近几十年来，像兰博基尼或保时捷这样根深蒂固的运动传统品牌都争先恐后地生产自己的 SUV。 这种汽车的兴起承诺了巨额利润，足以抵消许多批评者的批评。 即便如此，这与这件事的到来所受到的责备相比，这也算不了什么 兰博基尼乌鲁斯皮卡 去市场。
如果您是那些将侵入此类汽车视为亵渎神灵的人之一，那么您现在不必担心。 其实它是一个 Rain Prisk的娱乐，它决定设计一款受兰博基尼 Urus 启发的皮卡。 但不要完全放松。 谁知道最终会不会成为现实。 几年前，没有人会押注梅赛德斯推出 X级，但它确实存在。
乌鲁斯皮卡的变化
在设计这款皮卡时，Prisk 几乎没有改变兰博基尼 Urus 的前部。 刚刚添加了典型的 车底保护器 在保险杠的中央部分，而不是进气口和前扰流板。
其余的，设计师已经考虑到了这类越野车的典型细节。 它为 Urus Pick-up 配备了一个 超大轮组 旨在使沥青循环并大大增加其距地面的高度。 通过这种方式，主要用于道路的意大利 SUV 将具有更好的越野品质。
撇开越野改装不谈，这款Urus最相关的变化就是 后货箱. 兰博基尼可能永远不会冒险制造这样的汽车，或者我们中的一些人希望如此。 一切都表明，在不久的将来，奔驰X-Class仍将是市场上最豪华的皮卡。
10年前，这对每个人来说都是不可想象的 劳斯莱斯、宾利和法拉利 制造SUV。 但即使是最伟大的跳跃：
