Mỹ và cụ thể hơn là Mỹ đang điều chỉnh hoạt động trong lĩnh vực ô tô. Cơn sốt đối với dòng xe SUV dường như vẫn chưa chạm trần và điều này khuyến khích các nhà sản xuất tung ra ngày càng nhiều mẫu xe và phiên bản. Điều tương tự cũng xảy ra ở châu Âu, mặc dù do đặc điểm riêng của các thành phố của chúng tôi mà chúng được điều chỉnh. Có thể là như vậy, chúng tôi đã quen với việc xem cách nhiều thương hiệu quyết định quảng bá phần này trong danh mục của họ.
Phần tiêu cực của xu hướng này thể hiện ở việc họ đang để những mô hình thực sự thú vị chết. Một trong những công ty đã quyết định đi theo xu hướng này là Lexus. Công ty con cao cấp của Toyota đang trải qua một tình hình tế nhị ở châu Âu và nó phải chấm dứt triệt để nó. Vì lý do này, họ đã quyết định nghiên cứu sự phát triển thương mại của các mô hình của họ để tập trung vào lợi nhuận cao nhất và do đó loại bỏ những gì kém hấp dẫn nhất.
Doanh số Lexus ở châu Âu dựa trên UX, NX và RX
Có ai trong số các bạn nhớ Lexus CT? Vâng, mẫu xe nhỏ gọn đó từng phải đấu với Audi A3, BMW 1 Series và Mercedes-Benz A-Class. Chà, từ tháng 2020 đến tháng XNUMX năm XNUMX, chúng chỉ đăng ký trên toàn lục địa 2.344 unidades, thể hiện sự thiếu quan tâm của công chúng đối với anh. Mặt khác, tình hình của Lexus là Nó không phải là tốt hơn. Trong cùng thời kỳ, doanh số bán hàng của nó vẫn duy trì, đối với toàn bộ lục địa, ở mức kỳ cục 1.101 unidades.
Vậy bạn cứu trợ thế hệ, đã được trình bày cách đây bốn tháng sẽ không đến được các con đường của chúng tôi. Nhưng có một mô hình vẫn có hồ sơ doanh nghiệp thậm chí còn thấp hơn. Các RC RC nó đã không thể tiếp cận hoặc tương đương với doanh số của Audi A5 Coupé, BMW 4 Series Coupé hay Mercedes-Benz C-Class Coupé. Trên thực tế, trong tám tháng đầu năm, anh ấy chỉ tìm được nơi trú ẩn trong 422 hộ gia đình. Vì vậy, tương lai của bạn sẽ bị hủy diệt ...
Theo tuyên bố của một số quan chức Lexus, thời gian thương mại của các mô hình này đã kết thúc ở Châu Âu. Lý do cho điều này về cơ bản là do mức độ bán hàng thấp của họ và thực tế là họ đang chiếm không gian thương mại cho các lựa chọn thay thế hấp dẫn hơn. Đó là, họ sẽ tập trung nỗ lực vào tạo ra một dòng xe SUV hoàn chỉnh (và hấp dẫn) thu hút ánh nhìn và tiền của khách hàng.
Do đó, không có gì ngạc nhiên khi việc sản xuất CT, IS (trước) và RC đã kết thúc vào mùa hè này. Thương hiệu cần điều chỉnh năng lực sản xuất và cập nhật dây chuyền lắp ráp cho bản phát hành mới đã được lên kế hoạch. Một trong những điều được mong đợi nhất là LBX chiếc B-SUV song sinh của Yaris Cross. Vì vậy, nếu bạn quan tâm đến việc có được CT, IS hoặc RC, bạn phải chạy, vì nguồn hàng có sẵn rất hạn chế.
Nguồn - Automotive News
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 136 cv
- Tiêu thụ 4,8 - 5,3l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 3,6