Bây giờ, giao thức VSC, tức là Xe an toàn ảo, đã được triển khai. Tuy nhiên, nó vẫn còn tồn tại xe an toàn trong các cuộc đua Công thức 1 khác nhau, cả Mercedes AMG và Aston Martin, gần đây cũng đã tham gia.
Tuy nhiên... Xe an toàn đã tồn tại từ bao giờ? Những mẫu xe nào đã được SC trong suốt lịch sử? Vâng bạn có tò mò không, sau đây tôi sẽ kể cho bạn nghe về lịch sử của chiếc xe an toàn này, nó có nghĩa là một bước tiến vượt bậc để tránh được nhiều tai nạn và sự cố, mặc dù gần đây chúng ta cũng đã chứng kiến những tình huống kinh hoàng khi chiếc xe đang chạy trên đường đua.
Xe an toàn là gì?
El xe an toàn, còn được gọi là Pace Car hoặc Safety Car, là phương tiện có mặt trong một số cuộc thi đua xe thể thao, mặc dù chúng tôi sẽ tập trung vào Công thức 1. Chức năng chính của nó là cải thiện độ an toàn khi điều kiện đường đua không an toàn, chẳng hạn như khi xảy ra tai nạn, có các bộ phận bị lỏng trên đường đua, trời mưa nặng hoặc có thứ gì đó cần sửa chữa trên đường đua gây ảnh hưởng đến sự an toàn.
Để cải thiện an ninh những gì nó làm là đi xa hơn về những gì mà những chiếc xe một chỗ thuộc thể loại này lưu thông, để làm chậm cuộc tuần hành. Ngoài ra, người điều khiển Xe an toàn là một tay đua lão luyện, hiện là Bernd Mayländer, và mặc dù bạn thấy chiếc xe rất chậm và giảm tốc độ F1, nhưng sự thật là họ đang đi với tốc độ tối đa. Hãy nhớ rằng đó là một chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 325 km/h và nó có thể tăng tốc từ 0 lên 100 chỉ trong 3.2 giây.
làm thế nào nó hoạt động
Khi một sự kiện xảy ra có thể ảnh hưởng đến bảo mật, giao thức để làm theo là:
- Cờ vàng được hiển thị cho khu vực bị ảnh hưởng.
- Nếu cần, Xe an toàn lao ra từ pitlane để các xe đi phía sau buộc phải giảm tốc độ.
- Trước khi Xe an toàn đến, người lái xe phải giảm tốc độ xuống mức đồng bằng tối thiểu.
- Trong khi Xe an toàn đang dẫn đầu, cảnh sát trưởng có thể hành động nếu cần thiết để loại bỏ các mảnh vỡ khỏi đường đua, loại bỏ những chiếc xe đã dừng, sửa chữa các rào chắn, v.v. Đôi khi sự can thiệp của các ủy viên là không cần thiết, chẳng hạn như khi anh ta rời đi do vấn đề thời tiết, chẳng hạn như mưa lớn. Bạn chỉ cần đợi tầm nhìn hoặc điều kiện cầm nắm được cải thiện.
- Phi công sẽ bị cấm vượt Xe an toàn, phải giữ nguyên vị trí, không được vượt. Mặc dù Xe an toàn đi với tốc độ rất cao nhưng tốc độ này không cao đối với một chiếc xe F1 nên phanh và lốp có xu hướng bị nguội. Vì lý do này, những người ngồi một chỗ thường thực hiện các bài tiểu luận để làm nóng lốp xe.
- Người lái xe có thể dừng pit bên dưới Xe an toàn, điều này có lợi vì khi sang số chậm hơn, thời gian họ ở trong pitlane sẽ giảm đáng kể.
- Khi tình huống nguy hiểm đã qua, Kiểm soát cuộc đua hoặc hướng cuộc đua sẽ cho phép nhân đôi diễn ra, ngay cả khi điều đó có nghĩa là vượt các xe khác hoặc cùng một Xe an toàn.
