Thế giới off-road sẽ không còn như nó vốn có khi xe điện là một tiêu chuẩn thực sự. Và lĩnh vực và thương hiệu biết rằng họ phải thực hiện các bước theo hướng đó nếu không muốn mất khách hàng. Đặc biệt là những người đang tìm kiếm và cần những chiếc xe đa dụng, mặc dù nhiều khi có rất ít người ra thực địa để thực hiện các nhiệm vụ địa hình điển hình. Nhưng điều đó phải thay đổi với các phương tiện như ID VW. VÔ CÙNG.
Để thông báo về sự ra đời của Volkswagen ID. XTREME nhà Đức đã công bố một thông cáo báo chí chính thức. Và điều kỳ lạ nhất là trong một số bức ảnh, nó xuất hiện bên cạnh Volkswagen Golf Country mà các nhà quản lý và quản lý của thương hiệu đã tung ra thị trường trong phiên bản thứ hai của chiếc compact vốn đã huyền thoại. Có lẽ nó là để làm cho nó rõ ràng rằng họ luôn chọn thế giới ngoài đường, mặc dù trong trường hợp này công thức có thay đổi một chút. Bạn sẽ thấy.
ID VW. Xe ý tưởng địa hình XTREME dựa trên ID.4 GTX nhưng tăng công suất lên 285 kW (387,6 mã lực)…
Như bạn thấy dòng ID. XTREME dựa trên ID.4 GTX. Bản thân nó, cơ sở của nó là cái này nhưng họ đã thêm thành công một số yếu tố tạo cho nó cá tính riêng. Quan trọng nhất là thanh đèn LED và giá nóc đi trên nóc hoặc nóc xe. cản trước bên cạnh các đường gờ nhựa của vòm bánh xe. Ngoài ra còn có sự kết hợp mới giữa màu cam và đen trên bảng điều khiển hoặc logo ID. XTREME của ghế.
Hình ảnh sang một bên những điều mới lạ tuyệt vời của ID. XTREME tập trung vào kỹ thuật của bạn. Lấy nền tảng MEB làm cơ sở (giống như ID.4), nó tăng chiều cao tự do so với mặt đất thêm 3 cm. Bánh xe hợp kim 18 inch được trang bị bằng lốp đặc biệt và được trang trí bằng các đường viền vòm bánh xe cho phép bạn tăng chiều rộng của cơ thể thêm 5 cm. Nhưng chúng không phải là những thay đổi duy nhất...
Gầm xe được bảo vệ tối đa nhờ một tấm nhôm đi từ biển số xe phía trước đến phía sau. Tuy nhiên, tin tức quan trọng là ở hệ thống truyền động điện hai động cơ của nó, cung cấp từ 220 kW (300 mã lực) đến 285 kW (387 mã lực). Cho nó động cơ phía sau tăng công suất lên tới 205 kW được thêm vào 80 kW phía sau. Tất cả điều này cho phép bạn tăng tốc từ 0 lên 100 km một giờ trong 5,3 giây.
Để cung cấp năng lượng cho hệ thống này, Volkswagen sử dụng pin lithium 77 kWh. Hiện tại, thương hiệu không công bố quyền tự chủ của mình, mặc dù nó sẽ tương tự như ID.4 GTX. Trong bất kỳ trường hợp nào, dự kiến nó sẽ không được tung ra thị trường... trong tương lai...
Nguồn - Volkswagen
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 149 - 299hp
- Tiêu thụ 16,5 - 17,5l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,3