Họ nói rằng sự so sánh thật đáng ghét nhưng thỉnh thoảng làm chúng cũng tốt. Trong lĩnh vực ô tô, đó là một hằng số vì sự cạnh tranh trong cùng một phân khúc thị trường là rất gay gắt. Do đó, cần phải tạo một mẫu tiêu chuẩn để so sánh các mô hình đang hoạt động trong thị trường ngách đó. Vâng, trong Một đoạn Có một mô hình, không phải là một trong những mô hình thành công nhất, nhưng được đánh giá rất tốt. Chúng tôi đề cập đến huyền thoại Suzuki nhanh chóng.
Như mọi người đều biết rõ, phiên bản hiện tại của Suzuki Swift sắp hết tuổi thọ. Trên thực tế, công việc đang được thực hiện bởi công ty Nhật Bản đã được chúng tôi và nhiều phương tiện truyền thông khác xem xét kỹ lưỡng. Y Có vẻ như sự phát triển của anh ấy đang đi đúng hướng. theo dữ liệu đến từ các khu vực khác. Lần này thông tin đến từ Ấn Độ có thể đánh dấu một bước ngoặt trong lịch sử của nó. Và nó sẽ không tầm thường.
Suzuki Swift mới có thể ra mắt hệ thống hybrid được trang bị động cơ xăng 1.2 xi-lanh Z12E XNUMX lít mới...
Như bạn đã biết, Ấn Độ là một trong những thị trường tiêu thụ Suzuki Swift. Trên thực tế, ở đó nó được bán dưới cái tên Maruti và có một người anh em thân sedan tên là Dzire. Chà, biết rằng kỳ vọng cho thị trường này rất cao, không có gì lạ khi họ quyết định đặt cược vào một phiên bản phát thải thấp mới. Nhưng nó sẽ không phải là một hybrid nhẹ như bây giờnhưng một hệ thống hybrid truyền thống…
Đối với điều này, Suzuki sẽ làm việc trên sự phát triển của một động cơ xăng mới. Nó sẽ là một Khối 1.2 lít với ký hiệu bên trong Z12E và điều đó sẽ không liên quan gì đến K1.2C 12 lít hiện tại. Trên thực tế, bây giờ nó sẽ có ba xi-lanh thay vì bốn xi-lanh và mặc dù chưa chính thức nhưng nó có thể kết hợp một bộ tăng áp. Theo phần có điện Các phương tiện truyền thông Autocar Ấn Độ chỉ ra rằng sẽ tận dụng hệ thống mà các mẫu xe khác của đối tác Toyota đã có.
Hiện tại hệ thống này đã có mặt tại Đại Vitara y Tàu tuần dương đô thị Hyryder mà bán trong nước với thành công lớn. Tuy nhiên, phương tiện tiếng Anh không đưa ra tài liệu tham khảo về mức độ quyền lực hoặc lợi ích. Nó chỉ tập trung vào tính kinh tế của việc sử dụng, trích dẫn tỷ lệ tiêu thụ sẽ dao động trong khoảng 35-40 kpl (km trên lít). Nếu chúng ta dịch nó sang thuật ngữ tương đồng của châu Âu, chúng ta sẽ nói về một số 3,5 đến 4 lít trên 100 km.
Ngoài ra, có vẻ như phạm vi của Suzuki Swift mới (ít nhất là ở Ấn Độ) sẽ tiếp tục có các phiên bản tiết kiệm. Đó là, sẽ giữ một động cơ xăng hybrid nhẹ và một động cơ khác được bổ sung bằng LPG. Câu hỏi đặt ra là liệu tất cả các phiên bản này sẽ đến được châu Âu hay ngược lại, chúng sẽ tập trung vào những phiên bản có nhu cầu và doanh số bán hàng lớn nhất. Chúng ta sẽ phải đợi một chút, bởi vì Bài thuyết trình của nó sẽ không mất nhiều thời gian để trở thành chính thức...
Vì vậy, hãy kiên nhẫn ...
Nguồn - Ấn Độ Autocar
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 83 mã lực
- Tiêu thụ 4,6 - 5,2l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4