Có thể nhiều bạn không biết, hoặc đơn giản là bạn đã quên nó, nhưng Lancia là một trong những công ty có truyền thống lớn nhất trong ngành. Đúng là hai thập kỷ tồn tại của nó tốt hơn nên bị lãng quên, chủ yếu là do Tập đoàn FCA đã tuyệt chủng không biết rõ phải làm gì với nó. Chúng tôi đã thấy điều đó với sự chao đảo mà họ đưa ra khi đưa Chrysler 300C và Du hành "điều chỉnh" với logo của họ trong phạm vi. Bây giờ họ chỉ có Ypsilon, mặc dù với rất ít.
Vâng, bởi vì Thuộc về sao anh ấy đã kéo dây của mình để hình thành một phạm vi mới để phục hồi nó. Vì vậy, một gói kinh tế lớn sẽ được đặt lên bàn, mặc dù chúng ta không thể quên rằng nó sẽ được chia sẻ với DS y Alfa Romeo. Trên thực tế, một vài tuần trước, chúng tôi đã biết rằng Lancia đã làm việc trên hai mô hình mới. Và bây giờ, khi ông xem lại lịch sử 115 năm của mình, có những manh mối mới về hướng đi mà ông có thể thực hiện. Con mắt…
Aurelia, Appia hay Flaminia ... đây có thể là tên của những Lancias đến dưới sự bảo trợ của Stellantis ...
quay ngược thời gian, chúng ta sẽ nhớ khi Lancia được thành lập. Nếu trí nhớ phục vụ chúng ta một cách chính xác, sự ra đời của anh ấy đã diễn ra vào Ngày 27 tháng 1906 năm XNUMX tại thành phố Turin. Những người chịu trách nhiệm đưa nó vào cuộc sống là các trình điều khiển (Fiat) Vicenzo Lancia và Claudio Fogolin. Xuất phát từ cơ sở này, không lạ khi Luca Napolitano, Giám đốc điều hành hiện tại của hãng, muốn điểm lại những thành tựu to lớn mà hãng đã đạt được trong suốt 115 năm tồn tại đầy mây khói này.
Đây là lần thứ hai họ thực hiện, kể từ lần đầu tiên xem lại những chiếc Lancias đẹp nhất trong quá khứ. Nhân dịp này, việc giao hàng được đặt tên là "Một thương hiệu và bản sắc độc đáo của nó ” (" Một thương hiệu và bản sắc riêng của nó ”). Với nó, họ xem xét cách họ đã đặt tên cho tất cả các mô hình của họ trong suốt các thời kỳ khác nhau. Nhưng ngoài ra, họ cũng đã dừng lại để giải thích cách sự phát triển thẩm mỹ của logo của công ty.
Và đây là nơi chúng ta phải dừng lại, bởi vì nó sẽ là chìa khóa để hiểu Lancia mới. Nếu bạn xem qua video, bạn sẽ thấy Napolitano và Roberto Giolito đã dừng lại ở một thời điểm nhất định của bản hợp đồng. Đó là về 1950 của và tiêu chuẩn của sử dụng tên của các con đường chính của La Mã để chỉ định các mô hình của chúng. Trong số những điểm nổi bật nhất là Flaminia, Flavia y Fulvia đánh dấu một bước ngoặt và thành công.
Chà, có những nguồn chỉ ra rằng đây có thể là những cái tên mà Lancias trong tương lai sẽ sử dụng. Những lý do họ đưa ra rất đa dạng, nhưng có một lý do rất nặng nề. Đó là việc nhìn về quá khứ để đối mặt với tương lai và cách tốt hơn để làm điều đó hơn là dựa vào mô hình đánh dấu một kỷ nguyên và điều đó vẫn làm tăng niềm đam mê. Sẽ là cần thiết để xem Lancia có tham gia khóa học này hay không, mặc dù chúng ta sẽ phải đợi một chút để xem nó.
Bạn có muốn họ lấy lại di sản của mình hay đoạn tuyệt với nó và bắt đầu lại từ đầu? Cuộc tranh luận sẽ rất thú vị.
Nguồn - Cây thương
