Stellantis 集团制定了成为电力市场国际领导者之一的雄心勃勃的战略。 这家法国企业集团正在开发未来技术以征服市场。 他 标致E-3008 朝这个方向发挥重要作用。 这款法国 SUV 将于 2023 年底推出，其重要的新颖之处在于，它是该家族的第一个亮相的版本。
在标致 3008 的整个生命周期中，该车型的外观多次发生变化。 它从小型货车变成了 SUV，现在，在第三版中，E-3008 成为第一版，它变成SUV轿跑车，或者像 标致 他喜欢说，一辆溜背SUV。 法国人在推出 标致408，尽管在这种情况下我们谈论的是交叉。
标致 E-3008 的技术特点
正如我们已经说过的，这款电动SUV是第一个在法国系列中引入一系列重要技术创新的车型，我们谈论的不仅仅是设计理念，还将逐渐扩展到其他产品。 和E-3008是Stellantis Group首款采用STLA-Medium平台的型号。 该架构旨在容纳不同的动力系统，特别关注 100% 电动版本。
如果我们以上一代为参考 标致3008可以说，紧凑型SUV已经全方位成长。 其尺寸使其成为同类产品中最大的型号之一： 长4,54米，宽1,89米（不含镜子），高1,64米。 这些测量值还必须加上 2,74 米的轴距和 2.114 公斤的整备质量。
这场战斗使其能够为最多五名乘客提供宽敞的内部空间。 其中三个安装在第二排座椅中，身高 1,9 米以下的乘客可以享受一些舒适感。 关于负载能力， 标致 E-3008 宣布最小后备箱容积为 520 升，470为双电机版本。 通过折叠后排座椅，这两个数字都可以增加。
标致 E-3008 的机械范围和变速箱
尽管新一代 3008 致力于多平台领域，但 E-3008 专注于 100% 电动飞机。 它是第一款获得批准的、允许长距离行驶的新一代电池驱动车辆。 正如通常发生的那样， 提出了几种可能的配置，取决于电池的大小和可用电机的数量。
对于功率，范围从 E-3008标准。 它的前轴上有一个螺旋桨，可提供 210 马力和 343 牛米的扭矩。 它拥有净容量为 73 kWh 的锂离子电池，使其能够批准 WLTP 循环里程 525 公里. 下面是 E-3008 远距离 这将性能提高到 230马 具有相同的扭矩值。 它安装了一块净容量为 98 kWh 的电池，它成功地批准了 WLTP 循环续航里程达 700 公里.
该系列中最强大的 E-3008 双电机，在每个轴上配备一个电机，实现全轮驱动，并产生最大 320马力。 它安装了 73 kWh 容量的电池，并宣布其 批准范围 525 公里。 对于充电，所有装置接受的直流电最大功率为 160 kW，交流电最大功率为 22 kW。
标致E-3008的装备
按照法国品牌的惯例，在设备和质量方面，E-3008 比我们已知的技术有了飞跃。 内饰无论是在材料、饰面还是技术方面都表现得很好。 这款电动 SUV 提供 标致驾驶位置的最新演变，现称为全景 i-Cockpit。 其质量高于同类产品的平均水平，凸显了回收材料的大量存在。
尽管最近推出，法国人已经证实 该系列将由 Allure 和 GT 饰面组成。 它们之间的主要区别在于基础设备和使用的一些材料，但我们也可能会注意到美学问题上的差异。 GT 车型将提供个性化的细节，为整个套件的外部和内部增添运动气息。
就装备而言， 标致 E-3008 提供最先进的技术和系统，是第一个推出双曲面面板的仪表板，尺寸高达 21 英寸。 我们还可以重点介绍其他元素，例如移动设备的无线连接、远程更新、感应充电器、360 度停车摄像头以及一长串具有 2 级自动驾驶功能的助手。
视频中的标致 E-3008
标致 E-3008 的竞争对手
尽管是标致产品中的全新车型， E-3008 必须面对日益激烈的竞争。 我们在电动 C-SUV 领域找到了竞争对手。 在列表中，我们找到了著名的型号，例如 比亚迪阿托3中， 起亚 e-Niro中， 雷克萨斯 UX 300e中， 宝马iX1中， 梅赛德斯EQA中， 日产有谷中， 沃尔沃XC40充值 ØEL 大众ID.4。 其中，法国模式以其极大的自主性而脱颖而出。
突出
- 自治
- 设备
- 质量
改善
- 价格
- SUV能力
- 卡加波腾西亚
标致E-3008的价格
尽管 E-3008 于 2023 年 XNUMX 月向公众展示，但要到次年前三分之一才会进行商业发布，直到那时我们才会知道销售价格。 然而，考虑到一切， 我们估计起价约为 50.000 欧元 对于自主性较低的版本，续航里程为 70.000 公里的单元能够克服 700 欧元的障碍。 生产将在位于索肖的法国工厂进行。
