Nhớ Nissan Note? Vâng, chiếc xe tải nhỏ thành thị đã được bán một thời gian ở châu Âu. Thành công của nó trong khu vực của chúng tôi là đáng chú ý, mặc dù đã bị lu mờ khi công ty Nhật Bản rao bán thế hệ đầu tiên của Juke. Ở các khu vực khác trên thế giới, bạn nên biết, nó vẫn đang được bán và thành công rực rỡ. Một trong những quốc gia đánh giá cao nó nhất là Nhật Bản, nơi nó được cập nhật vào cuối năm 2020.
Trong tất cả thời gian này, Note đã dễ dàng giữ vững vị trí bán hàng đầu tại quốc gia châu Á. Tuy nhiên, Nissan muốn cơ sở khách hàng của mình trở nên mạnh mẽ và làm như vậy đã tạo ra Phiên bản Nismo. Vâng, bạn đã đọc chính xác, trong những ngày này, Nissan Note Aura NISMO, mà phải là phiên bản spicier của nó. Vấn đề là sẽ không đến được châu Âu, mặc dù nhìn thấy kết quả, tốt hơn là họ đã không cố gắng. Bạn có thể tưởng tượng lý do…?
Điều duy nhất mà Nissan Note Aura NISMO mang lại là tính thẩm mỹ vì hệ dẫn động e-Power của nó vẫn ở mức 136 mã lực ...
Như chúng tôi đã nói với bạn vào năm 2020, thế hệ mới của Nissan Note đã trở thành điện. Su hệ thống truyền động e-POWER Nó có sự trợ giúp của động cơ xăng hoạt động như một máy phát điện để nạp đầy điện vào ắc quy. Sức mạnh của toàn bộ bị hạn chế, vì nó vẫn ở 136 mã lực giống như Note Aura NISMO này sẽ được hưởng. Sau đó, bạn sẽ tự hỏi mình, mục đích của việc tung ra một phiên bản của loại này trên thị trường là gì? Tính thẩm mỹ thuần túy.
Có nghĩa là, những người chịu trách nhiệm về Note đều biết rằng khách hàng ở Nhật Bản tìm kiếm hình ảnh nhiều hơn là hiệu suất. Về điều này, chúng ta phải nói thêm rằng vì đây là một mô hình đô thị nên nó không thể và cũng không nên vượt quá lượng điện năng và lượng khí thải CO2. Do đó họ đã chọn cung cấp một thẩm mỹ triệt để hơn, với phần đầu xe mới, cản va triệt để hơn và màu đỏ Nismo đặc trưng. Cấu hình này cũng đi vào nội thất, với các đường gờ và chèn mới.
Như một lưu ý gây tò mò, chúng tôi có thể làm nổi bật ba chi tiết. Đầu tiên, vì sức mạnh của nó, đáng chú ý là công ty đã chọn những Bánh xe hợp kim 17 inch. Thứ hai, so với các phiên bản khác của phạm vi, nó chỉ khả dụng với dẫn động bánh trước (FWD). Cuối cùng, cho biết giá bán. Nếu chúng ta thấy nó bằng nội tệ của họ, họ yêu cầu 2.869.900 yên, đổi lại sẽ là khoảng 26.200 đô la. Một cái gì đó đắt tiền, phải không?
Nếu họ mang nó sang Châu Âu, liệu nó có thành công trên thị trường ...? Có lẽ không, nhưng có một điều mà chúng ta không thể phủ nhận: bản gốc là một thời ...
Nguồn - Nissan
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 92 cv
- Tiêu thụ 5,3 - 6,3l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4