Van thông gió bình xăng

La van thông hơi Bình xăng hiếm khi được đề cập đến trong các vấn đề cơ khí, nhưng nó rất quan trọng đối với hiệu suất, sinh thái và hiệu suất của một chiếc xe hơi. Nó hiện diện trong các động cơ với nhiệm vụ đơn giản là ngăn chặn hơi từ bình nhiên liệu đi vào bầu khí quyển.

Ngoài chức năng giảm thiểu ô nhiễm môi trường, van thông gió bồn chứa cho phép một tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Vì nó trả lại nó cho hệ thống để nó được ghi chính xác khi nó tương ứng. Tuy nhiên, đó chỉ là một trong những bộ phận của hệ thống chống ô nhiễm mà chúng cũng tham gia: một ống đựng bằng than hoạt tính để hấp thụ nhiên liệu bay hơi, các van khác để giải phóng các khí để chúng được đốt cháy trong động cơ và chính động cơ. . ECU động cơ nó được lập trình để làm như vậy trong những trường hợp nhất định.

Hoạt động

nhiên liệu đi bốc hơi tự nhiên tăng ca. Đặc biệt nếu xe tiếp xúc với nhiệt độ cao của mùa hè. Những khói đó đã biến mất tích lũy trong chính khoản tiền gửi cho đến khi chúng đạt đến một áp suất nhất định, lúc này van thông hơi của bình nhiên liệu sẽ mở ra và cho chúng đi qua hộp hoặc thuyền. đó, họ đang được hấp thụ bởi một bộ lọc carbon hoạt tính.

Ngay sau khi chúng tôi bắt đầu di chuyển với chiếc xe, một van sẽ mở ra để không khí đi qua bộ lọc để lấy nhiên liệu bay hơi và đưa nó đến nhập học ô tô. Ở đó họ sẽ bị đốt cháy để ngăn chúng phát tán vào khí quyển. Bằng cách này, than hoạt tính có sẵn cho lần tiếp theo nhiên liệu bay hơi tích tụ và vượt quá một áp suất nhất định.

Van Nó không mở để giải phóng hơi nhiên liệu tích tụ trong hộp miễn là động cơ còn chạy. Nó sẽ chỉ làm như vậy nếu ECU phát hiện ra các điều kiện thích hợp để làm như vậy. Ví dụ, nó sẽ không được thực hiện khi động cơ khởi động hoặc khi động cơ đốt đang chạy không tải. Thông thường tôi cũng không biết khi nào nên tăng ga hết cỡ vì động cơ sẽ đốt hết nhiên liệu.

Khi hơi nhiên liệu được gửi đến động cơ, Tàu thăm dò Lambda có trách nhiệm chỉ ra cho ECU nếu hỗn hợp nhiên liệu không khí là đủ. Trong trường hợp quá giàu, ECU sẽ gửi tín hiệu để lượng khí thoát ra ít hơn để tỷ lệ này luôn ở mức tốt nhất có thể.

Nếu trong thời gian rất lạnh nhiên liệu hóa lỏng thay vì bay hơi áp suất bên trong bình sẽ giảm. Trong những trường hợp này, van sẽ mở để khôi phục áp suất khí quyển bên trong và không có thành phần nào bị hư hỏng. Quá trình này cũng được thực hiện khi áp suất giảm do nhiên liệu tiêu thụ bình thường.

Điều gì xảy ra nếu van bị lỗi

Trong trường hợp van thông hơi của thùng nhiên liệu bị lỗi, áp suất bên trong thùng nhiên liệu sẽ tăng lên đến mức có thể làm hỏng một số thành phần hoặc đường ống. Ngoài ra, hơi sẽ không được tái chế. Tuy nhiên, ô tô có thể thải những hơi này ra bên ngoài thông qua hệ thống xả, trong trường hợp đó, chúng có thể gặp vấn đề khi vượt qua bài kiểm tra khí thải của hãng. ITV.

