Chúng tôi sống Trải nghiệm Lái xe Volkswagen tại Jarama Circuit

Có cơ hội lái thử những chiếc xe như Gôn R o el GTI ở Jarama là một trải nghiệm rất thú vị. Mặc dù Trải nghiệm lái xe Volkswagen Không chỉ giới hạn ở điều này, chúng tôi cũng có thể thử nghiệm các mẫu xe khác của thương hiệu từ Tiguan, trên đường địa hình, đến Polo nhỏ trên đường 'bẫy chuột' nơi bạn phải chơi rất nhiều ban tay của bạn.

Thật vậy, mục tiêu của những trải nghiệm này là lái thử xe Volkswagen trong các trường hợp khác nhau, mà còn để chuẩn bị cho người lái xe cho các tình huống khẩn cấp, trong đó không phải lúc nào cũng cần phải khéo léo mà là phải có đủ máu lạnh để các thiết bị hỗ trợ điện tử hoạt động. Bạn có nghĩ rằng nó dễ dàng? Chà, chúng tôi cho bạn biết nó như thế nào để bạn có thể tự đánh giá.

Ba vòng quanh mạch Jarama

Với ghế hành khách gắn màn hình chúng ta phải đối mặt với Mạch Jarama đối mặt với từng phần vì nó nên được thực hiện trong một cuộc thi. Tất nhiên, bài kiểm tra này có thể được đối mặt theo hai cách: hoặc chúng tôi cố gắng làm nó với tốc độ vừa phải, tập trung vào đồng hóa các bài học của màn hình - dù bình thường là tay đua chuyên nghiệp- hoặc nếu thấy nhau đủ tin tưởng thì cố gắng hoàn thành vòng đua như thể đó là một thử thách thời gian. Mỗi người có thể chọn cách thực hiện tùy theo mức độ mà họ có.

Trong phần này của Trải nghiệm Lái xe Volkswagen, chúng ta sẽ có ba vòng biến thành hơn 10 km thú vị (Jarama đo được 3.850 mét). Một số thứ có thể thiếu sót đối với một số người, nhưng điều đó phục vụ cho các mục tiêu của bài kiểm tra này: biết làm thế nào để vẽ một mạch như một người chuyên nghiệp, làm thế nào để quản lý giao diện trong những đường cong và làm thế nào để phanh khi mỗi phần nghìn đếm. Trong mọi trường hợp, sáu vòng đua diễn ra trong cùng một sự kiện này có vẻ được khuyến khích hơn như một trải nghiệm. trong mạch Monteblanco.

Vẽ đường cong như một người chuyên nghiệp

Màn hình giải thích cách đặt xe trong mọi hoàn cảnh. Một số đường cong được theo dõi ở một đỉnh cao, hãy nhanh chóng phanh để sau đó rẽ nhanh và đối mặt với đường cong tiếp theo để có thể tăng tốc càng sớm càng tốt. Những người khác phải được điều khiển hết ga để giữ cho xe ở trạng thái trung lập, tức là không có quán tính nghiêng người về phía trước hoặc phía sau quá nhiều. luôn luôn với một số hình nón sẽ cho biết chúng ta nên đến bên đường nào, để chúng ta không quên cách thực hiện ở mỗi góc trong số 13 góc của mỗi vòng.

phanh thụt lùi

Cách phanh rất quan trọng và phần theo dõi Trải nghiệm lái xe Volkswagen đồng hành cùng chúng tôi đã thực hiện nhấn mạnh đặc biệt vào bài tập này. Trái ngược với những gì chúng ta thường làm khi lái xe bình thường trên đường thông thường, phanh thụt lùi yêu cầu chúng ta phải đạp phanh mạnh mẽ ngay từ đầu và thay vì rút chân đột ngột, chúng tôi làm điều đó từng chút một. Bằng cách này chúng ta sẽ tránh được hiện tượng thân xe bị nghiêng đột ngột về phía sau và mất một phần lực bám của bánh trước trong giây lát.

Quản lý giao diện

Nó có vẻ rõ ràng nhất, xu hướng thông thường là luôn nhìn về phía trước và không quá xa. Trong thực tế, chúng ta phải nhìn vào nơi chúng ta sẽ đến, điều đó có nghĩa là chúng tôi thậm chí sẽ phải nhìn ra ngoài cửa sổ, khi đường cong được đóng đủ.

Golf GTI và Golf R

Trên thực tế, Trải nghiệm Lái xe Volkswagen là một cơ hội để thử những chiếc xe này theo một cách sáng sủa hơn nhiều so với những gì được cung cấp tại bất kỳ đại lý nào. Không có gì để làm một vài vòng quanh chiếc xe thử nghiệm, trực tiếp đến một vòng đua mà bạn có thể tăng ga hết cỡ mà không bị giới hạn tốc độ, ngoại trừ những điều kiện được chỉ định bởi sự an toàn trong vòng đua.