- Khi Kiểm soát cuộc đua khuyên Xe an toàn dừng hoạt động, người lái xe cũng được cảnh báo bằng radio và đèn SC sẽ tắt.
- Khi Xe an toàn đi vào đường pit, người dẫn đầu cuộc đua sẽ điều khiển. Bạn có thể tiếp tục giảm tốc độ miễn là bạn thấy phù hợp và sau đó bắt đầu tăng tốc. Nói chung, điều mà người dẫn đầu muốn là bắt kịp chiếc xe phía sau khi anh ta mất cảnh giác, để đạt được một số lợi thế. Ngoài ra, trong giai đoạn này, dù người dẫn đầu có chậm lại bao nhiêu cũng không thể vượt được.
- Sau khi người dẫn đầu đoàn tàu quay trở lại tốc độ đua và vượt qua vạch xuất phát/về đích, cuộc đua sẽ tiếp tục.
VSC
Gần đây (2015, sau cái chết của Jules Bianchi tại GP Nhật Bản), một giao thức bảo mật khác được gọi là VSC hoặc Xe an toàn ảo. Điều này không có nghĩa là SC nhảy lên đường đua, mà nó chỉ đơn giản là tín hiệu để các phương tiện giảm tốc độ khi Kiểm soát cuộc đua cho là phù hợp do tình huống nguy hiểm, nhưng không đủ nguy hiểm cho SC hoặc có thể giải quyết được rất nhanh chóng, giống như một mảnh ghép ở giữa đường đua mà một ủy viên có thể nhanh chóng gỡ bỏ.
Khi VSC được bật, phi công sẽ phải giảm tốc độ ít nhất 30%, và đối với điều này, chúng dựa trên hệ thống thời gian, nhìn thấy thời gian đồng bằng trên màn hình của vô lăng. Thời gian đồng bằng này được cập nhật cứ sau 50 mét, vì vậy phi công có thể chơi với nó nếu họ đi quá nhanh hoặc cần chọn số một chút. Tất nhiên, họ cũng không thể vượt lên chính mình. Khoảng cách sẽ gần như giữ nguyên trong khoảng thời gian này, do đó, bạn sẽ không thể có được lợi thế.
Khi điều kiện đường đua bình thường và an toàn, người lái xe sẽ nhận được cảnh báo rằng VSC đã bị ngắt và sẽ hiển thị cờ xanh để tiếp tục cuộc đua. Điều này có thể xảy ra tại bất kỳ điểm nào trong mạch.
Lịch sử của xe an toàn
Nguồn: Đua xe Sal
Khi Công thức 1 được tạo ra, Xe an toàn không tồn tại vào thời điểm đó. Trên thực tế, phải mất hàng thập kỷ để biện pháp an ninh này được thực hiện. Lần đầu tiên một SC sẽ được sử dụng là trong GP Canada 1973. Khi đó người điều khiển chiếc xe này là Eppie Wietzes, cũng mang quốc tịch Canada.
Lần đầu tiên SC ra mắt, nó sẽ đi sai vị trí. Các Đó là sự nhầm lẫn mà phải mất vài giờ sau cuộc đua để xác định ai là người chiến thắng.. Vì lý do này, chiếc xe sẽ không được sử dụng trong hai thập kỷ nữa. Ngoài ra, như các bạn thấy trong hình, SC thời này hơi thô, xe có XNUMX lá cờ vàng phía sau.
Trong Mùa giải F1 1993, Xe an toàn sẽ chính thức được giới thiệu trở lại, mặc dù trước đó đã có một vài năm nó thỉnh thoảng được sử dụng. Và chiếc xe được sử dụng đã thay đổi theo thời gian, theo các thỏa thuận đã ký với các thương hiệu khác nhau, vì nó là thứ mà nhiều người sử dụng như một vật trưng bày khác cho các mẫu xe của họ. Trong những năm gần đây, một chiếc Mercedes đã được sử dụng, mặc dù hiện tại có hai Xe an toàn, một chiếc Mercedes và một chiếc Aston Martin, tùy thuộc vào vòng đua và các thỏa thuận thương mại đã ký với những thương hiệu này.
