Trong suốt hai thập kỷ cuộc đời của mình, Toyota Yaris đã biết cách xâm nhập vào chiều sâu của công chúng Tây Ban Nha. Nó là một lựa chọn kỳ lạ cho Seat Ibiza, Volkswagen Polo hoặc Citroën C3, nhưng theo thời gian, nó đã cố gắng chống chọi với chúng. Bây giờ, hãy tiếp tục duy trì hào quang của tính độc quyền, nhưng tháng này qua tháng khác đang ở trên gót chân của họ khi nói đến việc đếm doanh số bán hàng. Vì lý do này, nhà cái Nhật Bản cập nhật nó thường xuyên, để ngăn những người trung thành của họ quay lưng lại với nó.
La đề nghị cơ khí các Toyota Yaris Nó là hiện đại và đầy đủ hiện tại. Của chúng thẩm mỹ bên ngoài thích nó, bởi vì nó cũng có nhiều khả năng cấu hình khác nhau. Ngoài ra, nội thất và khả năng sinh hoạt đều ở mức trung bình trong phân khúc. Tuy nhiên, trong bản cập nhật mới nhất của 2017 thương hiệu đã quyết định đặt cược vào kết nối riêng, bỏ qua những sai khiến của thị trường. Tuy nhiên, anh ấy đã lưu ý và đã thay đổi ý định.
Thẩm mỹ bên ngoài và nội thất không bị thay đổi
El Toyota Yaris Nó được cập nhật, theo cách riêng của nó, để luôn mới trong phần còn lại của năm. Đến mức bên ngoài, các đường định hình dạng sinh lý của nó không bị biến đổi đáng kể. Trong số các đặc trưng nhất, chúng ta có thể làm nổi bật các nhóm quang học hoặc các nướng trước. Chúng tôi không thể bỏ qua định dạng của bội thu cũng như cửa hút gió lớn thay thế bên ngoài đèn sương mù.
Nếu chúng tôi truy cập vào nội thất của Yaris 2019, tình hình vẫn vậy: những thay đổi rất hạn chế. Ngay từ đầu, họ đã không sửa đổi bố cục của các điều khiển và kiểm soát, vì công thái học Tôi đã ở cấp độ cao. Tuy nhiên, họ đã đề cập đến một yếu tố quan trọng hàng đầu tại thời điểm này: hệ thống thông tin giải trí. Cho đến nay nó không có các giao thức tương thích được yêu cầu nhiều nhất, nhưng điều đó đã được giải quyết trong bản sửa đổi này.
Hệ thống thông tin giải trí là hệ thống phát triển nhất
El hệ thống truyền thông là người đã nhận được tất cả những thay đổi và sự chú ý trong Yaris 2019. Đây là một thế hệ mới, và gần như theo yêu cầu thương mại, nó đã bao gồm các giao thức kết nối Apple CarPlay y Android Auto. Cả hai đều phổ biến nhất trên thị trường và không khiến nhiều người lái xe phải dừng lại. Lý do rất đơn giản: tích hợp với di động nó bị giới hạn quá mức và do đó họ thích các lựa chọn khác.
Để quản lý hệ thống này, người lái xe và hành khách phải màn hình cảm ứng de 7 inch và độ phân giải chính xác và tốc độ sử dụng. Nó vẫn duy trì thiết kế và kích thước tương tự như loại được sử dụng bởi Yaris hiện tại, nhưng giao diện và cách viết là mới. Bây giờ bao gồm trợ lý giọng nói từ Apple và Google, hệ thống định vị cũng như thông tin giao thông và các điểm ưa thích của họ.
Giá và các phiên bản cho thị trường Tây Ban Nha
các phiên bản có sẵn ở Tây Ban Nha xoay quanh các cơ thể của 3 và 5 cửa. Yaris là một trong số ít những chiếc xe đô thị tiếp tục đặt cược vào chúng. Cùng với những thứ này, có những kết thúc đã được biết đến trong phạm vi: Kinh doanh, Năng động, Công nghệ năng động, Cảm nhận !, GR-SPORT, Kỷ niệm 20 năm y Nâng cao. Về cơ khí, các phiên bản máy xăng vốn đã biết vẫn được duy trì.
Tùy chọn đầu tiên là khối nhỏ 1.0 VVT-tôi mang lại sức mạnh của 69 CV. Để điều chỉnh nguồn cung cấp xăng, hãy quay động cơ 1.5 VVT-tôi điều đó làm tăng hiệu suất của nó để cung cấp 100 CV. hỗn hợp 100H tiếp tục như một phiên bản mạnh mẽ hơn, bởi vì nhờ khối 1.5 VVT-i Lai cung cấp công suất cuối cùng là 111 CV. Các hộp số có sẵn được cắt bằng tay với quan hệ 5 và 6 hoặc bằng bộ biến đổi liên tục trong hybrid.
Cuối cùng, Cuộc đua năm 2019 khởi chạy hệ thống tài chính và dịch vụ Toyota Hoàn thành. Nhờ anh ấy, nó được bảo hành 4 năm, hỗ trợ bên đường và bảo trì. Tuy nhiên, sự xuất hiện của nó trên thị trường sẽ diễn ra trong vài ngày tới và Giá như sau.
| Phiên bản | Thân xe | giá | Giảm giá | Giá niêm yết |
|---|---|---|---|---|
| Phiên bản | Thân xe | giá | Giảm giá | Giá niêm yết |
| 70 doanh nghiệp | 3 cửa | 15.150 € | 4.150 € | 11.000 € |
| 70 Hoạt động | 3 cửa | 15.800 € | 4.500 € | 11.300 € |
| 70 Công nghệ hoạt động | 3 cửa | 16.600 € | 5.000 € | 11.600 € |
| 110 Hoạt động | 3 cửa | 16.800 € | 3.750 € | 13.050 € |
| 110 Công nghệ hoạt động | 3 cửa | 17.600 € | 4.350 € | 13.250 € |
| 70 doanh nghiệp | 5 cửa | 15.650 € | 4.150 € | 11.500 € |
| 70 Hoạt động | 5 cửa | 16.300 € | 4.500 € | 11.800 € |
| 70 Công nghệ hoạt động | 5 cửa | 17.100 € | 5.000 € | 12.100 € |
| 110 Hoạt động | 5 cửa | 17.300 € | 3.750 € | 13.550 € |
| 110 Công nghệ hoạt động | 5 cửa | 18.100 € | 4.350 € | 13.750 € |
| 110 Cảm nhận! | 5 cửa | 19.150 € | 4.000 € | 15.150 € |
| 120 Cảm nhận! Kỷ niệm 20 năm | 5 cửa | 19.950 € | 4.000 € | 15.950 € |
| 100H hoạt động | 5 cửa | 19.800 € | 3.200 € | 16.600 € |
| Công nghệ hoạt động 100H | 5 cửa | 20.750 € | 3.450 € | 17.300 € |
| 100H Cảm nhận! | 5 cửa | 21.350 € | 3.750 € | 17.600 € |
| 100H Cảm nhận! Kỷ niệm 20 năm | 5 cửa | 22.350 € | 3.750 € | 18.600 € |
| 100H GR-SPORT | 5 cửa | 22.750 € | 3.750 € | 19.000 € |
| 100H nâng cao | 5 cửa | 22.750 € | 3.750 € | 19.000 € |
Nguồn - Toyota
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 116 - 261hp
- Tiêu thụ 3,9 - 8,2l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,2