Chúng tôi rời chân khỏi bàn đạp để xem điều gì sẽ xảy ra

Thử nghiệm tiếp theo mà chúng tôi trải qua, cũng ở Jarama, là được thực hiện bởi điều khiển hành trình thích ứng thông minh của Volkswagen. Để làm điều này, chúng tôi đi xe động mạch mới và không cần tăng tốc hoặc phanh những chiếc xe mà họ đã đi một vòng trong một tệp, bao gồm các điểm dừng lên đến 0 km / h.

Mục tiêu của hoạt động này là tự tin với trợ lý lái xe. Khi bạn nhìn thấy chiếc xe phía trước dừng lại, phản ứng tự nhiên của bất kỳ người lái xe nào là đạp phanh. Tuy nhiên, trong dịp này, bạn phải thả mình ra để xem Arteon tự dừng lại như thế nào. Một khi chiếc xe phía trước bắt đầu di chuyển, chỉ cần chạm nhẹ vào chân ga là đủ và chiếc xe sẽ khởi động trở lại, giữ khoảng cách với chiếc phía trước.

Kiểm tra tránh né và hệ thống bảo mật

Volkswagen Arteon cũng giúp chúng tôi xem cách chiếc xe phản ứng với tình huống khẩn cấp trong đó bạn phải né tránh một chướng ngại vật vượt qua chúng ta trên đường. Các bài kiểm tra Trải nghiệm Lái xe Volkswagen này được thực hiện với tư cách là người đồng lái hoặc hành khách. Một màn hình chịu trách nhiệm đưa ra hướng đi, để những người khác có thể thấy cách tự động đóng cửa sổ và cửa sổ trời và thắt chặt dây an toàn.

May mắn thay, thử nghiệm né tránh tiếp theo là không có màn hình phía sau tay lái. Chiếc xe được chọn trong dịp này là Gôn R, mà bạn phải tăng tốc thật mạnh trên đường thẳng để phanh và né tránh vào giây phút cuối cùng. Một bài kiểm tra trong đó rất nhiều adrenaline được giải phóng, nhiều hơn cho khả năng tăng tốc của chiếc xe hơn là khả năng né tránh của chính nó. Tất nhiên, công suất 310 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh có khả năng phóng chiếc Golf.

Chuyến tham quan vùng nông thôn trên xe SUV

Các Volkswagen Tiguan và Tiguan Allspace là những chiếc xe được chọn cho các chuyến du lịch offroad xung quanh Jarama. Mục tiêu là để xem cách điều khiển xuống và đi lên của những chiếc SUV này hoạt động, mặc dù chúng không giống như một chiếc xe địa hình nhưng chúng hoạt động mô phỏng hành vi của một bộ giảm tốc để ngăn xe đua trên dốc cao.

Thử nghiệm thời gian mạch thu nhỏ

Cuối cùng nhưng không kém phần thú vị, một đặc biệt là mạch nhỏ và ngoằn ngoèo trong đó họ đã cài đặt một số cảm biến thời gian thời gian cần thiết đi xung quanh. Một cuộc thi giữa những người tham dự, trong đó bạn phải chơi thật nhiều tay để hoàn thành các vòng quay nhanh theo yêu cầu của tuyến đường. Vì vậy, người giám sát nói: “Tôi biết họ bảo bạn không được khoanh tay khi lái xe, nhưng nếu bạn không vượt qua họ ở đây thì bạn sẽ không đạt được gì cả”. Một lời khuyên rất thích hợp cho một đoạn mạch rộng hơn một chút so với ô tô, với những góc cua hẹp, nơi bạn phải đi càng nhanh càng tốt.

Tóm lại Trải nghiệm Lái xe Volkswagen

Tóm lại, trong Trải nghiệm lái xe Volkswagen bạn sẽ có một khoảng thời gian vui vẻ và bạn sẽ học hỏi được. Đó là một trải nghiệm rất đa dạng, trong đó bạn sẽ có thể đồng nhất các khái niệm về cuộc thi trên đường đua, cách xử lý các thiết bị hỗ trợ lái xe và các mẹo để an toàn khi cầm lái. Tất cả điều này với ô tô của một bộ nhớ cache nhất định mà bạn không thể thử trong những trường hợp này trừ khi chúng đã là của bạn. Như bạn có thể hiểu, những người chịu trách nhiệm cho mượn xe từ một đại lý không thích các mạch điện.