Các triệu chứng lỗi

Ô tô không đạt kiểm tra khí thải

Như chúng tôi đã nói với bạn, việc giải phóng hơi nhiên liệu được thực hiện thông qua hệ thống ống xả. Cụ thể, hydrocacbon được giải phóng rằng các máy kiểm tra khí thải sẽ phát hiện và chỉ ra kiểm soát khí thải thất bại của chiếc xe ôtô.

mở khớp

Điều này không xảy ra ở tất cả các ô tô, nhưng có thể do hệ thống kiểm soát bay hơi nhiên liệu xây dựng áp suất mở một số khớp. Điều này sẽ làm cho anh talỗi lớn hơn so với lúc đầu, vì sẽ phải thay thế nhiều bộ phận hơn và phải sử dụng nhiều giờ làm việc tại xưởng hơn.

bugi bị hỏng

Như trong trường hợp trước, triệu chứng này chỉ xảy ra ở một số mô hình. Hỏng van thông hơi bình xăng có thể gây ra nhiên liệu vào hệ thống nạp không được trộn đúng cách. Khi điều này xảy ra, bugi sẽ bị cháy và mòn sớm.

Bài viết liên quan:

Các loại và phân loại bugi

không thể tiếp nhiên liệu

Khi van bị tắc, áp suất bên trong bình làm cho van máy bơm bị tắc ngay sau khi bóp cò vòi. Nếu bạn thấy điều này xảy ra với bạn, hãy thử một trạm xăng khác để loại trừ rằng vấn đề là với máy bơm nơi bạn đang ở.

Làm thế nào để làm sạch nó

Khi bạn làm sạch van thông hơi bình xăng thực sự các bộ phận khác của ống dẫn phải được làm sạch, bởi vì vấn đề có thể nằm ngoài nó. Để bắt đầu, bạn nên kiểm tra bộ lọc bụi lọc không khí đi vào ống đựng.

Bước tiếp theo sẽ là tháo van và thổi vào ống dẫn ra vào để đảm bảo vật cản không có ở đó. Sau đó, bạn phải kiểm tra xem ống chứa không bị tắc nghẽn, thổi không khí qua mạch đầu vào và kiểm tra xem nó có thoát ra qua đầu ra hay không. Nếu nó không ra ngoài, có nghĩa là chúng ta phải làm sạch nó bằng một chất tẩy rửa cụ thể.

Nếu vấn đề nằm ở chính van bạn phải kiểm tra xem nó có đóng mở hay không. Nếu nó không nhận được dòng điện, nó sẽ bị đóng lại, vì vậy nếu chúng ta thổi qua nó thì không khí sẽ không đi qua. Nếu chúng ta truyền dòng điện qua các đầu nối của nó, chúng ta sẽ nhận thấy rằng nó sẽ mở ra và khi chúng ta thổi, không khí sẽ đi qua. Nếu nó không cho phép không khí đi qua, nó sẽ cần thiết để thay thế nó bằng một cái mới.

Bài viết liên quan:

Loại bỏ carbon khỏi ô tô của bạn

Van thông hơi giá bao nhiêu?

Su Giá Nó thường là từ 10 đến 40 euro tùy thuộc vào mô hình. Nếu giá của một cái tương thích với kiểu máy của bạn quá cao bàn tay đầu tiên bạn cũng có thể tìm thấy chúng trong một bãi phế liệu ít hơn một nửa. Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn không nên tiết kiệm quá nhiều ở phần này vì bạn có thể mất nhiều tiền hơn mức mong muốn chỉ đơn giản là việc đi lại và thời gian thay đổi chúng nhiều lần.

Van hộp có thể bị ghi đè không?

vâng bạn có thể hủy. Tất cả mọi thứ đều do ngoại trừ van ở cổ bình, có nhiệm vụ giải phóng áp suất hơi thừa ra ngoài. Bạn sẽ nhận thấy rằng xe của bạn có mùi xăng với tần suất nhất định và nếu bạn để xe ở nơi kín và có nhiều nhiệt, hơi sẽ tích tụ bên trong. Hít phải những hơi này rất có hại cho sức khỏe.

Nói cách khác, Nó không được khuyến khích vì sự an toàn và, nhưng trên hết là cho hệ sinh thái. Ngoài ra, việc sửa chữa cũng rẻ và không đáng để bạn phải hủy bỏ một hệ thống như thế này.