Khi Nissan đã phát triển và đưa ra Juke thế hệ đầu tiên Anh ấy chưa bao giờ nghĩ rằng mình sẽ thành công. Có lẽ hy vọng của họ là như vậy, nhưng chúng tôi không tin rằng họ đã lên kế hoạch cho sự bùng nổ của một trong những phân khúc mạnh nhất của ngành ô tô hiện nay. Tuy nhiên, mặc dù cung cấp một sản phẩm cạnh tranh và rất hấp dẫn Các đối thủ của anh ta đã không làm cho anh ta dễ dàng, đã truất ngôi anh ta trước khi thay đổi thế hệ. Và lần thứ hai phải thay đổi nó ...
Với Juke mới, ngôi nhà Nhật Bản đã đặt nền móng cho một kỷ nguyên mới. Mặc dù nó bắt đầu hoạt động thương mại với một động cơ duy nhất, nhưng từng chút một sẽ có thêm nhiều phiên bản. Đây là cách mà người mới, và được chờ đợi từ lâu, nhìn thấy ánh sáng Nissan JukeHybrid, các phiên bản sinh thái và mạnh mẽ hơn của B-SUV Nhật Bản. Và hãy cẩn thận, khi chúng tôi giải thích kỹ thuật của anh ấy như thế nào, anh ấy sẽ nhắc bạn về một số người anh em họ Renault của anh ấy. Mặc dù trên lý thuyết, và luôn luôn theo nhãn hiệu, chúng không phải là hàng nhái.
Hộp số tự động của Nissan Juke Hybrid mới có 4 tốc độ (ICE) và 2 cấp điện (EV)
Theo thông cáo báo chí chính thức, Nissan Juke Hybrid gắn một động cơ đốt trong nissan thế hệ mới nhất của lít 1.6 và hút khí tự nhiên với công suất 69 kW (94 mã lực) và mô-men xoắn 148 Nm. Về phần điện, nhà sản xuất Nhật Bản hợp tác với công ty Renault của mình. Họ chăm sóc động cơ điện chính có công suất 36 kW (49 mã lực) và mô-men xoắn 205 Nm và Gallos của bộ khởi động / máy phát điện cao áp 15 kW (20,4 mã lực), bộ biến tần và pin 1,2 kWh.
Nhưng có nhiều hơn thế, vì Renault cũng cung cấp hộp số tự động. Nó có độ ma sát thấp và sử dụng ly hợp chó thay vì các vòng đồng bộ thông thường. Như họ nói mất 4 bánh răng "ICE" và 2 bánh răng "EV" và cũng để giảm ma sát, không sử dụng ly hợp. Nhờ sự quản lý của nó, hệ thống chuyển đổi giữa các chế độ khác nhau bao gồm nối tiếp, song song và kết hợp nối tiếp song song để tối ưu hóa hiệu quả của hệ thống truyền lực.
Xem lại thông cáo báo chí, chúng tôi thấy rằng Nissan thông báo rằng Juke Hybrid luôn khởi động bằng điện với tốc độ tối đa là 55 km một giờ. Ngoài ra, trong các bài kiểm tra lái xe trong đô thị, họ đã đạt được 80% lái xe ở chế độ EV. Họ kết thúc bằng cách nói rằng hệ thống này giúp giảm tới 40% mức tiêu thụ nhiên liệu. Tất cả những điều này, được gói gọn trong cảm giác lái êm ái điển hình của một chiếc…
Chúng tôi không biết nếu nó sẽ như vậy, bởi vì mặc dù họ không nói cũng như xác nhận nó, nhưng nó cho chúng tôi rằng Nissan Juke Hybrid mới là bản sao của Captur E-TECH. Chúng ta không thể nói rằng B-SUV của Pháp là một sản phẩm tồi, nhưng hoạt động của hệ thống truyền động hybrid và hộp số tự động của nó có thể sẽ trôi chảy hơn. Đặc biệt là vì hộp số chỉ có bốn tốc độ sẽ giảm và làm cho động cơ quay vòng rất nhiều tùy thuộc vào tình huống ...
Và Juke Hybrid mới thay đổi như thế nào về mặt thẩm mỹ?
Ngay từ đầu, hình ảnh của Nissan Juke Hybrid mới đã có thể nhận ra như vậy. Tuy nhiên, thương hiệu đã muốn nó ra mắt những thay đổi như nướng theo phong cách Ariya hoặc Qashqai tinh khiết nhất. Cũng có thể nhìn thấy là logo Nissan mới ở trung tâm và một mô hình tổ ong ở phía trên cùng với viền trên màu đen piano. Các khe hút gió ở cản nhỏ hơn và một cánh gió được thiết kế lại ở phía sau. oh và logo lai trong cửa ra vào.
Các bánh xe hợp kim có thể là 17 inch, mặc dù chúng cũng có sẵn với 19 inch. Hiện tại vẫn chưa có hình ảnh nào về nội thất, nhưng cần hiểu rằng logo cũng sẽ xuất hiện trên bánh xe và một số loại kẹo công nghệ sẽ được ra mắt. Nơi có sự mất mát là trong công suất thân cây, từ 422 lít đến lít 354. Điều này là do phần điện ăn cắp dung tích 68 lít, mặc dù khi gập tựa lưng xuống, tổng dung tích đạt 1.237 lít.
Bán nó sẽ không bắt đầu cho đến mùa hè này, vì vậy vẫn còn nhiều tháng để tìm hiểu thêm bí mật. Giá chính thức của nó là một trong số đó. Hồ bơi được chấp nhận ...
Nguồn - Nissan
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 114 - 143hp
- Tiêu thụ 5 - 6,2l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,4