Hyundai bayon

SUV là thế lực có thể hủy diệt mọi thứ. Mặc dù nhiều chiếc không cung cấp những tính năng thực sự hữu ích cho quốc gia, nhưng vẻ ngoài của chúng đã thu hút được nhiều người mua. Phân khúc B-SUV đang đạt mức doanh số ấn tượng và đó là lý do tại sao tất cả các thương hiệu đều cạnh tranh trong đó với ít nhất một sản phẩm, mặt khác, Hyundai đang làm như vậy với hai sản phẩm, sản phẩm cuối cùng đã được giới thiệu ở phần đầu. của năm 2021, tên của nó: Hyundai bayon. Vào đầu năm 2024, nó nhận được một bản cập nhật nhỏ về mặt thẩm mỹ, cơ khí và công nghệ.

El Hyundai Kona đây là thương hiệu đầu tiên khám phá địa hình đó và Bayon chỉ bổ sung thêm nhiều lựa chọn cho khách hàng. Dành cho những ai đang tìm kiếm một thiết kế khác và kích thước nhỏ hơn một chútr, vì nó được định vị là mẫu xe nhỏ nhất trong gia đình SUV, bỏ xa các đơn vị còn lại như Hyundai Tucson o Hyundai Santa Fe.

Mặc dù về mặt thẩm mỹ, nó tuân theo các mô hình tương tự như người anh em của nó, Bayon cung cấp một thiết kế kết hợp các khái niệm về ngôi nhà. Đèn pha đôi, có đèn chiếu sáng ban ngày ở phía trên. Và phần phía sau, nơi có một cánh cổng lớn chiếm gần như toàn bộ sự nổi bật với ánh sáng rất nổi bật từ bên này sang bên kia gợi nhớ một chút về tiện ích hyundai i20. Tất nhiên, nó sử dụng các tài nguyên đặc trưng của phân khúc, chẳng hạn như thân xe được sơn hai màu.

Đặc tính kỹ thuật của Hyundai Bayon

Hyundai Bayon tìm cách chinh phục một khách hàng khác, như chúng tôi đã nói, một khách hàng phân khúc B đang tìm kiếm một diện mạo mạnh mẽ và đồng quê hơn so với những gì được cung cấp trong i20. Sự tương đồng giữa cả hai mô hình vượt ra ngoài những gì có thể ban đầu, vì cả hai đều chia sẻ một nền tảng, cũng như Kia rio. Nó là một cấu trúc mô-đun có khả năng điều chỉnh theo các nhu cầu khác nhau.

Mặc dù dựa trên cùng một cấu trúc, các phép đo hơi khác nhau, chỉ vài cm ở chỗ này và chỗ khác. Bayon đạt đến tầm cao bên ngoài của Dài 4,18 mét, rộng 1,77 mét và cao 1,49 mét. Các phép đo lồng ghép hoàn hảo cho phân khúc B-SUV. Đối với họ phải được thêm vào một chiều dài cơ sở 2,58 mét. Một trận chiến hào phóng cho phép bạn cung cấp một khả năng sinh sống chính xác.

Hyundai đã nỗ lực cung cấp một không gian nội thất rộng rãi, mặc dù trong trường hợp này, nó chỉ giới hạn cho bốn hành khách là người lớn, vì việc bổ sung thêm một phần năm sẽ gây ra các vấn đề nghiêm trọng về sự thoải mái. Để kết luận, cần lưu ý rằng Hyundai Bayon công bố cốp xe tối thiểu 411 lít, một con số xuất sắc và là một trong những người đẹp nhất trong danh mục.

Phạm vi cơ khí và hộp số của Hyundai Bayon

Chia sẻ nền tảng với i20 cũng cho phép bạn truy cập vào phạm vi động cơ của nó, hoặc ít nhất là một phần lớn của nó. Hiện tại, với sự ra mắt gần đây của sản phẩm, phạm vi ban đầu vẫn chưa hoàn thành. Toàn bộ danh mục đầu tư chỉ dựa trên động cơ xăng, thiếu các phiên bản động cơ điện và động cơ điện cao cấp, chỉ rơi vào vòng tay của công nghệ Mild-Hybrid.

Đối với hầu hết các phần, phạm vi được hỗ trợ bởi một động cơ duy nhất, 1.0T-GDI. Đây sẽ là đơn vị duy nhất có thể trang bị công nghệ MHEV, không phải tất cả các biến thể, vì nó sẽ không phải lúc nào cũng được gắn với nó và do đó không phải tất cả các phiên bản đều có nhãn DGT ECO thuận lợi. động cơ này phát triển hai mức công suất: 100 và 120 mã lực, và bất kể cái nào, công suất luôn được gửi đến trục trước.

