Kể từ khi Carlos Ghosn chạy trốn khỏi Nhật Bản đến quê hương của anh ấy, Lebanon, tình hình của Renault và Nissan nó trở nên phức tạp. Ở một bên, như thể không có gì sai với nó, là ngôi nhà với hình thoi. Hơn nữa, anh ấy đã chính thức được bổ nhiệm Luca de Meo CEO của Renault SA và chủ tịch của Renault sas Mặt khác, có một công ty Nhật Bản, đang suy nghĩ xem phải làm gì nếu cuối cùng thì Liên minh bị nổ tung và bị bỏ lại "được sáng tác và không có đối tác."
Một vài ngày trước, chúng tôi đã nói với bạn rằng nhiều nguồn khác nhau đã chỉ ra rằng một kế hoạch dự phòng sẽ được soạn thảo. Nhưng đó không phải là điều duy nhất, bởi những người khác chỉ ra rằng nếu cuối cùng anh ta tách khỏi Renault, anh ta có thể để mắt đến người đồng hương Honda của mình. Bây giờ, chúng tôi phát hiện ra rằng trong những năm tới họ sẽ thành lập một kế hoạch giảm chi phí. Con số sẽ là về 4,4 một tỷ đô la Và nó sẽ là toàn cầu.
Nissan sẽ vạch ra kế hoạch dự phòng và tiết kiệm
Theo logic, điểm đầu tiên mà họ chú ý sẽ là giảm chi phí lao động. Vào tháng XNUMX năm ngoái, họ đã thông báo rằng sẽ loại bỏ khoảng 12.500 việc làm của 14 trung tâm sản xuất. Mức giảm này sẽ ảnh hưởng đến nhân viên cổ trắng và các trung tâm sản xuất ở Vương quốc Anh, Tây Ban Nha, Mexico, Nhật Bản, Ấn Độ và Indonesia. Tuy nhiên, vào thời điểm đó không có chuyện đóng cửa hoàn toàn các nhà máy.
Bây giờ có. Theo một số nguồn tin thân cận với Nissan, họ sẽ nghĩ đến việc đóng cửa hai trung tâm ngoài việc loại bỏ một số dây chuyền sản xuất. Lý do rất đơn giản: một số đang hoạt động tốt dưới ngưỡng sinh lời. Nhưng đây không phải là tất cả, bởi vì phần thứ hai của kế hoạch sẽ ảnh hưởng đến một số mô hình. Theo Reuters, họ sẽ nghĩ giảm 10% danh mục đầu tư của bạn.
Biện pháp này sẽ chỉ ảnh hưởng đến những phân đoạn mà sự hiện diện của họ là lời chứng thực. Cuối cùng, hội đồng quản trị mới của Nissan đã quyết định thay đổi cách hành động của mình. Trước hết, loại bỏ trực tiếp những mô hình không mang lại lợi nhuận hoặc không có mục tiêu bán hàng. Ở vị trí thứ hai, tăng tốc chu kỳ kinh doanh của các sản phẩm nổi tiếng của bạn cùng với sự ra mắt của các công nghệ mới.
Nhìn chung, Nissan theo đuổi một mục tiêu rất rõ ràng: đạt được tỷ suất lợi nhuận hoạt động 6% vào năm 2023. Cần phải xem liệu họ có đủ khả năng để thực hiện hay không và quan trọng nhất là nếu nó chỉ có một mình hoặc đi cùng với một đối tác khác. Có thể như vậy, vở opera xà phòng với Renault dường như đã diễn ra trong một thời gian dài.
Nguồn - Reuters