测试 Toyota RAV4 插电式混合动力 4WD-i 306 CV Style Plus

虽然很多人都忘记了 SUV细分市场由第一代丰田RAV4创造. 这发生在 1994 年，当时系列 (XA10) 投放市场。 事实上，它的名字是“Recreational Activity Vehicle 4-wheel drive”这几个词的合成词。 现在，当他出生 27 年过去了，我们来到了 世界上最畅销的所有道路 也是西班牙最受好评的餐厅之一。

为了保持其市场份额，该公司更进一步。 介绍一个 插电混动版，以提供适用于所有类型使用的替代方案。 这一切，都没有忘记它的家族本质，虽然提供了一个 触感质量，使其非常接近优质频谱. 如果您正在寻找一款完整的技术汽车，丰田 RAV4 插电式混合动力车就是您的选择。 在这个测试中，我们告诉你最好的和最坏的......

要找到丰田 RAV4 插电式混合动力车的变化，您必须取出放大镜

La 丰田 RAV4 插电式混合动力图像 它与我们已经知道的混合版本保持一致。 也就是说，设计的基本线条没有改变，尽管为了区分自己，它有一系列 赋予它独特触感的元素. 前面有一个 新格栅 和外部框架以及保险杠的新金属成型。 完成更改的是时尚的前扰流板，采用亮黑色饰面。

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侧视图是变化最少的，因为它符合 独家设计的 18 或 19 英寸车轮. 最后是 扎加. 尽管有必要强调连接后部光学元件或 亮黑色饰面保险杠. 要打扮你的身体，有几种选择。 Advance 饰面提供七种统一色调，Style Plus 提供五种带有黑色屋顶的两色调。

符合人体工程学的优质内饰，细节有待改进……

门内 丰田 RAV4 插电式混合动力车 按照我们已经解释的外部步骤进行操作。 机舱的设计和人体工程学没有变化，尽管它有一些与众不同的细节。 首先，有一些 电动运动座椅 他们可以 布艺或皮革软垫. 相比之下，它们在所有版本中都有红色缝线。 但乍一看，这并不是唯一一个内部方面发生变化的地方。

El 仪表板 将水温表更改为 7 以显示电池电量。 他们在 XNUMX 英寸多功能屏幕上添加了插电式混合动力系统的特定内容。 此外，它还推出了一款 平视显示器 10 英寸屏幕直接投射到挡风玻璃上。 中央触摸屏也是新的，但在这种情况下，它的尺寸在 Style Plus 饰面中变为 9 英寸。

La 宜居性 是 RAV4 Plug-in Hybrid 的另一个优势。 进入第二排座位非常舒适，此外，中央隧道非常低。 此外，靠背可以倾斜以增加舒适度。 最后，我们必须谈谈 干线容量. 音量是 520升，因此对于混合动力车，它损失了 60。当然，它提供了一个完全平坦的地板和存放充电电缆的空间。

在此基础上，我们必须评论 弱点 丰田 RAV4 插电式混合动力车。 材料和组装质量处于高水平，但劣质塑料可以呈现更好的触感。 这 屏幕 驾驶舱的可以提供更好的分辨率和中央的，此外，一些 图表 最新的。 最后，信息娱乐系统和浏览器的响应速度可以更好地解决，因为有时它会被“抓住”。

一级安全禀赋……

我们不能忽视的丰田 RAV4 插电式混合动力车的另一部分是指 保安人员. 遵循品牌政策，推出系统最新演进 丰田安全感. 有了它，驾驶变得更安全，因为不同的辅助设备会警告驾驶员任何危险。 此外，如有必要，它们还提供制动和转向辅助，以避免碰撞或减轻碰撞的严重程度。

陪伴他的守护天使中有 碰撞前安全系统 能够在白天和晚上识别行人，在白天识别骑自行车的人。 自适应巡航控制与交通标志识别相结合。 这 非自愿变道通知 它与车道维护系统结盟，以避免车道偏离。 与竞争对手相比，两者都略有干扰和烦人。

RAV4 插电式混合动力车有两个电动机和 306 马力的功率

接下来我们回顾一下赋予丰田 RAV4 插电式混合动力车生命的技术。 它的基础是灵活的 TNGA-K 谁给了他的混血兄弟生命。 由于它们的多功能性，他们已经能够将锂离子电池与 18,1千瓦时容量. 此外，工程团队还能够在后部安装第二台电动机。 这样，您就可以装备智能4WD-i全轮驱动。

