Toyota Corolla Cross ra mắt như một phiên bản vui tươi nhất của dòng xe compact huyền thoại của Nhật Bản. Và mặc dù anh ấy trông không giống "em trai" của mình chút nào, nhưng anh ấy vẫn duy trì tinh thần mà chúng ta tìm thấy ở anh ấy. Trên hết bởi vì nó là một sản phẩm hợp lý, được làm tốt và có đủ đan lát để thành công. Không phải vô ích, trong ngôi nhà Nhật Bản, họ tin tưởng đạt 400 nghìn đơn vị được bán trong Phân đoạn C ở Châu Âu, với một Hạn ngạch 9% cho năm 2025.
Và để đạt được doanh số bán hàng đó, họ bắt đầu một kỷ nguyên mới bằng cách tung ra Corolla Cross ở châu Âu. Lần đầu tiên anh bắt đầu cuộc sống ở quê hương, một điều gì đó hợp lý khi xem xét nhu cầu mà họ tự tìm kiếm. Bây giờ, một khi tất cả những ồn ào ban đầu đã chết đến Châu Âu với một loạt được tạo thành từ hai động cơ hybrid trong số đó, vẫn còn, chúng tôi không có giá cả. Chúng tôi cho bạn biết những bí mật chưa được nhìn thấy ánh sáng và bạn chắc chắn sẽ phải lòng ...
Theo thị trường, doanh số bán tại châu Âu của Toyota Corolla Cross sẽ bắt đầu vào mùa thu năm 2022…
Như bạn có thể thấy trong ảnh, thẩm mỹ của Toyota Corolla Cross không thay đổi so với chiếc mà chúng ta đã biết. Thay đổi chính đến ở khoang hành khách, khi vị trí của vô lăng thay đổi để di chuyển sang bên trái. Phần còn lại của các yếu tố vẫn còn nổi bật về tính logic và chất lượng của các điều chỉnh. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là bên dưới làn da của bạn và với chúng, chúng tôi muốn nói đến việc cung cấp cơ chế hybrid. Điều bất ngờ là điều bình thường đối với người anh em Corolla của anh ta.
Phiên bản đầu tiên của tàu hybrid kết hợp động cơ nhiệt 1.8 lít kết hợp với đơn vị điện mà trong sự hiệp thông cung cấp một công suất 103 kW (140 CV). Nhờ đó, nó có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 9,9 giây với lượng khí thải CO2 từ 112 đến 121 g / km. Như một thực tế đáng tò mò, cần tính đến, phiên bản 1.8 lít ban đầu chỉ có ở Israel và Thổ Nhĩ Kỳ. Vì vậy, phần còn lại chỉ có thể là mạnh nhất ...
Trong trường hợp này có một Khối ICE 2.0 lít cùng với khối điện cung cấp tổng công suất 145 kW (197,2 mã lực). Trong đó, bạn có thể lựa chọn giữa lực kéo FWD (phía trước) với khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7,6 giây và lượng khí thải CO2 từ 113 đến 120 g / km. Tùy chọn thứ hai là Hệ dẫn động bốn bánh AWD-i với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 7,5 giây và phát thải khí CO2 từ 119 đến 127 g / km.
Hộp số có sẵn là e-CVT với bánh răng hành tinh của thương hiệu. Tuy nhiên, cho đến khi các quốc gia không tự phát âm, chúng ta sẽ không biết phạm vi của chúng sẽ được hình thành như thế nào và các cấp độ cắt sẵn có. Đúng vậy, Hệ thống bảo mật T-Mate sẽ là tiêu chuẩn bao gồm thế hệ mới nhất của Toyota Safety Sense (TSS). Tốt hơn là không nên nói về giá của nó, mặc dù có tin đồn nói rằng nó sẽ không giảm xuống dưới 30 nghìn euro ...
Nguồn - Toyota
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 140 -196 mã lực
- Tiêu thụ 4,9 - 5l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,4