Điều bình thường thường xảy ra khi chính trị Lên nắm quyền là để khơi dậy tranh cãi, vì anh ta thường được ủng hộ bởi một bộ phận trong xã hội và bị một bộ phận khác chê bai (hoặc chất vấn). Donald Trump Nó sẽ không phải là ngoại lệ xác nhận quy tắc, bởi vì mặc dù đã chiến thắng tại các cuộc thăm dò, nó không có sự chấp thuận của các nhà lãnh đạo quan điểm và trí thức của đất nước họ, cũng như của thế giới.
Nhưng hơn nữa, không những không được sự ủng hộ của đông đảo thế giới, mà còn là do anh đã đạt được một điều tưởng chừng như không thể, đó là đồng ý với những yêu cầu của mình đối với ngành công nghiệp ô tô thế giới. Lý do cho tình huống này được đưa ra sau khi "Chiến tranh thương mại" mà anh ta đã bắt đầu bằng cách loại bỏ một luật cũ thời Chiến tranh Lạnh cho phép anh ta áp thuế đối với các sản phẩm nước ngoài với lý do "lý do an ninh quốc gia".
Một vài ngày trước, chúng tôi đã nói với bạn rằng Volvo y Daimler AG (công ty mẹ của Mercedes-Benz và Smart) đã cảnh báo rằng sự thay đổi trong các quy tắc thương mại có thể gây ra các vấn đề kinh tế trên toàn thế giới. Sau đó, anh ta nhảy lên phía trước Harley-Davidson thông báo rằng họ sẽ chuyển một phần hoạt động sản xuất của mình tại Mỹ cho một quốc gia thứ ba không có chiến tranh thương mại với Liên minh châu Âu, thị trường chính của khối này.
Nhưng đối với tất cả những điều này, chúng ta phải thêm phong trào họ đang hoàn thiện cái gì Mexico, Trung Quốc, Ấn Độ o NHẬT BẢN. Bốn quốc gia này đang hoàn thiện một nghiên cứu để xác định sản phẩm nào từ Hoa Kỳ có thể bị ảnh hưởng tăng tỷ giá và thuế quan của họ nhập cảnh vào quốc gia của họ. Theo như anh ấy Bộ trưởng thương mại của Hoa Kỳ, phản ứng này là không chính đáng và không cân xứng, vì theo ông, họ không gây hại cho nền kinh tế và các công ty của các nước thứ ba này.
Trước sự biến động toàn cầu này, Ngành công nghiệp ô tô của Mỹ, đã bao gồm Liên minh các nhà sản xuất ô tô Anh ấy đã đưa ra một lời cảnh báo rất rõ ràng. Nếu chiến tranh thương mại mở tiếp tục, giá xe trung bình ở Hoa Kỳ sẽ tăng trung bình Đô la Mỹ 5.800 rằng họ sẽ phải chịu người tiêu dùng. Tình hình này, cộng với đòn trả đũa thứ cấp của Liên minh châu Âu, Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản, sẽ làm giảm tiêu dùng nội địa.
Theo ước tính, nếu gặp tình huống này, họ sẽ tự đưa mình vào tình thế nguy hiểm. 130 nghìn việc làm trực tiếp trong ngành công nghiệp ô tô. Đối với những điều này, chúng tôi phải thêm những thứ được cung cấp bởi các công ty cung cấp dịch vụ và linh kiện, đại lý hoặc vận tải, lên đến tổng số từ 195 đến 625 nghìn việc làm. Tuy nhiên, một nhóm các công ty (bao gồm hơn 270 tổ chức) đã yêu cầu Thượng viện Hoa Kỳ xem xét luật pháp bạn đang sử dụng, bởi vì điều này nhằm mục đích bảo vệ ngành công nghiệp quân sự trong thời kỳ chiến tranh, không phải ngành công nghiệp thương mại.
Hiện tại, yêu cầu xem xét lập pháp này là bị khóa tại Thượng viện, vì đa số đảng Cộng hòa đang ngăn cản điều đó. Trong mọi trường hợp, các công ty không đứng yên, vì họ đang quay trở lại bàn làm việc, một phần lớn của các khoản đầu tư đã được phê duyệt. Chúng tôi sẽ phải chú ý đến những tin tức có thể xảy ra, nhưng chúng tôi rất sợ rằng điều này chỉ mới bắt đầu.
Nguồn - Tin tức ô tô