Nhà thiết kế xe hơi David Obendorfer đã trình làng một phiên bản hiện đại của chiếc Mercedes W115 huyền thoại năm 1968. Tên của anh ấy là Khái niệm biểu tượng E và người tạo ra nó mô tả nó như một chiếc xe "sang trọng kín đáo" với âm hưởng hiện đại và cổ điển cùng một lúc.
Mặc dù thiết kế của Mercedes Icon E Concept có những chi tiết tiêu biểu của thương hiệu trong những năm 60, giống như đèn pha dọc và lưới tản nhiệt hình chữ nhật lớn, những gì nằm bên dưới là kiến trúc của Mercedes E-Class thế hệ cuối cùng. Obendorfer đã tuyên bố rằng các kích thước chính của nó, chẳng hạn như chiều dài, chiều rộng, chiều cao và chiều dài cơ sở, hầu như giống nhau.
Sự kết hợp giữa cổ điển với hiện đại
Nội thất của nguyên mẫu này có những nét cổ điển giống như ngoại thất. Obendorfer đã khẳng định rằng theo ý tưởng của nó, ông đã tìm kiếm "số lượng các yếu tố trang trí ít nhất có thể" để giống với cổ điển hơn. Về phần mình, ông đang bay là một tham chiếu rõ ràng đến phong cách của Mercedes thời đó với một chèn kim loại, trong khi bảng điều khiển rõ ràng là tối giản. Bao gồm trong một màn hình kỹ thuật số duy nhất có kích thước lớn kết hợp bảng điều khiển trung tâm với thiết bị đo đạc, vì vậy có thể dễ dàng nhận ra đây là hệ thống đa phương tiện mới của thương hiệu Đức có tên MBUx.
Icon E Concept cũng là một sự tri ân đối với các nhà thiết kế chính trong lịch sử của Mercedes. Cụ thể, Paul Brack, người đã thiết kế chiếc W115 ban đầu (chúng tôi để lại cho bạn bức ảnh trong thư viện bên dưới) và Bruno Sacko, người từng là nhà thiết kế chính từ năm 1975 đến năm 1999.
Liệu chúng ta có thấy Icon E Concept trên đường phố không?
Mặc dù David Obendorf làm việc cho một studio, những thiết kế lại xe hơi của anh ấy chủ yếu là các dự án cá nhân. Có nói rằng, đừng nghĩ rằng nó là một sản lượng hơn mà không có bất kỳ triển vọng nào trong tương lai. Ví dụ, tác phẩm lấy cảm hứng từ Citroën Type H của ông cho xe van Citroën Relay đã bắt đầu được sản xuất cách đây vài năm. Bạn cũng có thể xem nó ở cuối thư viện.
Tất cả các nguyên mẫu của Obendorfer đều khẳng định phát minh lại thiết kế xe hơi mang tính biểu tượng cổ điển từ vài thập kỷ trước. Một ví dụ điển hình về điều này là Renault 4 và Fiat 600. Mặc dù việc sử dụng từ "retro" để mô tả những sáng tạo của mình là rất hấp dẫn, nhưng bản thân Obendorfer cũng e ngại khi sử dụng thuật ngữ đó: "Chúng là những diễn giải có được thông qua một quá trình sáng tạo, tương tự như bất kỳ mô hình mới nào. Từ quan điểm của một nhà thiết kế, thật dễ dàng để thấy rằng khái niệm 'retro' thậm chí còn không tồn tại."
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 197 - 381hp
- Tiêu thụ 0,5 - 6,4l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,6