复古风很流行，而且 保时捷 正在成为知道如何通过 Heritage Design 系列利用它的汽车品牌之一。 证明这一点的是新的推出 保时捷911 Sport Classic，限量 1.250 台的美妆，将在当前的基础上重现 60 年代末和 70 年代初的风格 第 992 代.
这款全新保时捷 911 Sport Classic 灵感来自 911 年的原始 911 和后来的 2.7 Carrera RS 1972. 接下来，我们将深入了解所有细节，但首先我想提一下，它已经在接受订单，首批交付将于 2022 年 XNUMX 月开始。当然，西班牙市场的价格不低于 317.064欧元.
经典款式搭配传说中的“鸭尾”扰流板
正如德国品牌本身所说，他们重新诠释了一些历史设计元素。 您所要做的就是看看真正 911 Turbo 风格的宽大车身， “鸭尾”后扰流板 在 Carrera RS 2.7 或双拱顶车顶中首次亮相，非常适合这款运动车型。
车身颜色方面，设计师受到第一辆保时捷 356 的时尚灰色调的启发，现在称为 运动灰色金属. 在任何情况下，客户也可以选择纯黑色、玛瑙灰金属色、龙胆蓝金属色或自定义颜色。 油漆到样品.
在 室内，标志性的“Pepita”图案出现在门板和座椅中央，而经典黑色/干邑色的双色半苯胺皮革内饰与外部颜色形成鲜明对比。
发动机及其 7 速手动变速箱，另一个奇迹
但他们不仅停留在设计上，因为在座椅后面还有一个重要的新奇之处：发动机是独一无二的。 它是一个引擎 Boxer 六缸和 3.7 升双涡轮增压发动机，可产生 550 马力和 600 牛米的扭矩. 所有这些能量都专门发送到后轮，也就是说，它是一辆 后轮驱动.
虽然这整套机械装置最美妙的地方在于它与 7速手动变速箱，展现出当今跑车所缺乏的纯洁性。 它是目前可用的最强大的手动 911，并且它具有自动执行前束的操作模式，以匹配发动机和变速箱的减速转速。
如果我们谈论性能，这款 911 代的保时捷 992 Sport Classic 使 0 至 100 公里/小时仅需 4,1 秒对于没有四轮驱动的汽车来说还不错。 从 0 到 200 可以在 12 秒内走完，而它的最大速度是 315公里/小时.
最后，悬架基于 911 Turbo 和 911 GTS 使用的悬架。 这意味着它配备了系统 标配保时捷主动悬挂管理系统 (PASM), 带有自适应阻尼器。 它还与将车高降低10毫米的运动型行走装置相结合。
可惜世界上很少有人能享受到这样的车。 它完美地结合了性能、最新技术、灵感来自美丽的原始 911 的设计、550 马力发动机的性能和 7 速手动变速箱的纯粹性。 实际上是独角兽，一种不幸的是迟早会消失的汽车风格。
