Điện khí hóa trong lĩnh vực ô tô đang cho phép sự ra đời của các loại thương hiệu. Câu chuyện thành công được nhắc đến nhiều nhất và nổi tiếng là Tesla Inc, nhưng từng chút một sẽ xảy ra. Lucid là một, MG là một khác và danh sách sẽ gần như vô tận nếu chúng ta tính đến việc cứ hai đến ba lại có một cái mới xuất hiện. Người cuối cùng đến trước chúng ta là NamX và mặc dù anh ấy có một cái tên "nghe giống tiếng Trung Quốc" nhưng anh ấy có hộ chiếu Liên minh Châu Âu...
Trong trường hợp bạn không biết NamX được tạo ra bởi doanh nhân Faouzi Annajah và nhà thiết kế Thomas de Lussac. Do đó, hộ chiếu của anh ta là Gallic và cơ sở hoạt động của anh ta được đặt tại đất nước này. Ngoài ra, để định hình mẫu xe đầu tiên của mình, họ quyết định thuê dịch vụ của chuyên gia Pininfarina. Của nó về NamX HUV và như bạn có thể thấy trong những bức ảnh này, nó được thể hiện trong một thân xe SUV cỡ trung tiếp cận phân khúc xe coupe…
Các bình chứa hydro của NamX HUV có thể tháo rời và nó gắn được sáu…
Như một sự tò mò, hãy đề cập đến điều đó NamX HUV là chiếc xe đầu tiên được thiết kế từ phía sau. Nhưng còn hơn thế nữa, vì nó là chiếc xe đầu tiên được Pininfarina thiết kế sử dụng máy tính cho tất cả các quy trình. Tuy nhiên, như họ đã giải thích trong thương hiệu, nó dựa trên kiểu Định lý chỉ tồn tại trong mạng ảo. Hơn nữa, nhà thiết kế Thomas de Lussac nói rằng cận kề những chiếc "xe cơ bắp" của Mỹ nhờ các dòng được đánh dấu của nó.
Nhìn chung, HUV nổi bật trong việc cung cấp quang học (phía trước và phía sau) với rất nhiều cá tính. Góc nhìn bên mang lại không khí cho Volvo C40 Recharge trông, mặc dù trong trường hợp này, chúng tôi có nhiều đường thẳng hơn và có nhiều hành trình hơn. Về phần mình, phía sau cũng trông hấp dẫn và rất nguyên bản. Đặc biệt là đối với chèn được kết hợp ở phần dưới của cổng cung cấp quyền truy cập vào thân cây hoặc đèn LED của bộ khuếch tán phía dưới ...
Tuy nhiên, điều quan trọng nhất NamX HUV liên quan đến của bạn hệ thống truyền động điện chạy bằng hydro. Trong trường hợp này, sáu thùng chứa có thể tháo rời có thể được chất bên ngoài xe. Tất cả để tạo ra hai phiên bản. Một trong sức đẩy với một số 300 CV sức mạnh sẽ tăng từ 0 lên 100 trong khoảng 6,5 giây. Và một cái khác, từ dẫn động tất cả các bánh (GTH) với màn trình diễn của 550 CV và phạm vi khoảng 800 km.
Và đến đây chúng ta có thể đọc, bởi vì NamX không cung cấp nhiều dữ liệu hơn. Chúng tôi chỉ biết rằng nó có thể chính thức ra mắt tại Paris Motor Show sẽ được tổ chức từ ngày 18 đến 23 tháng 2022 năm XNUMX. Cuối cùng, hãy chỉ ra rằng họ dự định bán nó trước khi năm 2026 đi vào cuộc sống của chúng ta, nhưng đối với điều đó vẫn còn ...
Nguồn – NamX
