Tôi vẫn nhớ khi General Motors đã bật đèn xanh cho Opel Antara và Chevrolet Captiva đôi của nó. Một chiếc và chiếc kia về cơ bản là cùng một chiếc xe, vì chúng dựa trên cơ sở Theta do GM Hàn Quốc tạo ra. Nhưng thị trường đã đánh giá và dành nhiều lợi thế hơn cho mô hình của nhà Yankee, có lẽ được khuyến khích bởi tỷ giá chính thức công bằng hơn. Giờ đây khi công ty Rüsselsheim đi dưới chòm sao Stellantis, lịch sử đã thay đổi rất nhiều. Chiếc SUV của họ rất thích.
Ít nhất thì sự thành công của Crossland, Mokka và Grandland dường như đã chứng minh ý tưởng của Carlos Tavares là đúng. Và với tính mới mới nhất được tung ra thị trường, họ chắc chắn sẽ củng cố chuỗi tốt này. Của nó về Opel Grandland GSe plug-in hybrid PHEV hàng đầu. Với anh ấy, họ theo dõi con đường thể thao bắt đầu với Astra GSe và điều đó mang đến sự thay đổi cho một trong những chiếc SUV nhỏ gọn thú vị nhất trên thị trường. Và tất cả những điều này, với nhãn 0 DGT ...
Opel Grandland GSe ra mắt lò xo KONI và giảm xóc với công nghệ FSD…
Như bạn thấy, Opel Grandland GSe vẫn duy trì vóc dáng mà nó đã ra mắt cách đây vài tháng. Tuy nhiên, phiên bản thể thao này có các yếu tố thiết kế riêng như mui xe màu đen, sẽ là tùy chọn. Nó cũng thu hút sự chú ý đến Bánh xe hợp kim 19 inch lấy cảm hứng từ Manta GSe. Cuối cùng, nó không quên bao gồm logo GSe (Grand Sport điện) trên cửa hậu hoặc bộ khuếch tán phía sau.
Từ bên trong Grandland GSe cũng giả định những thay đổi. Chúng không quyết liệt hay cấp tiến, nhưng quá đủ để ngụ ý rằng chúng ta đang phải đối mặt với một phiên bản thể thao cũng như một phiên bản sinh thái. Nó nổi bật, đặc biệt là cặp Ghế trước kiểu thể thao được chứng nhận AGR bọc da Alcantara. Mặt tiêu cực đến từ dung tích cốp khi giảm xuống chỉ còn 390 lít.
Nguyên nhân của sự thất thoát này là do hệ thống điện của hệ thống truyền động plug-in hybrid (PHEV) những gì dưới mui xe của bạn. Trong trường hợp này, nó sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6 lít công suất 200 mã lực kết hợp với hai động cơ điện. Đầu tàu phía trước có công suất 110 CV và đầu tàu ở trục sau 113 CV để cung cấp tổng công suất 221 kW (300 mã lực). Do cấu hình của chúng, chúng tiếp cận mặt đất thông qua bốn bánh xe, vì đó là tất cả các bánh xe 4 × 4.
Để mang đến sự năng động thể thao, Grandland có lò xo và chấn động KONI “cứng” với công nghệ FSD (Frequency Selective Damping). Ngoài ra, hệ thống lái trợ lực đã được hiệu chỉnh lại để cải thiện cách bạn bước khi đi qua một khúc cua. Theo tuyên bố của Florian Huettl, Giám đốc điều hành của Opel...
«Opel Grandland GSe mới đặc biệt năng động, mạnh mẽ và phong cách. Chúng tôi chắc chắn rằng nó sẽ hấp dẫn những khách hàng không chỉ muốn điện khí hóa chiếc SUV của mình mà còn muốn cảm giác lái thể thao.”
Chúng tôi không biết nó có đúng không nhưng hứa hẹn tăng tốc từ 0-100 km / h trong 6,1 giây và tiêu thụ 1,3 lít trên 100 km theo chu trình WLTP. Giá của nó? Hiện tại, nó không phải là chính thức, cũng không phải khi nào nó sẽ được tung ra thị trường, nhưng đặt hơn 50 nghìn euro vào nó ...
Nguồn - Opel
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 130 - 300hp
- Tiêu thụ 1,2 - 6,4l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4