thể gặp phải là bạn quá cao và cảm thấy hơi chật chội, nhưng nếu không thì không khó để bị treo hoặc phức tạp khi lái xe.
Về điều này, chúng ta phải nói thêm rằng nó có tất cả các công nghệ của xe hơi hiện nay, chẳng hạn như màn hình, điều hòa không khí, trợ lực lái hoặc hệ thống an toàn như ABS và ESP. Về mặt logic, điều này không tồn tại trong những năm 50.
Ai nó giá bao nhiêu?
Chúng tôi đã hoàn thành bài kiểm tra của mình, và sự thật là chúng tôi đã không được chú ý cho lắm. Đã có rất nhiều người đến gần để hỏi về chiếc xe, tỏ ra rất tò mò. Về mặt thẩm mỹ, bạn có thể thích thiết kế ít nhiều, nhưng điều rõ ràng là bạn sẽ là trung tâm của sự chú ý.
Điều tế nhị nhất là nói về giá cả. Một chiếc MX-5 có giá khoảng 27.500 euro trong phiên bản truy cập của nó, trong khi Hurtan Grand Albaycín Heritage Cabrio này có giá khởi điểm 59.000 euro cộng thuế. Hoặc những gì giống nhau, ở Tây Ban Nha, bạn sẽ phải trả hơn 70.000 euro nếu muốn có một chiếc. Nó đắt? Chà, nó không hề rẻ, nhưng bạn phải tính đến tất cả thời gian làm việc đằng sau nó và tính độc quyền chỉ có 30 chiếc được sản xuất.
Phòng trưng bày Hurtan Grand Albaycin
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 2
- Năng 132 - 184hp
- Tiêu thụ 6,3 - 7,6l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 5