Ô tô làm SC
Theo thời gian, Xe an toàn đã thay đổi rất nhiều, cũng như những người điều khiển những chiếc xe này. Để cung cấp cho bạn một ý tưởng, các mô hình khác nhau được sử dụng trong suốt lịch sử đã được:
| #8211; | #8211; |
|---|---|
| Năm | kiểu mẫu |
| 1973 | Porsche 914 |
| 1976 | Porsche 911 |
| 1981-1983 | Lamborghini countach |
| 1993 | Fiat Tempra và Ford Escort RS Cosworth |
| 1994 | Honda Prelude và Opel Vectra |
| 1995 | Porsche 911 GT2 và Lamborghini Diablo |
| 1996 | Renault Clio và Mercedes Benz C36 AMG |
| 1997 | Mercedes-Benz C36 AMG |
| 1998-1999 | Mercedes-Benz CLK55 AMG (C208) |
| 2000 | Mercedes-Benz CL 55 AMG |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz SL 55 AMG |
| 2003 | Mercedes-Benz CLK55 AMG (C209) |
| 2004-2005 | Mercedes-Benz SLK55 AMG |
| 2006-2007 | Mercedes-Benz CLK 63 AMG |
| 2008-2009 | Mercedes-Benz SL63 AMG |
| 2010-2011 | Mercedes-Benz SLS-AMG |
| 2012-2014 | Mercedes-Benz SLS AMG GT |
| 2015-2017 | Mercedes AMG GT S |
| 2018-2021 | Mercedes-AMG GT R và Aston Martin Vantage (2021) |
| 2022 ... | Mercedes-AMG GT Black Series và Aston Martin Vantage |
Một số điều tò mò
Xe an toàn, khi được sử dụng cho một cuộc đua chạy sau anh ta hoặc khi hoàn thành GP sau anh ta, là thứ mà Người hâm mộ thường không thích nó lắm., vì nó bóp méo cuộc thi và khiến nó không thay đổi bất cứ điều gì, tất cả đều có thể dự đoán được. Ngoài ra, những GP mà SC đã dành quá nhiều vòng trên đường đua do điều kiện trời mưa/có thể nhìn thấy cũng đã làm phiền rất nhiều những người theo chủ nghĩa thuần túy nhất, vì trước đây các tay đua đã đua trong những điều kiện đó và thậm chí còn tệ hơn.
Dọc theo lịch sử, hiếm khi phải về đích sau xe an toàn một cuộc đua do tai nạn hoặc các vấn đề an toàn khác. Tuy nhiên, đã có 10 GP kết thúc sau SC. Đó là:
- Canada F1 GP 1999
- Úc F1 GP 2009
- GP Ý F1 2009
- F1 Monaco GP 2010
- Brazil F1 GP 2012
- Canada F1 GP 2014
- F1 Trung Quốc GP 2015
- F1 Bahrain GP 2019
- F1 Bahrain GP 2020
- GP Ý F1 2022
Như bạn có thể thấy, nó xảy ra thường xuyên hơn trong những năm gần đây do các biện pháp an ninh nghiêm ngặt hơn, mặc dù điều này khá nhàm chán… Tuy nhiên, bạn nên làm quen với nó, vì đây là điều mà bạn sẽ thấy nhiều trong các mùa sau nếu điều kiện an ninh được đảm bảo tại chỗ.không phù hợp. Có vẻ như ngay cả sau khi thay đổi người đứng đầu cuộc đua, mọi thứ vẫn ít nhiều giống nhau.
Mặt khác, cũng có một số cuộc đua khác phải kết thúc sau Xe an toàn, nhưng tất cả các vòng đã không được hoàn thành, cuộc đua đã kết thúc sớm. Những cuộc đua này đã được:
- Canada F1 GP 1997
- Brazil F1 GP 2003
- F1 Malaysia GP 2009
- GP Nhật Bản 1
- Bỉ F1 GP 2021
Chà, bây giờ bạn đã biết thêm một chút về chiếc xe an toàn! tôi mong bạn thích nó