Volkswagen ID.5

Gia đình điện Volkswagen tiếp tục mở rộng với sự xuất hiện của các mô hình và phiên bản mới. Các Volkswagen ID.5 Nó tự định vị mình là một mua hàng đam mê hơn. Có thể coi đây là phiên bản coupe và thể thao của Volkswagen ID.4. Đây là mô hình thứ ba của họ ID ở Châu Âu, theo dòng toán học được người Đức thiết lập sau khi trình bày Volkswagen ID.3 và ID.4 vào năm 2020.

Sự ra mắt của ID.5 diễn ra vào quý cuối cùng của năm 2021, được coi là mô hình năm 2022. Những kiến ​​thức mới nhất về ô tô điện được áp dụng trong quá trình phát triển của nó, được thương hiệu đầu tiên phát hành tên GTX. Một biến thể mạnh mẽ hơn, nhưng ít tự chủ hơn, đại diện cho khía cạnh đam mê nhất của ô tô điện. Sau đó, chúng ta có thể thấy nó trong nhiều đơn vị hơn như ID.3.

Đặc tính kỹ thuật của Volkswagen ID.5

Khi được coi là một đơn vị bắt nguồn từ Volkswagen ID.4, chiếc coupe điện nâng các cơ sở giống nhau. Dưới thân xe là nền tảng chuyên dụng mới của công ty dành cho xe điện, nền tảng MEB. Nó là giống nhau được sử dụng và sẽ được sử dụng trong tất cả các mô hình của gia đình, bao gồm Mã số Volkswagen. Buzz. Nó được đặc trưng bởi vị trí trung tâm của pin và khả năng cung cấp hai động cơ điện.

Về tỷ lệ, ID.5 được xếp vào loại D. Hình dáng coupe của nó nằm giữa một chiếc sedan thông thường và một chiếc crossover với khoảng sáng gầm thấp. Bề ngoài nó đạt tới Dài 4,6 mét, rộng 1,85 mét và cao 1,61 mét. Mô hình GTX cắt giảm chiều dài còn 4,58 mét. Ở tất cả các phiên bản, chiều dài cơ sở giống nhau, 2,77 mét.

Trận chiến cho phép bạn cung cấp một cabin rộng rãi cho tối đa năm hành khách. Ba trong số chúng được lắp đặt trên băng ghế phía sau, nơi hai người lớn sẽ đi lại thoải mái. Việc không có đường hầm trung tâm tạo điều kiện cho việc có thêm người thứ ba ở quảng trường trung tâm. Về khả năng chịu tải, Volkswagen ID.5 công bố cốp có dung tích tối thiểu 549 lít, có thể mở rộng lên 1.561 lít nếu hàng ghế thứ hai được gập xuống hoàn toàn.

Phạm vi cơ khí và hộp số của Volkswagen ID.5

Giống như các thành viên còn lại của gia đình ID, ID.5 được sinh ra như một mô hình điện 100%. Cả nền tảng và sự phát triển của nó đều không suy tính các đơn vị cơ khí thay thế. Ưu đãi xoay quanh một pin duy nhất. Một mô-đun pin lithium-ion với tổng công suất 82 kWh, được giới hạn ở công suất hiệu dụng là 77 kWh. Nó được lắp đặt khắp phần dưới của xe, mang lại trọng tâm thấp và cải thiện đáng kể khả năng xử lý.

Phạm vi bắt đầu bằng ID.5 chuyên nghiệp. Nó có một động cơ duy nhất được lắp ở trục sau để phát triển 286 mã lực và mô-men xoắn 545 Nm động cơ. Nó được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion có công suất ròng 77 kWh. Nhờ nó, nó có khả năng tương đồng với một quyền tự chủ 552 km theo giao thức WLTP. Mức tiêu thụ trung bình của nó là 16 kWh trên 100 km di chuyển.

