情人节（14月XNUMX日） 大众 确认我们会知道 大鹏R 在 日内瓦车展. 为此，他发布了一段视频，我们可以在其中看到他的设计师一直在使用的一些草图。 然而，距离瑞士赛事开幕只有几天的时间，我们已经掌握了有关 T-Roc 更热.
利用拉力， SUV / 越野车 和高性能版本，大众汽车希望提供不同的产品。 这 高尔夫R 是最受欢迎的契约之一，但从那时起 途观 更强大的是他们必须弥补的差距。 为此，他们创造了 T-Roc R，这是一款高空飞行的紧凑型全能车，在赛道上经过微调 纽博格林.
相同的设计，虽然有赛车的笔触
的美学 大众T-Roc R 基于完成 运动. 从那里，他们添加了一系列附件来增强他们的派系。 前部和后部经历了主要的演变，因为它们融合了典型的元素 “R”型号 大众汽车。 其中我们可以提到一个 烤架 带有银色条纹或 保险杠 此版本独有。 此外，垂直布置的日间行车灯，强化了前部的运动特性。
在后面，我们发现一个 保险杠 新铸造的，集成了 四个排气口. 此外，它还装有一个对比鲜明的“R”扩散器，与其他车身保护装置颜色相同。 连同这些变化，我们发现一些 合金轮毂 Spielberg 18 英寸或一些 19 英寸的比勒陀利亚深色石墨哑光合金。 最后，我们不能忽视 制动钳，前翼或前格栅和后部。
高品质、科技内饰
自上市以来， 质量 该 大众T-Roc 这是最具争议的观点之一。 作为比高尔夫更好的切割模型（特别是在价格方面），对细节的关注下降了几个点很奇怪。 在任何情况下， 大众T-Roc R 炫耀色彩缤纷的内饰 字谜“R” 对于各个领域。 其中包括门槛、座椅靠背或多功能皮革方向盘。
其他表明我们不是在处理“正常”T-Roc 的元素是 黑色屋顶饰面，启动屏幕上的欢迎图像，或 铝制踏板. 除了所有这些装饰外，我们还必须补充一点，大众 T-Roc R 融合了德国车型的最佳技术。 因此，我们可以突出显示 虚拟驾驶舱 或用于连接智能手机的信息娱乐系统屏幕。
300 hp 鼓励大众 T-Roc R
的变化 大鹏R 它们非常好，但是如果没有匹配的引擎，它们将一文不值。 为了鼓励他，他们指望着街区 TSI 四缸带 2.0升 气缸容量和涡轮增压。 它传递的力量是 300 CV (221 kW) 和 400 Nm 的最大扭矩。 这种机制与双离合变速器有关 DSG 有7个关系和全轮驱动系统 4Motion.
由于这个块， 好处 他们是真正的运动。 就这样 大众T-Roc R 它只需 0 秒即可从每小时 100 公里加速到 4,9 公里。 电子限制的最高速度达到 每小时250公里. 为了达到这些数据，T-Roc R 的调校工作非常认真。 进步的方向和 制动系统 为了这个场合，它已经超大了。
让它成为真正的跑车的另一个元素是 驾驶模式. 现在包括选项 “种族”，使悬架、油门感觉和转向对右脚的反应更加灵敏。 这些措施得到了补充 发射控制 这可以防止在强烈加速阶段失去牵引力。
这些数据与我们获得的数据相似 高尔夫R，因为平台和机动化是相同的。 总而言之，我们面对的是一款真正的杀巨人紧凑型SUV。 即便如此，我们还是要等日内瓦车展才能看到它，去触摸它，看看它传递给我们什么样的感受。
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