Toyota gần đây đã xác nhận cam kết lớn nhất đối với một trong những nhà máy bên ngoài quốc gia của mình, nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ. Trong thực tế, Toyota Motor Sản xuất Thổ Nhĩ Kỳ (TMMT) sẽ sớm trở thành nhà máy châu Âu đầu tiên của Toyota sản xuất cả xe hybrid chạy bằng pin và plug-in.
Tương tự như vậy, thương hiệu Nhật Bản đã xác nhận rằng thế hệ thứ hai của TOYOTA CHR nó sẽ được sản xuất ngay tại đó, tại nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ này nằm ở Sakarya. Không còn nghi ngờ gì nữa, đây là một thông tin quan trọng vì C-HR là một trong những trụ cột chính của công ty ô tô và phần lớn doanh số bán hàng toàn cầu phụ thuộc vào nó.
Như Toyota tuyên bố, thế hệ thứ hai của Toyota C-HR sẽ có sẵn phiên bản hybrid và plug-in hybrid, với phạm vi điện khí hóa 100%. Chúng tôi nhớ rằng, mặc dù ở thế hệ đầu tiên ở Tây Ban Nha, nó chỉ được bán với các phiên bản hybrid thông thường, nhưng chiếc xe này đã có mặt ở các thị trường khác mà không cần điện khí hóa.
Ngoài phiên bản hybrid, Toyota C-HR plug-in hybrid mới với pin lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục mở rộng khả năng cung cấp đa công nghệ của Toyota hướng tới mục tiêu giảm 100% CO2 trên các loại xe của hãng ở châu Âu vào năm 2035.
Cùng với dây chuyền sản xuất xe mới, Toyota Motor Manufacturing Thổ Nhĩ Kỳ sẽ xây dựng một dây chuyền lắp ráp pin plug-in hybrid với công suất 75.000 chiếc mỗi năm. Người ta cho rằng phần sản xuất pin này sẽ bắt đầu hoạt động trong Tháng 2023 năm XNUMX.
Chúng tôi xin nhắc bạn rằng Toyota cam kết đạt được trung hòa carbon đầy đủ ở châu Âu vào năm 2040, cũng có mục tiêu đạt được mức trung hòa carbon vào năm 2023 trong tất cả các cơ sở sản xuất của mình. Nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ đang điều chỉnh thông qua các công nghệ hiệu quả mới để đạt được những mục tiêu này.
Chúng tôi tự hào thông báo rằng TMMT sẽ sản xuất Toyota C-HR thế hệ thứ hai. Hiệu suất tuyệt vời và sự cống hiến của các nhân viên TMMT của chúng tôi sẽ làm cho mô hình mới này thành công rực rỡ, giống như mô hình tiền nhiệm của nó. Nó cũng đánh dấu một cột mốc quan trọng khác với việc bắt đầu dây chuyền lắp ráp pin đầu tiên của chúng tôi ở Châu Âu, đây là một bước quan trọng trong kế hoạch điện khí hóa Châu Âu của chúng tôi.
Marvin Cooke, Phó chủ tịch điều hành sản xuất, Toyota Motor Châu Âu
Nguồn - Toyota
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 140 - 223hp
- Tiêu thụ 0,9 - 5,1l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,4