Đề nghị bắt đầu ở một bước thấp hơn, với khối khí quyển gồm ba xi lanh và 1.2 lít. Nó cho công suất 84 mã lực và mô-men xoắn 118 Nm. Nó luôn được liên kết với hộp số tay năm cấp. Trong trường hợp của 1.0 T-GDI, các tùy chọn hộp số là số sàn sáu cấp hoặc tự động ly hợp kép bảy cấp. Trong mọi trường hợp, lợi ích sẽ không được tìm kiếm, ngay cả khi phân phối với một biến thể thể thao N.

Trang thiết bị của Hyundai Bayon

Hyundai Bayon một lần nữa lấy cảm hứng từ i20 từ bên trong. Chiếc SUV cỡ nhỏ hoàn toàn đánh cắp thiết kế của các tiện ích, cho thấy một nội thất có dấu vết, cả về hình thức, công nghệ và cả chất liệu. Là dòng máy nhỏ và rẻ, chất liệu chính là nhựa cứng. Một loại nhựa bao phủ tất cả các bề mặt, không tạo ra nhiều cảm nhận về chất lượng mà là cảm nhận chính xác về độ bền và khả năng chống chịu.

Theo thông lệ trong nhà, Hyundai chia nhỏ các thiết bị của Bayon thành các cấp độ khác nhau cho phép khách hàng lựa chọn tùy chỉnh nhiều hơn. Từ mức thấp nhất đến mức cao nhất, chúng tôi tìm thấy: Essence, Klass, Maxx, Tecno, Style và Style2C. Trong mỗi chiếc xe không chỉ được tích hợp nhiều công nghệ hơn, những thay đổi khác nhau cũng được áp dụng ở mức độ thẩm mỹ, cả trong thân xe và nội thất, nhận được các chi tiết cụ thể và vật liệu có chất lượng khác nhau.

Liên quan đến thiết bị, Hyundai Bayon phân phối với bất kỳ sai lệch kích thước nào trong trường hợp này. Lắp ráp hệ thống hiện đại đặc trưng của các phân khúc cao hơn. Nhiều yếu tố cần được làm nổi bật, chẳng hạn như: bảng điều khiển công cụ kỹ thuật số với màn hình 10,25 inch, hệ thống đa phương tiện với bảng điều khiển cảm ứng lên đến 10,25 inch với trình duyệt, các dịch vụ được kết nối, khả năng kết nối các thiết bị di động, sạc cảm ứng, đèn pha LED và hàng loạt thiết bị hỗ trợ lái xe.

Video thử nghiệm Hyundai Bayon

Hyundai Bayon theo Euro NCAP

Dù có kích thước nhỏ nhưng chiếc SUV đến từ Hàn Quốc vẫn đạt được số liệu tốt trong các bài kiểm tra an toàn. cuối năm 2021 Euro NCAP kiểm tra độ an toàn của Hyundai Bayon, xếp hạng nó với năm sao. Điểm cao nhất của bạn. Kết quả theo từng hạng mục như sau: 76/100 về bảo vệ hành khách người lớn, 82/100 về bảo vệ trẻ em, 76/100 về khả năng dễ bị tổn thương của người đi bộ và 67/100 về hoạt động của trợ lý lái xe. Những đánh giá này vẫn có hiệu lực sau bản cập nhật vào đầu năm 2024 vì không có thay đổi nào về cấu trúc của xe.

Các đối thủ của Hyundai Bayon

Mặc dù Hyundai đã có một mẫu xe tương tự trong phân khúc B-SUV, Bayon cố gắng định vị mình là một mô hình khác và rẻ hơn. Điều đó ngụ ý rằng bạn sẽ phải đối mặt với một số đối thủ đã có mặt trên thị trường lâu hơn, chẳng hạn như: Vauxhall Mokka, Volkswagen T Cross, KIA Sonic, Mazda CX-3, GHẾ NGỒI Arona, Toyota Yaris Chữ thập y Suzuki vitara, trong số những người khác. Thiên địch theo kích thước, đặc điểm và cả giá cả.

Điểm nổi bật

• Thiết kế
• Thiết bị
• Tiêu dùng

Để cải thiện

• phạm vi cơ học ngắn
• hàng sau
• Thiết bị cơ bản

giá hyundai bayon

Nhờ kích thước nhỏ, Bayon được định vị là một trong những mẫu xe rẻ nhất trong nhà và là mẫu SUV rẻ nhất trong số những mẫu xe có mặt tại hãng xe Hàn Quốc. Giá khởi điểm của Hyundai Bayon là 21.140 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Số tiền đó đề cập đến một mẫu xe có lớp hoàn thiện Essence và cơ chế 1.2 MPi 84 mã lực với hộp số tay. Đắt nhất phải kể đến bản Bayon 1.0 TGDi với công nghệ MHEV, công suất 120 mã lực, hộp số tự động và lớp hoàn thiện Style2C. Giá của nó được đưa ra từ 29.820 euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi.

Thư viện ảnh

Đường dẫn đầy đủ đến bài viết: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai bayon