El 保时捷Taycan 刚刚连同它的 官方技术规格，在 2019 年法兰克福车展正式亮相之前。 高性能电动汽车 除了发动机的声音外，它始终遵循品牌的理念。
Taycan 以 使命 E 概念， 直到 收到了它的最终名称 去年六月。 保时捷对这款车型的目标是 植物脸 对全能者 特斯拉Model S的 自 2013 年以来一直在美国市场。
Taycan 的论据
据保时捷称，Taycan 性能的关键在于它决定使用 永磁同步电机 而不是更便宜但更大更重的异步电动机。 该品牌坚持认为，其组装、热管理和效率优势证明了额外成本是合理的。
正如最新一代 100% 电动汽车通常发生的那样， 重心 Taycan 是 低于任何其他保时捷车型. 将电池安装在地下的一个特征。 此外，他的 重量分布 几乎是完美的，在 49:51 在轴之间的比率。 然而，这并不意味着它的 90 kWh 电池的重量就放在了上面的秤上。 2,2吨.
凭借这些特点，它并不完全拥有成为德国品牌最敏捷汽车的所有选票。 因此，保时捷努力通过 电子控制机构 引擎用来改善 Taycan 的响应和操控性。 它的管理人员说，它不仅将是“一流的，而且将远远超过市场上已有的产品”。
La 油门响应 它比内燃机汽车快五倍。 除此之外，牵引力控制速度要快 10 倍，车轴之间的扭矩分配要快 XNUMX 倍。 这 电子限滑差速器 可以应对轮滑 快十倍 比机械类型。 即便如此，由于该品牌始终在其汽车中寻找一丝乐趣，因此可以使用保时捷稳定管理系统，该系统通过加入 Sport 限制了稳定性控制的干预。
然而，Taycan 的优点并不仅限于电子技术的进步，因为保时捷还开发了一种独特的悬挂装置。 它是一个 三室空气悬架 这还可以让汽车的档位下降 2,2 厘米，从而提高效率并进一步降低重心或将重心提高 2 厘米以更好地应对障碍物。
El 动态底盘控制 来自保时捷的选项是可选的。 其最出色的功能之一是执行器，即使在最大横向负载下也能将车身侧倾减少到几乎为零。 此外，在几毫秒内响应转向不足或转向过度，以使汽车保持在轨道上。 这 后桥转向 它还有助于高速稳定性和低速机动。
尽管让 Taycan 成为焦点的车型之一是特斯拉 Model S，但保时捷表示 你不希望你的新电动车实用. 即便如此，它在这方面也有一些相当不错的规格：前行李箱空间为 82 升，后备箱空间为 400 升。
Taycan 的自主性
它远远落后于 Model S 的地方在于 自治 因为他们的官方范围停留在 450公里 在其版本中 涡轮 （624 马力）和 420公里 在 涡轮增压S （760 马力）。 它打算掩盖的美国模型已成功地将其基本版本的射程认证为 450 公里，性能为 590 公里，远程版本为 610 公里。
Taycan 以成为第一款使用 充值系统 800伏的，这允许在充电 350 kW. 更直观地说，这意味着您可以在短短五分钟内实现 100 公里的自主行驶，或者在大约 5 分钟内将电池电量从 80% 充电至 20%。
坏消息是这些充电器 他们目前非常稀缺. 目前唯一能够做到这一点的只有 Ionity，这是一个由汽车制造商创建的欧洲网络，Taycan 的购买者可以免费获得三年订阅。 在 西班牙 工作开始安装 XNUMX 月首个此类充电站.
即将推出的“低成本”版本
保时捷将推出 Taycan 更便宜且功能更弱的版本 在接下来的几个月里。 尽管它们的性能会降低，但它们不会降低最近推出的版本的自主权：Turbo 和 Turbo S。除此之外，保时捷的老板 Oliver Blume 还暗示了开发更强大的可能性版本，按照 911 的步骤。
Blume 补充说，“新的 (PPE) 平台有很多机会。” 一个例子 未来模型 安装在同一架构上的是 泰肯克罗斯旅游. 正如经理所说：“其中一个机会是 Cross Turismo，这是一款空间更大且可用作越野车的汽车。 我在越野时尝试过，感觉就像 Taycan 在停机坪上一样令人兴奋。”
至于它的内饰，虽然 Taycan 它比 Panamera 短，具有提高后排座椅舒适性的特点。 这是关于一个 额外的脚部空间，被保时捷描述为“脚的车库”。 由于电池仅从前排座椅安装到前排座椅，它实现了这一点。
保时捷新电动车内部
其他内饰亮点包括 继承自 911 的驾驶位置，一块16,8英寸的数字仪表盘，一块10.9英寸的中央触摸屏，下方还有一块8,4英寸的用于控制空调等功能的屏幕。 作为选项，还可以为副驾驶添加第四块 10,9 英寸触摸屏。
与特斯拉车型一样，保时捷 Taycan 您可以从 软件 远程表格，这可能会提高自主性、充电速度或信息和娱乐系统。
至于 更普通的装备，Taycan Turbo 包括 20 英寸合金轮毂、自适应空气悬架、Apple CarPlay 但不包括 Android Auto、Bose 音响系统、矩阵 LED 大灯和双区气候控制。 Turbo S 增加了这个 21 英寸的车轮、升级的刹车和电动可调座椅。
保时捷 Taycan 价格
保时捷 Taycan Turbo 将配备 起始价 128.000 欧元和 Turbo S 153.000 欧元。 排除您要添加到模型中的任何额外内容的图。 它确实包括汽车三年保修和电池八年保修。 该品牌保证在此期间不会损失超过 30% 的产能。
保时捷报告说它已经 目前有30.000个预订，而一些客户将不得不等待一年才能收到他们的汽车。