Hơn hết họ là hình mẫu gia đình chuyên nghiệp và tâm huyết nhất, ID.5GTX. Hai động cơ, một phía trước và một phía sau, tạo ra công suất tối đa là 340 con ngựa với phạm vi điện được phê duyệt là 480 km. Để sạc lại, Volkswagen lựa chọn hệ thống lên đến 135 kW dòng điện một chiều và lên đến 11 kW dòng điện xoay chiều.

Trang bị của Volkswagen ID.5

Với ý định giữ giá bán càng thấp càng tốt, Volkswagen đã quyết định giảm chất lượng của một số vật liệu nội thất. Từ cửa vào bên trong có một lượng lớn nhựa cứng Mặc dù chúng dễ chịu khi chạm vào, chúng không tạo ra cảm giác chất lượng cảm nhận rất cao. Mặc dù vậy, việc sản xuất và điều chỉnh đã được chăm chút tối đa.

Như thường lệ trong gia đình Volkswagen điện, trang bị của ID.5 được cấu trúc theo các cấp độ khác nhau, tương ứng với phạm vi cơ khí. Ba có mặt: Pro, Pro Performance và GTX. Sự khác biệt giữa chúng nằm ở sức mạnh của động cơ, sức tải của công nghệ và tính thẩm mỹ, với một gói cụ thể dành cho GTX thể hiện một diện mạo thể thao và táo bạo hơn.

Về thiết bị Volkswagen ID.5 có một loạt các yếu tố, trong đó có một số điểm nổi bật như: đèn pha Matrix IQ Light, thiết bị kỹ thuật số, Màn hình Head-Up, ánh sáng xung quanh, mái che toàn cảnh, kết nối cho thiết bị di động, Car2X, trình duyệt, dịch vụ từ xa và thiết bị an toàn đầy đủ nhất và trợ lý lái xe cấp độ 2 lái xe tự động.

Volkswagen ID.5 trên video

Volkswagen ID.5 theo Euro NCAP

Được chính thức hóa như một biến thể của Volkswagen ID.4, về mặt an toàn, hai mẫu xe có chung xếp hạng Euro NCAP, phân loại ID.5 như một mô hình an toàn năm sao. Kết quả theo các phần là: 9,3 trong bảo vệ hành khách người lớn, 8,9 trong bảo vệ hành khách trẻ em, 7,6 trong tính dễ bị tổn thương cho người đi bộ và 8,5 ở hỗ trợ lái xe.

Volkswagen ID.5 đối thủ

Khi thiết lập đối thủ, bạn phải nhìn vào những mô hình tương tự đã đối mặt với anh trai của họ. Các mẫu xe điện của Generalist nằm giữa sedan và crossover. Nếu chúng tôi xem xét thị trường, chúng tôi phát hiện ra các lựa chọn thay thế khác nhau như: skoda enyaq, Ford Mustang Mach-e, Tesla Mẫu Y, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Tất cả chúng đều là đối thủ của nhau về kích thước và ý tưởng, mặc dù ID.5 là chiếc duy nhất cung cấp dòng coupe. Trong thị trường, người giống anh ta nhất có thể nổi bật Sạc Volvo C40.

Điểm nổi bật

• tự chủ điện
• Môi trường sống
• Thiết bị

Để cải thiện

• Phạm vi bị giới hạn
• nhựa nội thất
• giá

Giá Volkswagen ID.5

Về giá cả, người anh em coupe của ID.4 tăng nhẹ hóa đơn cuối cùng do hình dáng hấp dẫn, cũng như nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn. Giá khởi điểm của Volkswagen ID.5 là 53.765 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Số tiền đó đề cập đến một mô hình có lớp hoàn thiện Pro và cơ chế truy cập. Đắt nhất trong gia đình là ID.5 GTX với động cơ đôi và trang bị cao cấp. Giá khởi điểm của nó là 60.245 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi.

Thư viện ảnh

Đường dẫn đầy đủ đến bài viết: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen ID.5