Mazda 2 là một trong những mẫu xe đô thị bị hiểu nhầm nhiều nhất trên thị trường. Phiên bản hiện tại đã ra mắt thế giới vào năm 2014 và ít nhiều vẫn được bán kể từ đó. Tuy nhiên, có vẻ như thời gian trôi qua không ảnh hưởng nhiều đến anh, bởi các đối thủ khác cùng gần một thập kỷ cuộc đời đằng sau anh ta họ sẽ trông tồi tệ hơn nhiều. Vấn đề là phạm vi của nó đã trở nên công bằng đến mức nếu trước đây nó bán được ít thì bây giờ nó sẽ bán được ít hơn.
Và không chỉ vậy, Anh ấy có "sự cạnh tranh trên sân nhà" tốt 2 lai cuối cùng nó không giúp khách hàng không tham gia. Tuy nhiên, ngôi nhà ở Hiroshima đã quyết định rằng 2 bản gốc sẽ nhận được bản cập nhật mới để tồn tại thêm một mùa nữa trên thị trường. Vì vậy, dựa trên dòng phong cách đã biết và không có nghĩa là cạn kiệt, tôi Họ đã áp dụng một loạt các thay đổi. Chúng không sâu lắm nhưng thú vị và có lẽ hợp khẩu vị của nhiều khách hàng hơn.
Mazda 2 MY2023 vẫn nằm trong phạm vi với động cơ 1.5 e-SKYACTIV G Mild-Hybrid 90 CV... và huy hiệu ECO...
Ngay khi bạn nhìn thấy Mazda 2 được làm mới, bạn sẽ nhận ra rằng mặt trước của nó ngầu hơn. Trong đó Lưới tản nhiệt thể thao khung nội thất mới và thú vị và một phần rời khỏi lớp mạ crôm bên ngoài. Cản xe cũng mới với những đường nét đơn giản hơn và khe hút gió phía dưới kín đáo hơn và nằm ngang kéo dài về các góc. Và không chỉ vậy, bánh xe hợp kim có kích thước 15 hoặc 16 inch và bảng màu bao gồm Xám Aero và Xanh Air Stream.
Bên trong cửa, điểm mới của cả 2 tập trung vào ghế ngồi và chất liệu bọc hay đường gờ trên cửa. Nếu chúng ta đi đến bảng điều khiển, chúng ta sẽ thấy một số cửa thông gió hoặc thiết bị mới mà cũng kết hợp kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto. Phần an toàn được duy trì với toàn bộ kho vũ khí hỗ trợ tích cực mà nó đã lắp sẵn, trong đó kết hợp, trong số những thứ khác, hệ thống quang học Full LED thông minh thích ứng (tùy chọn...)
Các yếu tố này, theo tiêu chuẩn, là đèn LED thông thường, mặc dù chúng hoạt động tốt. Về khả năng trang bị, dòng xe Mazda 2 được cấu trúc theo 3 cấp độ: Prime-Line, Centre-Line và Exclusive-Line. Ngoài ra, hai phiên bản đặc biệt ra mắt cũng không bị bỏ quên: Homura và Homura Aka. Trường hợp sẽ không có một thay đổi nào ở cấp độ kỹ thuật vì nó bảo tồn động cơ 1.5 e-SKYACTIV G Mild-Hybrid với 90 mã lực.
Hộp số đi kèm là hộp số sàn 6 cấp. và nhãn DGT là Eco. Tùy thuộc vào thương hiệu, mức tiêu thụ giảm 6,8% và lượng khí thải CO2 từ 9% đến 12%. Nói tóm lại, nó công bố mức tiêu thụ trung bình là 4,7 l/km với lượng khí thải là 107 gram...
Nguồn - Mazda
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 90 cv
- Tiêu thụ 4,7 l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,2