因此，我们有以下配置。 这 热块 是 2.5 阿特金森 185 CV 的功率，增加了前电动机的 88 kW (120 CV) 和 40 kW (54 CV) 的后叶轮。 它一起提供 306马力 并在 0 秒内从每小时 100 公里加速到 6 公里。 对于其管理，它依赖于 e-CVT 自动变速器的演变，在顺序模式下，它具有六个预设阶段。

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RAV4 Plug-in Hybrid的插电式混合动力系统操作简单。 它有 四种模式: EV （预定）， HV （杂交种）， 自动 (EV/HV) 和 收费 （中国）。 第一个工作时速高达 135 公里，由电池供电。 根据 WLTP 协议，它允许 75 公里的自治，在城市使用中可达 98 公里。 无论如何，模式之间的转换几乎是难以察觉的。

该 充电选项 可恢复自主权的有两种。 使用230伏的国内网络我们可以采取 7,5小时 使用 10 A 的 Schuko-Mennekes 电缆。如果您选择 墙盒 和 Mennekes-Mennekes 电缆，操作减少到 2,5小时 由于强度增加到 32 A。此外，充电模式允许您在旅途中为电池充电，尽管以消耗为代价。

新款丰田 RAV4 插电式混合动力车的运行情况如何？

理论很好，但是 丰田 RAV4 插电式混合动力驾驶如何？ 嗯，这个问题已经有了答案。 来自西班牙丰田的人在巴利亚多利德附近准备的测试赛道包括快速路（高速公路）、次要道路和一个小型越野路段。 在它持续的 134 公里中，我们能够验证插电式混合动力系统的平稳性，尤其是它的推力。

我们在最绝对的沉默中开始了测试好吧，EV模式命令。 这 在镇上打滚 它很灵活，因为电气系统提供了显着的加速度。 它也有帮助，尽管它长 4,60 米，宽 1,85 米，但它并不笨重。 对它有利的另一点是 刹车踏板感觉. 它不再像以前那样人工，提供了更好的剂量保留的渐进式触感。

一旦我们离开高速公路，我们就会去一个 国道段. 这就是 RAV4 Plug-in Hybrid 的巡演能力发挥作用的地方。 特别是悬架的响应以及由于电气系统重量的增加它如何管理质量的转移。 关于混血儿 增加 260 公斤 虽然隐藏得很好，但在某些情况下很明显。 尤其是在高速进行转弯和换面时。

为了弥补这个小缺点，电池允许 重心 减少一些 2厘米. 这有助于减少车身振动，提高乘员的舒适度。 另一方面，它会影响该领域的动态，因为 减少离地间隙 并恶化越野尺寸。 没有白费，感谢 智能四驱-i 在泥浆等表面上提供高度的抓地力。

还有电池，能用多久……？

我们已经验证了 RAV4 Plug-in Hybrid 的动态 处于高水平。 但是，有趣的是，与它的混合动力兄弟和其他插电式竞争对手相比，它是否值得。 答案是肯定的。 丰田认证 75公里的电动自治，我们几乎赶上了他们。 具体来说，它们（在 20 度的天气下）大约 50 公里，如果电池已经充电，这会更多。

但还有更多，因为 利用整个电气系统 我们覆盖了测试持续的 57 公里中的 134%。 这大约是 76 公里，远高于其主要竞争对手提供的数字。 为此，我们使用三个 驾驶模式 提供： 经合组织, 正常 y 运动. 根据所选择的，变速箱或油门响应的管理会发生变化，以适应每个时刻的需要。

至于 电力和燃料消耗，车载电脑显示 平均 22 kWh 和 4,2 升 在 100 公里处。 第二个数字与丰田批准的升数相差甚远，但我们还必须指出，在某些部分，速度很快。 如果它更小，我们会将这个数字降低一升，甚至无需额外努力就可以增加电动模式下的自主性。

结论...

如果您有可能拥有一个带插头或墙盒的车库（私人或社区），那么新的 丰田 RAV4 插电式混合动力车 这是一个值得认真重视的模型。 确实，SUV 不是我最热衷的细分市场，但我们必须诚实。 今天他们是 将热机与大型电池组相结合的最佳选择 以电动模式循环，不会将二氧化碳排放到大气中。

Su 驾驶动态 它处于高水平，特别是由于悬架的良好工作和乘客舱的隔音。 我们假设他在某些情况下转向不足，此外，他的竞争对手也没有比他做得更好。 这 刹车手感 它不再是以前的样子，并且抗疲劳性很高。 因此，无论是在城市，还是在乡村，甚至是在愉快的驾驶中，这都是一个可以独自或与家人一起享受的车型。

