就在两周前，也就是保时捷 Panamera 2020 正式发布前几天，斯图加特品牌在 纽博格林. 它是关于 保时捷 Panamera Turbo S，这是目前最快的运动型轿车。 这个模型变成了 最快的“大沙龙” 的绿色地狱。
以前 该类别的记录由梅赛德斯-AMG GT 4 门 63 S 版本保持。. 梅赛德斯轿车于 2018 年在那里推出。事实是，在 2019 年，纽伯格林赛道测量时间的方式发生了变化。 此前，起点和终点线不一样，但终点线和起点线之间大约有200米，共20,6公里。 现在真的是20,8公里。
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到目前为止，我们在梅赛德斯-AMG GT 4 门 63 S 上获得的唯一数据是它在 20,6 公里单圈的时间是 7:25,41。 然而，随着保时捷的推出，梅赛德斯发布了一段视频，显示他们还测量了 20,8 公里的完整圈速，已在 7:30.10 完成。
正如我们在几周前告诉您的那样，新款保时捷 Panamera Turbo S 的旧圈时间为 7:25.04，而 7 公里的赛道时间为 29.81:20,8。 请注意，我们在“短”圈中仅讨论千分之 37，并且 只有千分之二十九的差异 在“长”圈与 奔驰. 这不是很神奇吗？
它们是两辆用于街道的优质大型轿车，只有 当谈到地球上最长的赛道之一时，两辆车之间的差异只有千分之几 超过20公里。 此外，它非常完整，也很危险。 慢弯，快弯，大量的梯度变化，其中一些非常突然，很多盲点，所有这一切几乎没有任何逃生路线。
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