我想现在我们都知道 电动车 他们的加速速度非常快。 由于巨大的 标准电机 他们能够在瞬间开发，尤其是当我们谈论非常高性能的模型时。 当然，当谈到在赛道上跑几圈时，目前，他们并没有很好地坚持下去。
英国男孩 卡哇 他们又做了同样一件做事情。 他们聚集了 因其技术和性能而成为地球上最臭名昭著的电动汽车. 以便？ 从逻辑上讲，在四分之一英里的加速比赛中比较它们，一场阻力赛。 他们在那里相遇 特斯拉Model S的, 奥迪e-tron GT, 梅赛德斯EQS y 保时捷Taycan 4S.
对于每个测试模型的版本，逻辑告诉我们星号是最慢的。 它是这款扑克中最不强大的，最重的，更糟糕的是，它开发的 333 CV 只能到达后轮。 如果你在我强烈推荐的视频上点击播放，你可以看到发生的一切。
四分之一英里中最快的是保时捷 Taycan，为 11,8 秒，紧随其后的是奥迪 e-tron GT，成绩为 12 秒。 仅仅十分之四秒后，特斯拉 Model S 越过终点线，而梅赛德斯 EQS 需要 4 秒才能跑完 14,3/1 英里。
就像朋友通常做的那样 卡哇, 执行更多测试. 其中之一是 在已启动的比赛中加速. 也就是说，他们不是从头开始，而是以一定的速度这样做。 保时捷仍然是最快的，尽管这一次特斯拉设法在最初的几秒钟内取得领先，随着速度的加快而失去了一些动力。
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同时，在 制动测试 有四个环的那个很突出，是需要最少米才能停下来的那个。 特斯拉是执行此操作的四个中最差的，尽管它们之间的差异很小。
| 模型 | 功率和扭矩 | 重量 |
|---|---|---|
| 模型 | 功率和扭矩 | 重量 |
| 奥迪e-tron GT | 530 马力和 640 牛米 | 2.276 kg |
| 奔驰 EQS 450+ | 333 马力和 568 牛米 | 2.480 kg |
| 保时捷Taycan 4S | 571 马力和 650 牛米 | 2.220 kg |
| 特斯拉Model S的 | 605 马力和 687 牛米 | 2.290 kg |