此外，我们还必须考虑另外一系列的附加设施。 有了 礼节0 享受福利，例如 受管制停车区的折扣 或进入的可能性 一些汽车无法通行的区域. 这些激励措施仍然让你选择他。 另一方面，如果您没有每天充电的可能性，您应该评估购买我们已经在另一个场合测试过的 RAV4 Hybrid。

设备 Toyota RAV4 插电式混合动力车

清单 西班牙丰田 RAV4 Plug-in 设备 它由两个版本组成。 输入被称为 高级选项 并提供比混合版本中的对应物更丰富的禀赋。 加冕范围是 风格加 与前一种情况一样，它几乎处于豪华混合动力车的水平。 如果您想知道哪一种禀赋带有一个和另一个版本，我们在这里留下列表，以便您知道哪一个最适合您。

高级选项

外墙

• 18 英寸机加工合金轮毂
• 纵向车顶杆
• 后窗变暗
• 双 LED 大灯带跟随我回家功能
• 具有自动高度调节功能的大灯
• 前后雾灯
• LED日间行车灯
• LED 后视镜
• 带迎宾灯的电动可调、加热和折叠外后视镜

室内情况

• 电致变色车内后视镜
• 带有红色缝线的黑色 Advance 布内饰
• 黑色屋顶内饰
• 把手（2 个前部和 2 个后部）
• 60:40 折叠后排座椅
• 前排座椅后袋
• 卷起行李罩
• 高度和深度可调真皮方向盘

福尔

• 带电动滑轨和高度调节的驾驶员座椅
• 带电动腰部支撑的驾驶员座椅
• 加热前后座椅
• 电动开闭自动门
• 后视摄像头
• 无钥匙进入和启动系统 (SME)
• 加热前后座椅
• 雨量和光传感器
• 带遥控器的中控锁
• 带后部通风口的双区自动气候控制
• 前后电动车窗
• 电动驻车制动器
• 限速器
• 带镜子和礼貌灯的前遮阳板
• 前扶手带手套箱
• EasyFlat 系统
• 12V电源插座（2前1后）
• 220V插座（最大150W）

安全

• 前后停车传感器
• 后排座椅中的 2 个 3 点 ISOFIX 固定装置
• 7个安全气囊（前部、侧面、窗帘和驾驶员膝盖）
• 防鞭打前头枕
• 所有座位的安全带使用提醒
• 备胎（临时 165/90D18AL）
• 胎压传感器
• 防盗器
• 童锁后锁
• HAC（坡道起步辅助）
• 乘客安全气囊停用系统
• e-Call紧急呼叫系统
• SCV+
• AVAS声学预警系统
• 丰田安全感
• 4×4 AWD-i 驱动系统
• 驾驶模式选择器 越野 AWD-i

多媒体

• 丰田 Touch 2 配备 8 英寸多媒体触摸屏
• Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性
• 带 6 个扬声器的音频设备
• 通过 App MyT 获取车辆信息
• 方向盘上的音频和电话控制
• 仪表板上的 7 英寸屏幕
• AM/FM/DAB 收音机、USB 连接和带音频流的蓝牙

选项

• 加包

风格加

外墙

• 丰田Skyview全景天窗
• 19 英寸机加工合金轮毂

室内情况

• 方向盘上的换挡拨片
• 智能车内后视镜

福尔

• 自动门免提开启
• 带记忆的驾驶座
• 电动滑动和高度可调节的前排座椅（仅限乘客滑动）
• 360°全景相机

安全

• 后方交叉路口警报 (RTCA)
• 盲点探测器 (BSM)
• 爆胎修理包
• 丰田安全感

多媒体

• 投射在挡风玻璃上的 10 英寸彩色平视显示器
• 无线智能手机充电器
• Touch 2 & Go 导航系统
• 丰田 Touch 2 配备 9 英寸多媒体触摸屏

西班牙 RAV4 插电式混合动力车的价格……

考虑到 丰田 RAV4 插件提供的多种优点, 名单 官方价格 看起来很诚实。 诚然，我们谈论的是接近并超过 50 万欧元的车辆，但它确实值得。 此外，如果您选择通过 丰田简易程序，您必须从列表中显示的最终价格中再减去 1.750 欧元。 此外，它的推出还带来了两个新奇事物。

如果你愿意，你可以选择 两个服务包 被称为 易加 y 轻松完成. 第一个价值为 1.200欧元 并包括 4 年保修和 4 年维护。 第二个还提供一年的保险 1.810欧元. 在这两种情况下，如果您选择 Toyota Easy 计划，其金额将减少 600 欧元。 在这两种情况下，都是拿出计算器并抛出数字的问题，尽管这是值得的。

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