Nói về Trung Quốc, ô tô và nhiều thương hiệu tồn tại của nó là đủ cho hai luận án tiến sĩ. Phần lớn các nhà xây dựng của đất nước đã phải đổi mới chính mình, vì sự cạnh tranh rất khốc liệt. Tuy nhiên, có một điểm chung mà ngày càng có nhiều hơn: thiết kế của họ không còn bắt chước kiểu dáng của các mẫu khác. Ngoài ra, chúng ta không thể bỏ qua sự phát triển mà các bộ phận kỹ thuật của nó đang trải qua.
Nhiều đến mức các thương hiệu và mô hình xuất hiện có khả năng đưa các công ty và sản phẩm thuộc danh mục cao cấp vào tầm ngắm. Một trong những ví dụ minh họa nhất mà chúng tôi có trong Xpeng P7, One sedan cỡ lớn và động cơ điện mà chúng tôi đã nói với bạn trong Actualidad Motor. Sau buổi thuyết trình chính thức, hoạt động tiếp thị bắt đầu và thực hiện điều đó một cách mạnh mẽ và có thẩm quyền. Nhưng bạn có biết nó ẩn giấu bí mật đen tối gì không?
Xpeng P7 có thiết kế thể thao nhưng thanh lịch
Phần thân của Xpeng P7 không che giấu những nét tương lai của nó. Để tạo ra nó, nhóm phát triển đã dành nhiều giờ trong đường hầm gió, thể hiện rõ ràng trong hệ số thâm nhập khí động học. Theo những người tạo ra nó, con số này đứng ở 0,236Cx, một trong những sản phẩm tốt nhất trên thị trường. Tất cả mọi thứ, với sải cánh bên ngoài 4,9 mét, đạt chiều cao của cả một chiếc Porsche Taycan.
Các yếu tố xác định tính cách của P7 có thể được nhóm thành bốn. Mặt trước có nhóm quang học với công nghệ LED được chia thành hai phần. quang cảnh bên nổi bật cho chiều dài mui xe và sự chậm phát triển của khoang hành khách. Để làm được điều này, chúng ta phải thêm định dạng coupé do đường giảm dần của mái nhà. Cuối cùng, ở phía sau hội tụ sự tích hợp của tập ba, thân cây và các nhóm quang học ban đầu.
Nội thất công nghệ, hiện đại và chất lượng rõ ràng
Nội thất là một trong những điểm mạnh của Xpeng P7. Nhờ chiều dài cơ sở rộng 3 mét, nó cung cấp nhiều không gian cho năm người ngồi. Dung tích của cốp xe vẫn chưa được công bố, mặc dù nó sẽ tiếp cận mà không có bất kỳ phức tạp nào đến 500 lít. Tuy nhiên, có hai khía cạnh mà P7 đặc biệt nổi bật: công nghệ kết nối và hỗ trợ liên quan đến lái xe tự hành.
Người tạo ra họ Họ hứa rằng P7 sẽ cung cấp khả năng lái tự động cấp độ 3 mặc dù họ định nghĩa nó là một mô hình "thông minh". Để làm được điều này, nó có (khắp cơ thể) 12 cảm biến, 5 radar có độ chính xác cao và 14 camera lái, trong đó có một camera 360 độ. Để quản lý, họ đã dựa vào Nvidia và hệ thống DRIVE AGX Xavier dẫn đến XPILOT 2.0 hoặc XPILOT 3.0.
Cơ chế mạnh mẽ và quyền tự chủ vượt trội
Như chúng tôi đã nói với bạn vào thời điểm đó, Xpeng Motors đã tranh thủ sự giúp đỡ của Porsche Engineering. Nếu không có chúng, sẽ không thể tạo ra nền tảng của nó và điều chỉnh hệ thống truyền lực. Kết quả là, một mô hình hiệu suất cao linh hoạt được cung cấp trong các cấu hình khác nhau. Phiên bản đơn giản nhất được gọi là RWD Phạm vi dài và sử dụng một động cơ điện có công suất 266 CV, đạt 568 km tự hành.
Phiên bản trung gian được gọi là RWD Dải siêu dài và được cung cấp bởi cùng một động cơ. Khía cạnh duy nhất thay đổi là quyền tự chủ, theo giao thức NEDC nằm trong khoảng từ 656 km đến 706 km. Cuối cùng cũng có phiên bản Hiệu suất cao 4WD bổ sung cho động cơ phía sau một động cơ khác trên trục trước 166 CV. Nhờ động cơ 429 CV, nó có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 4,3 giây.
Tuy nhiên, các phiên bản được mô tả ở trên được cung cấp bởi pin lithium ion với Công suất 80,87 kWh và mật độ năng lượng 170Wh / kg. Hiện tại, không có dữ liệu về thời gian nạp tiền và khả năng hoàn thành hành động này. Dữ liệu mà họ đã xuất bản là giá chính thức, sẽ bắt đầu trong 270 nghìn nhân dân tệ, tức là khoảng 35 nghìn euro để đổi.
Để đến được Tây Ban Nha và Châu Âu không chỉ sẽ là thánh nhân của Porsche Taycan, nhưng Tesla Model S và thậm chí là Nissan Leaf. Bạn có nghĩ vậy không? Bạn có muốn có một cái không? Bạn có mua nó với giá đó không? Mọi thứ đã thay đổi rất nhiều.
Nguồn - Động cơ Xpeng
