另一种利用 2017 年法兰克福车展 提出更新的是斯巴鲁 WRX STi。 可能是 斯巴鲁WRX STi 成为这家日本公司最著名的车型，因为它多次参加拉力赛，使其成为这项运动中最具标志性的车型之一，就像它的宿敌 Mitsubishi Lancer EVO 一样。
并不是这次更新收到的改动很深，甚至不影响螺旋桨的动态性能； 但事实是它们提供了一个 更大的美学特征以及更大的功能性和舒适性。 顺便说一句，它有两个不同的版本，目前两者的价格都是 46.900 欧元。
2018 斯巴鲁 WRX STi 外观变化
斯巴鲁 WRX STi 有一个保险杠 更宽的前部 并且具有更大的下进气口。 首次亮相的还有重新设计的格栅、LED 日间行车灯以及带有近光灯和远光灯的新前灯。 在侧面，我们看到了一些新的 19寸轮毂 （18 岁之前）和带有盲点存在传感器的镜子。
内 还有一些设备变化. 一方面，驾驶座接受电动调节和腰部调节，但最引人关注的是 新型多功能显示器 将其尺寸增加到 5,9 英寸（之前为 4,3 英寸），还提供了更多选项和高清清晰度。 仪表板的图形也略有不同。 红色的一些细节增加了运动感，例如安全带。 还增加了带杯架的后扶手。
2018斯巴鲁WRX STi动态变化
正如我们所说，与以前的版本相比，引擎没有收到任何修改。 因此，它继续使用 配备 2.5 马力涡轮增压的 300 拳击手. 该发动机与 6 速手动变速箱相关联。 WRX STi 最特别的地方之一是它允许我们 改变中心微分的响应与 DCCD系统 （驾驶员控制中心差速器）。
汽车动态行为的变化来自一些人之手 具有更大阻力的新制动器 疲劳，双轴的新穿孔盘，前部的 6 活塞卡钳和后部的 2 活塞卡钳，以及根据品牌改善制动感觉和剂量的新刹车片。 也有改进 悬架 这使它更舒适，也提高了汽车的控制精度。 最后，它改进了 乘坐质量 由于更好的噪音和振动隔离。
提供两个版本
斯巴鲁 WRX STi 有两个 不同版本，一个更运动，另一个更不被注意。 第一个叫做 拉力赛版 并配备著名的后扰流板和皮革和阿尔坎塔拉软垫座椅； 而第二个，称为 舒适版它没有扰流板，但增加了天窗和皮革装饰的座椅。 两者的价格是 49.900欧元，但现在他们有一个提供 3.000 欧元折扣的活动。
